考经已补，句号。2010学车日记~电脑笔试已过~练车进行中
本帖最后由 yitianjian 于 2011-5-4 15:49 编辑前转
姐妹们贡献的经验，给我提供了精神上和技术上的大力支持，只乘凉不种树
怎么可以呢，特栽种此贴。
打算在德国学车，回国的时候用一辆很破的手动档小车在老爸的指导下练了四次，
10小时左右。主要练左右侧停车，前后垂直停车。重点可练习半联动控制车速，
回头状态下方向盘的方向和车的方向之间的关系，以及目测车轮和马路沿之间的距离。
理论
老师讲课生动，可以学到很多东西。所以每节课都按时去听，课后把书上的相应章节读一遍。理论课差不多听完，开始做2006年的练习题，完成一遍。从驾校借来理论练习机，类似PDA， 可以做成套的练习题，也可以按thema做练习题，比如先行权的题目，行车安全的题目，还有模拟考题。可以选择看题解，为什么选这个不选那个。如果所有的题正确的做完三遍，5套模拟考题及格，练习机生产商提供理论考试保险，补考的费用报销。
这个机器是要租的，我只租了一个星期12欧元。所有题目做了两遍，第一遍的时候所有不确定或者不知道为什么的题都仔细读一遍题解。才能知其然也知其所以然。这样做第二遍的时候就是巩固加深印象。
当天考试，我们驾校去了7个，一个小女孩进了TUEV发现没带身份证，直接出局。两个小男孩没过，其中一个的成绩单，错了不下40个点。还有一个小女孩呆满30分钟，没过。都是不认真学习的孩子，我这个认真的阿姨0错通过。我不算厉害的阿姨，还有一个阿姨，考试开始6分钟不到，大喊一声yeh！已经交卷考过了。大家一惊，本来哆嗦着按屏幕的手更哆嗦了。
考试前，老师很仔细的讲解触屏电脑的操作，考试的流程，不会出现误操作。
理论结束，接下来是血淋淋的练车史。 {:5_394:} 期待mm的练车日记 谢谢 7。7。的捧场{:5_363:}
练车11小时15分钟
先讲解上车后应该做的调整核仪表盘上的符号含义。调整座椅高度和前后位置，以左脚踩离合舒适为准
椅背倾斜度，左手腕搭在方向盘的正上方，左肩胛骨不能和椅背接触。 （我觉得自己舒服最重要）
后视镜和左右视镜。前门把手应该位与左右视镜的内下角。（因车而异吧）
调整镜子的时候，人要处于正常的驾车姿势，如果身体前倾调整镜子，等你坐直的时候，镜子的位置就不对了。
然后了解我的情况，知道我学过一点点，就让我在公司前面的停车场转了两圈。之后指出我挂档手势不够标准
1，2档的时候，手伸开，手心轻触手柄右侧，把手柄向驾驶员的方向推，然后用手掌或者四指推手柄入位。
3，4档的时候，手柄位于自然为止，手心向下罩在手柄上方，用手掌或者四指推手柄入位。
5，6党的时候，和1，2类似，只不过手伸开，手心轻触手柄左侧
从零开始学的，掌握正确的挂档姿势，可以防止日后挂错档的情况。但是已经养成自己的习惯的学员，很难再改过来。我现在是自己以前和老师新教的方法的混合法，老师再也没有纠正过，估计他也知道，我改不过来了。
原地练习了几下挂档，又讲解了半联动，让我自己找了几次离合点，就一挥手，朝公司前面的大马路开去。
这个半联动，就是感觉活。慢慢松离合，感觉车有些发抖，就达到了半联动。这个半联动不是个点，而是个区间，只要离合器处于这个范围内，车都是处于半联动的状态。车抖得从轻到重到一动不动，只要在抖就是半联动，一动不动就是熄火了。
档位的使用
1档：车速<10kmh
2档: 10-30kmh（起步后，用德语念21，就是一秒的时间，然后换二档）
3档：30-40kmh（入二档后，用德语念21，22，然后换三档）
