回复summeryx
右脚松刹车的时候车已经在往下溜了，根本没时间稳住油门啊。除非我先松离合到schleifpunk ...
corba 发表于 2011-5-29 00:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
离合再松的高点
这么多人出主意了, 要领一个字快, 油门要果断的才下去,离合要勇敢的抬起来.
离合再松的高点
shadowboy 发表于 2011-5-29 00:19 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
第二回抬高点直接就憋熄了火，严重怀疑有些车半联动在坡上根本稳不住，要离合手刹一起来的
今天租了一辆烧Gas的车破车，感觉也是像lz一样，离合器一点感觉都没有，好像稍微有点Schleifen就熄火，弹簧又硬，踩得脚都要抽筋了。
第二回抬高点直接就憋熄了火，严重怀疑有些车半联动在坡上根本稳不住，要离合手刹一起来的
corba 发表于 2011-5-29 00:35 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
新手动作不熟练，不妨用保守点的办法，就是伤离合一点。
踩下离合，先拉上手刹，然后松开刹车，给油并保持在转速2000左右，再抬离合到半离合点，看到转速下降，车子有往前动的迹象，放下手刹，再继续抬离合，车子就走了。这一套动作里关键是给油的脚不能放松，否则容易熄火。
最好找个车少的坡练练，找感觉。
lz换自动挡的吧
老车的话不拉手刹的话很难控制不溜车
坡比较抖的话稍微溜个两三厘米也没什么
人家不会贴你屁股停的
你仔细看坡起步都往后溜那么一点点的.
完全不溜要么手刹, 要么跟趾.......
手刹简单,拉住手刹,左脚上右脚下, 左面半联动停住, 右脚稳住油门, 普通坡1500转足够了, 抖坡2000.
油门别太大,要不一放手刹车窜出去了.
然后放手刹吧, 要是溜车的话, 别慌,再跟点油肯定上去了.
.......
学驾照的时候开驾校的柴油车，上坡起步从来都不用手刹，轻抬离合到半联动（就是到schleifpunkt)，感觉车在抖 ...
corba 发表于 2011-5-28 21:58 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
右脚松了刹车赶紧踩油门就不会熄火，多练练就好了。