pjharvey200 发表于 2011-7-7 22:37

crazymoon 发表于 2011-7-7 22:54

150
德国高速很正常啊
国内的文章还是别拿到德国来比较了

寻求帮助123 发表于 2011-7-7 23:03

150其实说的还挺好的，俗话说，160以下交警管，160以上上帝管。
真的不管什么车，160以上出事了能活下来的，少。
这个偶一交警亲戚也见过不少，160以上出事的，任凭什么车都是浮云了。场面常常惨烈不堪。

colinp1 发表于 2011-7-7 23:05

有一些日本人成群結隊來德國urlaub，就是為了租個高級車在德國不限速的AB上狂奔個把月～

FBICIA 发表于 2011-7-7 23:32

话说德国真的开始限速了么？我记得以前我从köln开Essen中间不到杜塞那段是不限速的，昨天我开过去发现最高120，这是什么情况？！限速新加的？！

stypen 发表于 2011-7-8 06:47

首先说，如果北京的所有人都按照交通规则，每天还会死那么多人么？以大望路路口为例，地下通道四通八达，上下都是电梯。然后呢？所有人都从红绿灯那里横穿马路，不管是红灯还是绿灯。这样的，撞死活该啊。他不死谁去死？所以说，这个不能怪汽车。第二，国内驾驶教育确实不是很好。以前上大学的时候，学校有驾校。上那个驾校就是交点钱，然后给你学分，可以充任意选修。再给个证，就完了。然后我的一个同学开着2手标志505在光华路逆行了一个街区（女生，平常就有点2），然后回来跟我说，她觉得别的车都跟她反着开，感觉很奇怪。开了5分钟才发现。还有一次从北工大开到玉泉路的家，到家发现，没有放下手刹。她就一个感觉，这个车突然变沉了......
像这样的驾驶教育，出来的人能会开车？不出事确实是万幸。
所以不要把车祸简单的看成一个车的问题。还记得当初二环奥拓撞死人的事情，结果奥拓要陪14w，就是因为那个农村女人不知道二环不能像他们家后院那样横穿。所以有功夫研究车，就不如没事去提高各种素质好了。

mies 发表于 2011-7-8 08:09

感觉文章的数据量太小,实在无法得出哪类车更安全的结论,我也可以说是因为北京有钱人多,开日系车的人太少,所以整体比例上两种车出事故的概率相同而已...

乘客 发表于 2011-7-8 09:02

感觉文章的数据量太小,实在无法得出哪类车更安全的结论,我也可以说是因为北京有钱人多,开日系车的人太少,所 ...
mies 发表于 2011-7-8 09:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


    einverstanden

masonls 发表于 2011-7-8 10:26

有图 有真相，不解释，冒着泄密的危险从公司淘出来的， 安全带的抗拉强度

寻求帮助123 发表于 2011-7-8 16:55

楼上的这单位可是千牛啊~！
您觉得9.8千牛还不够用？ 还是Min....

这么说把，听说过安全带把人肋骨拉伤的，没见过安全带能断的。。。。
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