ERICHANSA 发表于 2011-11-17 22:35 static/image/common/back.gif
烧柴油的车也冒汽?
柴油车，比如加了那种混合有BIO柴油的，也会冒水蒸汽的。因为欧洲的BIO柴油与北美的不同。北美的是豆油的，而欧洲的BIO柴油，比如德国的，一般是5％到7％的比例的这种，添加的是菜籽油和甲醇的混合物。既然有甲醇的存在，那么冒水蒸汽是不可避免的了。
kongzi016 发表于 2011-11-18 23:39 static/image/common/back.gif
柴油车，比如加了那种混合有BIO柴油的，也会冒水蒸汽的。因为欧洲的BIO柴油与北美的不同。北美的是豆油的 ...
柴油车哪能加BIO柴油?你加过?
本帖最后由 kongzi016 于 2011-11-19 00:37 编辑
ERICHANSA 发表于 2011-11-18 23:59 static/image/common/back.gif
柴油车哪能加BIO柴油?你加过?
一般说来，德国的很多加油站都可以自己决定是否提供混合有BIO柴油的矿务柴油！比例大致在5％到7％。我在一个TOTAL见到最高的比例是9％。在一个MuensterLand的一个Ara里见到的比例是7％。凡是提供混合柴油的加油站，加油机的加油枪置枪挂钩上方会有文字提示的。
这些加油站提供的柴油，并不是纯的矿务燃油，也不是纯粹的BIO柴油，而是两者按不同生产方法生产出来的燃料做比例混合而已。比如，这个7％的这个，我今晚还加过...没什么问题。其中，BIO柴油中的甲醇是拿来给菜子油做稀释做稀释剂，同时降低菜籽油的热值，调和菜籽油用的。自然也被勾兑到这种混合柴油里了。
菜籽油的热值不低的，不加甲醇，有些发动机也许会过热的。甲醇的好处不仅仅是降低热值，同时也在燃烧后产生水蒸汽时，将热量带出。这种排热方式更直接些。德国在二战后期就大量使用勾兑有甲醇的航空燃料，其目的就是为了解决高功率发动机在极限工况下的散热问题，延长极限功率下的工作时间。我记忆里，标准的混合比例中，甲醇有20％和50％两种。燃料一般是在野战机场按照军方标准直接现场勾兑。
kongzi016 发表于 2011-11-19 00:32 static/image/common/back.gif
一般说来，德国的很多加油站都可以自己决定是否提供混合有BIO柴油的矿务柴油！比例大致在5％到7％。我在 ...
你加过,那个菜仔油粘度高,会堵没管的,尤其现在温度这么低,爱护你的车吧,加一箱油才差个几欧元.
ERICHANSA 发表于 2011-11-19 00:37 static/image/common/back.gif
你加过,那个菜仔油粘度高,会堵没管的,尤其现在温度这么低,爱护你的车吧,加一箱油才差个几欧元.
我车子没有油了，可不就得那加油！又不是全部BIO柴油，才7％而已....没什么了不得的。
另外，甲醇勾兑过的菜籽油，粘度没那么高的。市面上的BIO柴油，并不是纯粹的菜籽油，而就是甲醇勾兑过的那种。不需要太担心什么的。
kongzi016 发表于 2011-11-19 00:50 static/image/common/back.gif
我车子没有油了，可不就得那加油！又不是全部BIO柴油，才7％而已....没什么了不得的。
另外，甲醇勾兑过 ...
根本就不应该去理BIO柴油,省得以后后悔,你现在不担心,再开个几万公里试试.
本帖最后由 kongzi016 于 2011-11-19 01:18 编辑
ERICHANSA 发表于 2011-11-19 01:03 static/image/common/back.gif
根本就不应该去理BIO柴油,省得以后后悔,你现在不担心,再开个几万公里试试.
快别在这耸人听闻了，拜托
你的根据何在？
纯粹就是扯淡的事情.......
还几万KM以后.....
柴油是纯净物？你以为你加入的普通柴油是什么成分？还有其他各品牌柴油的高端又是什么玩意？
衡量柴油的标准是什么？
高中化学课程啊...............
毛问题都没有！BW的车子早在10年前就试用的，没见哪个为这玩意抛锚熄火，发动机损坏的.....