还有航空工程面太广了，不知道lz具体想做什么。
千万别把DLR想成是德国的NASA。
hans1234 发表于 2010-5-10 17:32 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我本来就是这样想了。。。
还有航空工程面太广了，不知道lz具体想做什么。
hans1234 发表于 2010-5-10 17:40 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我们这里的课程组合还是很自由的，我主攻的内容为：
1，流体力学 （Fluid Dynamics,包括compressible & incompressible flow,还有CFD）
2，控制系统 （control system）
3, 动力学？ （Dynamics, Mechanics）
1. Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik (IAS)
流体，高性能计算机，在Braunschweig
空气弹性力学，流固藕合在Göttingen
2. Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik
主要做结构，材料。固体方向。
分别有模拟和实验，看你喜欢什么了。
你把名字加上DLR去google一下。
有英文的网页
做固体的那个所里，有一个部门专门做Adaptronics的。
专门研究系统控制的我不知道在哪里。
要不你给所有的教授都发一封求职信吧。
Institute for Aeroelasticity你也可以试试
一德国鬼子在air bus里做技术因为有中国gf，上头知道后的第二天就把他开了，在汉堡一直没找到工作，不是吓你 ...
jjyy11 发表于 10-5-2010 13:56 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这么歧视呀 ？
还有lz你最强的是什么，比如说毕业论文是在流体，固体还是系统控制方向做的。因为你的主修覆盖面大，但是你申请流体所的时候你的控制系统 （control system）或是 动力学（Dynamics, Mechanics）知识并不能给你的简历加分。所以申请你最强的方向成功的可能要高些。还有其他的也去试试，万一他们急着找人，就碰上了。
直接把你求职信mail给各个所的老大，一般他们都会回复的。祝好运。
这也太恐怖了吧。。。难道AIRBUS对中国的限制这么严格？看了一下子就完全心寒了。。。
shentoulisansi 发表于 2010-5-10 16:01 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我对汉堡的AIRBUS非常熟悉。 对外国人的限制也没有传说中的那么多，还算是国际化的公司。
要直接成空客的正式员工是需要欧盟国籍，这是不成文的公司规定。
汉堡的Airbus目前不招正式员工，不管多么优秀，这是个讲政治的国企。
流利的德语一般还是需要的
那个PROGRESS，据我知道一个位置有n百个人抢
另外我不知道，楼主这样不在德国读过书的，不知道能不能申请到工作许可。
我对汉堡的AIRBUS非常熟悉。 对外国人的限制也没有传说中的那么多，还算是国际化的公司。
要直接成空 ...
bigland 发表于 2010-5-10 19:02 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不招收正式员工？每年也不会招收新的毕业生吗？我看过工作签证的需求，一般只要公司给了OFFER，就应该没有问题。
PROGRESS竞争激烈也是预料之中的事情。就算几百个人竞争一个位置，我也未必没有机会。就担心他们对中国人有额外限制
还有lz你最强的是什么，比如说毕业论文是在流体，固体还是系统控制方向做的。因为你的主修覆盖面大，但是你 ...
hans1234 发表于 2010-5-10 18:50 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
谢谢hans1234给了我那么多的建议和信息。我都会好好保存的。
我目前为止还没有毕业。明年是最后一年，毕业的设计课题很有可能是和McLaren合作的关于风洞测试优化的项目。（结合了空气动力学知识，实际过程中以MATLAB/SIMULINK建模为主）
如果你女友还是学生的话，不如你先在某个大城市找到工作或博士位置，然后让你女友转学过来。只在汉堡找的话，限制太大了
不招收正式员工？每年也不会招收新的毕业生吗？我看过工作签证的需求，一般只要公司给了OFFER，就应该没 ...
shentoulisansi 发表于 2010-5-10 19:21 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
Airbus Deutschland不招正式员工，因为德国这里的Overhead account还没解决，就是说内部裁员的指标都还没完成。 目前招的也全都是中介公司借来的，而且好像目前用人需求不像以前那么大。
但德国不允许招，法国空客还是招新人的，这不太公平，但所以说他家是个讲政治的国企。 中国人是Airbus正式员工的比较少， 有的也都是空客鼎盛时期招进去的，而且清一色都是中国女生。
你的学校很好是个大优势，祝好运。
EADS实习都不招欧盟以外的人。。。
EADS实习都不招欧盟以外的人。。。
狼外婆 发表于 2010-5-10 21:02 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我不知道你们说的这些不招欧盟以外的人的消息来源都是哪儿来的呢？
我前面找到德国的一个朋友打听，就有人是的中国人在AIRBUS实习的。不过是IT部门，并非飞机设计的技术部门
实习生中国人有的， 但工作的不多
飞机设计部门好像没有什么中国实习生
4年本硕的工程……
4年本硕的工程……
bbbinbin 发表于 2010-5-10 21:52 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
时间的确是短，但也不是白白缩短的。至少目前三年下来感觉强度还是非常大的
我说的是EADS Astrium。。。。去年有个朋友想去实习的，关系都找好了，最后被这个规定拦在外面。。
空客没有这样的规定。
我不知道你们说的这些不招欧盟以外的人的消息来源都是哪儿来的呢？
我前面找到德国的一个朋友打听，就 ...
shentoulisansi 发表于 2010-5-10 21:21 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我说的是EADS Astrium。。。。去年有个朋友想去实习的，关系都找好了，最后被这个规定拦在外面。。
空客没 ...
狼外婆 发表于 2010-5-10 22:06 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
如果空客没有那自然最好了！
我其实刚开始有报EADS的想法的时候就觉得Defence & Security估计是肯定没戏。没想到Astrium也那么严格。
就希望等明年我报AIRBUS的时候他们能够公平对待
AIRBUS限制招收新员工已经好几年了，全都是LAK
AIRBUS限制招收新员工已经好几年了，全都是LAK
Paulalin 发表于 2010-5-10 22:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
的确 内部还在为裁员的事头疼
近3年内应该还是不会招新员工，out sourcing已经成为公司的未来战略了
不懂帮顶，Cambridge的不担心啦，总有口饭吃的
AIRBUS限制招收新员工已经好几年了，全都是LAK
Paulalin 发表于 2010-5-10 22:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
照这么说就是彻底没机会了？
LAK，就是中介租借形势还是要人的， 但是LAK需要欧盟国籍或永居 这是德国法律规定的
ArbeitnehmerÜberlassungsGesetz
LAK，就是中介租借形势还是要人的， 但是LAK需要欧盟国籍或永居 这是德国法律规定的
ArbeitnehmerÜbe ...
bigland 发表于 2010-5-10 23:04 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
欧盟国籍或永居。。。那还是悲剧了呀。。。看来我还是早作打算，多关心一下汽车行业吧
照这么说就是彻底没机会了？
shentoulisansi 发表于 2010-5-10 22:57 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
小道消息，前提是你是通过中介公司去的。他们如果非常需要你的话，他们会假装在内部招聘，当然他们不会要其他的airbuｓ的正式员工。然后再说，这个职位非常重要，而且这个职位只有你能胜任，然后你就成为正式员工了。听说的，不负法律责任。
顺便祝楼主好运！