Truecar 发表于 2011-10-12 09:53 static/image/common/back.gif
原来是这样。挂空档也可以，那就要拉手刹。
另外据说在法国是挂空档也不拉手刹（当然平地），因为别的车 ...
便于推车？{:5_355:}
staywind 发表于 2011-10-12 10:17 static/image/common/back.gif
当然，你如果说要在很高速的情况下一脚踩死离合，再踩刹车的话，那应该对离合也没有太大伤害。但问题是这样 ...
对， 还有就是拐弯的时候要松离合， 要不也容易失控
staywind 发表于 2011-10-12 10:13 static/image/common/back.gif
就这个问题，我个人的理解是这样的。踩离合换档再松离合是一个把两个齿轮分开再和重新卡在一起的过程，两 ...
离合好像是通过摩擦片连接的，所以高速高档踩离合应该不会损伤，只要你别踩着油门踩离合就行了
staywind 发表于 2011-10-12 10:13 static/image/common/back.gif
就这个问题，我个人的理解是这样的。踩离合换档再松离合是一个把两个齿轮分开再和重新卡在一起的过程，两 ...
唉，离合的磨损和变速箱齿轮的咬合，是完全两码事，你搞混了。
只要挂好档了，变速箱的齿轮就咬合在一起了，这时不管离合如何，都不存在齿轮半咬合的问题。
staywind 发表于 2011-10-12 10:17 static/image/common/back.gif
当然，你如果说要在很高速的情况下一脚踩死离合，再踩刹车的话，那应该对离合也没有太大伤害。但问题是这样 ...
车的制动能力和是否踩离合关系不大，根本不存在先踩离合车子就失去制动能力的问题。
只要发动机在转，辅助制动部分就起作用，即使发动机在怠速下运转，这个辅助作用也足够了。
在高速情况下踩离合会导致车子超前冲，你试过？发动机的动力输出都断开了，车子哪里来的力量往前冲？
adrenalin 发表于 2011-10-12 10:49 static/image/common/back.gif
离合好像是通过摩擦片连接的，所以高速高档踩离合应该不会损伤，只要你别踩着油门踩离合就行了
说齿轮是我说得不对，实际上是两个圆盘，松离合就是两个圆盘卡在一起，互相连动，相互之间保持相对静止，把离合踩到底就是两个圆盘完全分开，踩到一半的话，属于圆盘之间相互打滑的状态，这样就会有磨损。
Truecar 发表于 2011-10-12 11:09 static/image/common/back.gif
车的制动能力和是否踩离合关系不大，根本不存在先踩离合车子就失去制动能力的问题。
只要发动机在转， ...
制动力，不仅仅是指发动机带动轮轴加速，同样也指发动机抑制轮轴的速度的力量。在高速的情况下，你下次可以试一试，如果你放开油门，踩死离合，车绝对是会往前冲的。
staywind 发表于 2011-10-12 11:33 static/image/common/back.gif
制动力，不仅仅是指发动机带动轮轴加速，同样也指发动机抑制轮轴的速度的力量。在高速的情况下，你下次可 ...
麻烦定义一下，什么叫“车往前冲”？我的理解就是车子速度比踩离合之前更快了，对吗？
在高速上踩离合无数次了（每次换档都要踩吧？），从来没有车子更快了这种事情发生。
也没有因为踩了离合车子就没制动力这种事情发生。
staywind 发表于 2011-10-12 11:27 static/image/common/back.gif
说齿轮是我说得不对，实际上是两个圆盘，松离合就是两个圆盘卡在一起，互相连动，相互之间保持相对静止， ...
离合本来就是通过摩擦力传递动力的，这东西总有磨损。你先踩刹车，等车慢了再踩离合，一样磨损。
差别就是省点油，另外省刹车。
姽婳将军 发表于 2011-10-12 10:39 static/image/common/back.gif
如果速度到了肯定是不用踩刹车吧， 直接离合换档， 如果速度没到就刹车到合适的速度然后离合换档， 或者速 ...
除了换档以外踩离合,
1, 怕萨车时熄火
但实际上城里用, 你三档踩到20公里, 它也熄不了火, 所以有车之后你可以试试每个档位踩到多少速度开始抖动, 记住这个点. 这样当你实际只想减速不想换档时你就知道你萨到什么速度需要踩离合了
2, 为滑行
滑行并不省油, 踩下离合之后, 发动机会强制怠速运行, 这个从高转速到怠速的过程是要消耗能量的, 想省油很简单不踩油门, 转速会自己慢慢下降
3, 绝对不能空档滑行的地方,
a,下坡, 下坡如果为了省油空档走, 没有发动机制动萨车一会就不行了.
b,转弯，空档过弯， 如果在弯道中出现一点意外， 你需要动力，这时想挂挡踩油门已经来不及了， 入弯之前完成减速降档
4, 离合寿命, 理论20w, 不过长期市区可能只有2分之一或3分之一
5, 综上所述什么时候先离合后萨车， 2档前面出现红灯的时候， 理由
a，这里所说用2档的时候通常是速度很慢的时候， 2档破百的时候不需要， 20km踩一脚萨车就到10km，车子就要开始抖动
b，转速很慢， 不到两千转， 怠速强制降到1000转的过程中不会损失太多汽油