俄国人有没有骗我？
这几天已经烦劳大家多次了，非常感谢大家的回复！我的情况下面贴子都说过了，买个MB的A140，今天下午都准备去车行交定金了，但又出了岔子
1.我给他们说，我今天给200定金，然后下周我们去做tuv如何？
答曰，不行，如果去做，明天上午一起去，9点到12点，他们等不到下周了
why？
答曰，他们说他们只有周三和周五去tuv，因为他们只有一个红牌，如果和我去了tuv，其他人试车就不行了，所以明天去。我说ok，我先去搞个红牌
我去申请个红牌后，快6点了，电话他们说，ok，我有了，明天我们一起去吧
答曰，哦， 我们明天没空了，下周吧。
在和他们的交涉过程去，我说去tuv，我们是不是
Hauptuntersuchung和Gebrauchwagencheck，都作啊，他们说是都作，这个就说传说中的HU/AU么？我不知道。我说我们再去做个dekra siegel，我付钱都行，他们说没必要，去tuv两个都作了，就没必要去dekra了，因为 他说tuv是最权威的，tuv过了，dekra没必要，而且dekra比较远，浪费时间，tuv要80多欧，而dekra才30多欧。
我最搞不明白的就是对于我这个二手车，除了必要的检查，可以上路外，我如果想在做个额外的更为详细的检查，到底叫什么，我一直认为dekra siegel的最全面，最细致的。但根据俄国人的说法是，tuv是最权威的，这个没错，但我认为tuv只作最基本的设计驾驶安全的检查，细致的不做.
还有，他们说只有周三下午2.00-5.00点和周五上午9.00-12.00做tuv，好像tuv是全天开放，随到随查吧
最后，还有个问题，我看最后一次的TUV是原车主2010年03/06做的，只有Hauptuntersuchung，但为什么*（HU/AU）过期日期是11年11月，而不是 2012年3月，不过作完这次tuv后，车主在9万5千就做了最后一次养护。
我觉得这俄国人还是比较可信的，但我在葡萄牙的时候，有朋友在车行买车惨痛的经历，所以我对车行比较排斥。不过，二手车本来就是个risk。
我初到德国，什么规矩都不懂，这里的流程和葡萄牙还是不太一样，所以发帖问问，多谢答复！ 不去dekra就别买车，很简单。
光tüv是不够的。 这样啊，那我真要考虑考虑了，
俄国人告诉我说，如果这车在 MB公司买，要5000，你想要啥就有啥，dekra，tuv，
但是我给你3000，tuv就够了，没必要去dekra了
这个和我们这里的说法完全相反啊！ 你想去就去
跟他们说要试驾 自己开去dekra就行了呗
反正是自己掏钱
这两个检查侧重点不同吧，没有哪个权威的问题
个人理解 HU也就是tuev重点是安全性，上路不要有生命危险，突然刹车失灵 半路抛锚啥的
dekra siegel是专门为二手车买卖而设计的，我看过他介绍的检查内容，貌似只有个检查底盘是否生锈，各种液油是否有滴漏这个有点用，其他什么转向灯是不是亮啊，刹车灯亮不亮啊 雨刷器好不好使啊，radio好不好使啊，自己看看就得了
其实买二手车就是碰，小毛小病免不了的，别有大毛病就行了。我买140的第二天就去dekra做的免费检测，除了跟我说一个federteller锈了，别的没查出来啥，现在又是漏油又是漏水，明天找车行的人去修去，不知道要花多少钱。。。 不行，他们跟着我的，而且试驾的时间很短，不过也是快下班了，
这个车 的好处是有6次维护记录，和最后一次的tuv，而且可以做新的tuv，Hauptuntersuchung和Gebrauchwagencheck都作，但就是不给做dekra
但是如果我买私人的，是不是就可以去dekra呢？如果可以，我去买私人的 dekra siegel也有gebrauchtwagen check，不知道你说的二手车检测是在哪里做，tuev一般买车都会做一次，否则如果tuev不过，你到手后就需要自己花钱修了。
他们为什么便宜卖给你，如果没问题的话，他们为什么不卖5000，而是3000... ...你可以自己想想
一般买车，能过tuev是基本的要求
老一些的二手车，做一个二手车检测是正常的，二手车检测在 adac， dekra， tuev rheinland都有这个服务，你可以预约去做一个
如果他们找借口不去的话，我建议你别买
6次维护记录？ 那因为疲劳损坏的更换配件有几次呢？
你自己盘算下，汽车跟人一样，老了就老胳膊老腿儿，
只不过有时老胳膊嘎巴折了，但是老腿儿还能撑一阵子，
在这期间这车被你看上了。。。 定金交200，tuv给做，做Hauptuntersuchung和Gebrauchwagencheck，他们说2个都作，我可以跟着去，做过了我再交2800，然后自己找个红牌开走完事
这个tuev和tuv还不一样阿，我被绕晕了