谢谢楼上各位的回复，来一个小白问题
怎么判断10米，20米，30米的呢?
记得以前有人发帖说可以看 ...
地上的箭头主要是起到标明方向，分流的作用。
我个人觉得10米比20米更保险，10米的感觉主要还有凭生活经验目测差不多就行了，应该没什么具体的参照物的吧？ adrenalin 发表于 2011-10-25 20:45 static/image/common/back.gif
如果碰到大直路，并且绿灯已经持续一段时间了，估计过不了多久会变黄灯，
这时候我会自己估算一下，如果开 ...
如果碰到大直路，并且绿灯已经持续一段时间了，估计过不了多久会变黄灯，
这时候我会自己估算一下，如果开到什么位置，他变黄灯了，我就停下，如果我过了这个位置他变黄灯，我就开过去
这样心里就有数了，不会临时再来看刹车距离还够不够
我是经常快到灯下的时候瞅一眼灯告诉自己就算是黄灯我也得冲过去了，不过这个位置很难找阿。问过教练，他说凭感觉 babajaga 发表于 2011-10-25 21:02 static/image/common/back.gif
地上的箭头主要是起到标明方向，分流的作用。
我个人觉得10米比20米更保险，10米的感觉主要还有凭生活 ...
嗯，10米想想也已经差不多2,3辆车的距离了，如果前边的距离差不多可以容下2辆车的话，是应该刹车的呀 驾校上课时候，教没教这个忘了。为了应付考试，学的不扎实。
经验就是凭感觉，看紧迫程度：
不急：1.老绿的灯，肯定就慢慢的减速了，比如50的路，看到老绿，就下意识减到40-45了，变黄如果前面还有距离就刹。2.不是老绿的，标准开，不会看到变黄等。3.不清楚灯状况的：近交通灯时，慢开，反正不急。
路口慢开，可以长命些。别人急，它可以超车。
真急：基本就不管了，超速，闯灯。前提：你了解Blitzer的位置，警察经常蹲点儿的位置（本城市的一般都知道，陌生城市的，架上navi）。人真急的时候，真管不了这么多。
但是，你再急，路口给油的时候，也小心你前面的车急刹，追尾怎么都是后车的全责。看到前车刹车灯亮，赶紧刹。如果它灯不亮，你也追上了，那是他全责（我认为，没试过）。 这个问题对于考驾照和日常驾驶来说， 有两个不同的答案。
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