对着玻璃热风吹或者冷风吹
冷风吹效果快一些，但是自己也冷得要死。。。
热风吹慢一些，因为要把玻璃一起吹热才不会再结雾气，而且发动机温度上来本身也要等一会
所以 冷风吹适合短途，热风吹适合较长路途
你自己实验实验
本帖最后由 kongzi016 于 2011-10-10 11:07 编辑
结雾的产生
1 水汽通量
2 结雾温度
只要改变这两个中的一个就可以了....
所谓干冷风的说法是完全不正确的。因为即便是吹湿的冷风，只要足够冷，也可以通过降温的方法，增大玻璃附近空气的水汽通量，最终把水吹除成水蒸汽。而水蒸汽，你是看不到的....通常最快速的用制冷空调吹除的方法是，开内循环，开冷风，吹除，开外循环带走湿气。而制冷空调里，除非有干燥箱，否则永远都吹不出所谓干燥的冷气，最多是外界干燥时，带入被制冷的外界相对干燥的空气而已，而温度越低，则空气的水汽通量越大。但是在冬季，你早晚要开暖风加热玻璃，因为只有暖风才是真正干燥的风。这招只适用于夏天带空调的车子和冬季短暂使用。
而另外，普通无空调的车子在冬季里，最简便的办法不是你坐车子等吹除，而是在车外边等....因为冬季空气的水汽通量高于夏季，随便开车门或者人的呼吸，都会加剧车内空气湿度。人在车内等水雾吹除，只会延长吹除时间。解决的办法除了车外等以外，还可以做如下步骤：
上车，开暖风，开内循环....这个时候，玻璃的水雾先是被吹除掉，因为玻璃被加热了。随后玻璃上再次开始结雾，因为这时，车内的温度上升，水汽通量降低，水蒸汽附着所有物件的表面结露，但这个时候你可以开车走人了。这时候打开外循环继续吹除，这时候只是正常的被加热的干燥热空气替换车内的暖湿空气而已，玻璃一直是热的，结露不会特别严重，也不会太影响开车....
anti-Beschlag擦一擦，效果没有想象中好，但可以接受，雾没有那么明显。
也有人说用牙膏擦，没试过。
哦 我想起来以前国内电视什么家有妙招教过，用什么洗洁精在玻璃上擦一遍。目的是填平玻璃上细小的不平整，使之非常光滑，水汽不容易附着
本人没试过
开窗,热风
用热风吹风档内侧除雾气的方法没问题，用的是提高温度来增加空气对水分的溶解度，把液态水溶解到空气中形成透明的水气的方法，很好理解。但是用冷气来除雾气的原理偶到现在还未明白。按理来说，在车内封闭循环的前提下，用冷气吹，只会降低风档内侧空气的温度，同时降低空气对水分的溶解度和饱和度，造成更多的水分无法被空气溶解而被析出，也就是在风档内侧产生更多的液态水，为何还能除雾气?
哇，学习了。。。
为啥不在车里放包干燥剂呢？
先搞清相对湿度和绝对湿度是怎么回事，再考虑用什么方法吧。
空调出来的风，除非有干燥剂在里面，或者空调能加热，否则不存在干不干的问题，进去是什么湿度，出来还一样。
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自动空调上有一个钮， 一按就好了
手动空调比较麻烦， 要先调吹风方向， 在调风力， 而且要关掉内循环， 高速上这么多操作压力很大
所以建议买车一定要带自动空调