主要是对后驱车不太熟悉，只开过X5还是四驱。。。另外BMW汽油车也是kette传动的吗？是不是有个好处是不需 ...
看你住那个城市，大点的城市一般冬天路上除雪都不错，后驱车不会有什么麻烦。老是跑乡下或者山上后驱才会有点麻烦，必要时可以装轮链。BMW的汽油车是Kette的，一般终身不用更换。另外，02款的BMW的汽油车还有个好处，没装涡轮增压。虽然这让它的动力不如奔驰，但早期的涡轮增压毕竟是个娇气东西，而且一坏就是1500欧往上走，没有这个对于老车来说其实更可靠更省钱耐用。
多少公里用柴油车，其实没个绝对数，看你驾驶的需求。一般1万5到2万就可以考虑柴油车了。但是柴油车的缺点，比如噪音、振动，你是否能接受？那两个娇贵部件，Turbo和Partikelfilter，是否可靠？几百欧油费的差别对你来说是否有意义？等等，都要权衡考虑。而且如果你多跑的是市内，那也不能选柴油车，对发动机和Partikelfilter都不好。不过多跑市内的话一年恐怕跑不到1万5吧。 nikeboy557 发表于 2011-11-30 23:26 static/image/common/back.gif
再者，汽油车到底应该选多少公里数左右的呢？是有个说法是15w以上就不考虑了吗？
看牌子和车况吧，
有些十多年前汽油神车很多都20多万了还在跑。
车的质量是一年不如一年了…………什么牌子都一样~~ 本帖最后由 wteagle 于 2011-12-1 00:07 编辑
nikeboy557 发表于 2011-11-30 23:26 static/image/common/back.gif
再者，汽油车到底应该选多少公里数左右的呢？是有个说法是15w以上就不考虑了吗？
看错了，原来你是说行驶里程数……
汽油车一般15万公里以上性能就会下降，油耗会增加，一般就不建议购买了。当然发动机本身还是可以再跑很久的，特别是三大名牌，如果你觉得特别便宜买也可以。而且这跟车子的保养状况也很有关系。不过高里程数的车子柴油发动机优势逐渐增强。一般汽油车我个人觉得买12万公里之内的比较合适。所以你那两个奥迪第二个显然更好，贵一千不是没有原因的。
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