4档：40-60kmh
新手不用看车速表，可以用数数来计算车的加速时间，然后提档。
30公里区用二档。
转弯也用二档。
转弯
提前松油门，踩刹车，车速降到30kmh，换二档。
发动机转速降到1000的时候，就要踩离合。按需要继续刹车减速，然后降档。
注意事项
踩离合器的时候一定要松油门
记不清楚档位
换档的时候，先踩离合器到底，手再离开方向盘去换档
30公里区，右侧有优先权，所以如果直行，只需要看右侧是否有车 我也今天上午考完了,错了一个题,就是最后的一道题模棱两可的时候,最后还是错了{:5_317:}
我最后一个交的,之前有人交的时候也满大压力的,不过后来看到之前交的人有一半都没过{:5_388:} 我已经练了十多个学时，但控制方向盘还是不行{:5_382:} 老师都已经发话，再这样下去，在德国考驾照是不可能的{:5_344:} to 天天粽子：看到别人交卷，的确会心慌。我当时就在心里默念，镇定专心，要按照自己的计划，做完检查一遍再交卷。恭喜你，笔试考过，就可以专心练车了。
to Liebe2007：不要急啊。我都练了快20个学时了，右转有时还会上马路沿，左转教练有时还会说赶紧打方向盘。教练是说你直行还是转弯不够好啊。 练车21小时15分钟
30区 2档
熟悉右侧先行的规则
右转直接转
直行前看右侧
左转要提前观察右侧的车辆和对面的车辆
到路口前，松油门，做好刹车准备，轻点刹车慢行到能看到右侧情况的位置，看到没有车，加油继续前行
30公里区会有下一个路口有先行权的指示牌，那就不用注意右侧
转弯
右转时，右手上移，向下轻拉方向盘，左手不施力，左转同理
比较急的转弯，双手交叉打方向盘（有姐妹说教练不允许，我的教练默许）
速度比较高的路上转弯，打转向灯，刹车减速到30kmh，踩离合，降到2档，转弯。踩离合的时候要同时踩着刹车，特别是下坡的时候，如果不踩着刹车，踩下离合车会加速。
上先行道
就是到vorfahrt gewaehren的牌子前
提前轻轻刹车，发动机转速1000一下，踩离合，慢慢滑行到能看清左右路况的位置，如果车还在前行，入2档继续前行，如果已经停下，入一档。
右侧有障碍物
轻点左转向（只闪三下），向左避开，绕过障碍之后回到右侧是不需要转向灯。如果前方不远处还有障碍物，就不需要回到右侧，可以留在左侧。
停车启动
路边停车前，打右转向灯，减速，踩离合，停车， 入一档
启动前，看后视镜左视镜，打左转向灯，松离合到半联动，左回头，开动
停车
垂直向后停车
侧面距离1.5m
驾驶员位置对准目标车位前面第三个车位的中央（这个不是很严格，只要给自己留出足够的空间，让车达到匀速的状态）
入倒档，回头看后方，用半联动控制车慢慢后移，当从右后侧车门的小块玻璃中看到目标车位前面第一辆车的后尾标志（例如奥迪的四个圈），迅速向右打满轮，观察车头的左边是否有障碍物，一边倒车，一边轮流从左右视镜看与左右车辆的距离，当车左右距离均等得进入停车位后，回头看车尾，一边注意距离，一边注意车身是否正过来，正过来后，左打方向盘到正常位置，继续往后倒
这种停车的方法，只适用于我的教练车。普遍适用的是，从左右视镜观察和左右两边车辆的距离，调整车位。
我的教练车是高尔夫。
半坡起步
找半联动是关键，坡度越大，越要车抖得厉害，然后离合器保持在这个位置（脚不要继续踩也不要抬起来），右脚从刹车换到油门，加油门后，慢慢继续松离合。
注意事项
转弯时不要加油门（我一紧张就加油门）
降档时，先踩刹车，速度降下来再踩离合，然后踩着离合继续刹车到相应的速度
到需要让行的路口，慢慢前行到能看到情况的位置（如果有停车，让行的牌子，需要在停车线上停车，然后再慢慢前进到视野广阔的位置）
注意看路标（感觉眼睛不够用，两个脑袋，三双眼睛的话就圆满了） 赞！ 练车3 1小时
发现教练的要求是一点一点提高的，例如一开始转弯只要减速打转向灯，后来要求看后视镜，右视镜，然后打灯。所以同样的内容，要重复练习，因为不断加入新的要求。我的学车笔记中同样的动作多次出现，描述越来越详细越来越精确
今天主要在30公里区，外加30公里区和先行主路的交替
30公里区上先行主道
右转的时候，紧贴车道右侧，慢慢向前，车头是探向右前方的，观察左侧情况。紧贴右侧，为后来右转做准备，可以转小弯，而且往前探的时候，车头偏向右边，不会影响横向车辆
右转
30公里区 看后视镜，右视镜，转向灯，转弯
主道上，转弯前要回头看有没有自行车或者行人
主道上会分出来一条专门右转的车道，就像高速公路上的减速带，和其它的车道用交通岛分开，提前松油门，后视镜，右视镜，转向灯，进入专用道之前右回头，进入专用道之后刹车，降到2档30kmh，松离合，松刹车，观察左侧有无车辆，转弯
绿色箭头
如果信号灯显示绿色箭头，就可以毫无顾虑的继续开，不用看其他方向的车辆，也不用看任何行人（理论上）
有的信号灯旁边有个绿色箭头牌子，如果信号灯是红色，要在停车线前面停车，然后前行观察横向车辆，才可以转弯。如果信号灯是绿色，就相当于信号灯显示绿色箭头。
要注意的小地方
踩下离合时要快，一脚到底。松离合是要慢，特别是1档，2档也要慢松（我好像太爱护教练车，踩离合也小心翼翼的）
如果在坡上停车等待，车一停，挂一档，拉手刹一气呵成，手放在手刹上准备启动
注意事项
左右转打转向之前，后视镜，左或者右视镜不要忘记看
绕行障碍物，要看后视镜，左视镜，然后打短转向灯
换档时，脚踩离合到底，手再离开方向盘去换档。 我总是手比脚快，手先放在了手柄上，脚用力踩离合，一个手扶方向盘，车走s线
遇到阻碍，紧张，不停的刹车，不停车不放脚。有的时候可以降到1档或者2档继续前行，不用停车
视野太小，看不到交通牌，自己感觉很明显，一坐上车，视野只有60度角，一下车眼前豁然开朗，原来我的眼睛可以看到180度 本帖最后由 yitianjian 于 2011-5-4 15:47 编辑
练车4 1小时
还是30区和主道换来换去
主道上右转
这里的主道一般是两条道，然后快到路口变成四条，左右各多出来一条转弯专用的车道。右转一般都没有信号灯
主道上4档跑50或者60kmh
要右转快看后视镜和右侧镜子，打转向灯
看到右转的专用道，变道前右回头
轻打方向盘切入专用道，踩刹车减速
发动机转速到1000左右，踩下离合的同时继续刹车
速度降到30kmh，挂二档，紧接着慢慢的松离合，二档要慢松，如果松得过快，车就像地上有块石头，绊了一脚
松完离合，松刹车
到转弯处，右回头看行人，自行车
快出转弯的地方左回头看横向车辆
加右转弯
如果行人自行车横过马路需要等信号灯，就不需要右回头看了
入二档后马上开始松离合，发动机可以制约车的速度
转盘
入转盘之前的准备工作和要转弯一样，提前降到二档，转盘内也用二档
进入转盘不用打灯，出转盘前，要打灯，右回头
注意事项
换档的时候，离合踩到底，手再离开方向盘啊，教练从第一天开始，一直在重复
不要遇到事情就刹车到停住，减速观察情况，障碍解除，看一眼速度，30kmh以下入二档，30以上入三档继续开，不要停车
睁大眼睛，看指示牌，还是不能注意到什么时候进的30区或者出30区