henrixw 发表于 2011-12-8 21:32 static/image/common/back.gif
轮胎 规格可以到 atu 咨询以下。好像现在没油有冬胎 保险有问题！！！要注意！
四季胎也有m+s，保险没问题的
夏胎不行
adrenalin 发表于 2011-12-8 21:42 static/image/common/back.gif
如果冬天比冬胎好 夏天比夏胎好
那才不正常呢
本来就是个折中的选择
我知道肯定要差，但是就想知道差多少，没这个概念啊
sandy_wby 发表于 2011-12-8 21:45 static/image/common/back.gif
我知道肯定要差，但是就想知道差多少，没这个概念啊
这个问题我也琢磨了很久。
楼又歪了，没有回答我轮胎规格的问题啊
corba 发表于 2011-12-8 21:52 static/image/common/back.gif
楼又歪了，没有回答我轮胎规格的问题啊
{:5_383:}
不好意思
sandy_wby 发表于 2011-12-8 21:41 static/image/common/back.gif
关键如果再配felgen的话，1套冬胎，1套夏胎也不便宜拉，而且四季胎就浪费拉。
直接找整轮子啊，便宜多了，宝马奔驰的轮胎400欧也能买套不错的了，而且四季胎可以卖掉，也能挽回些钱。再加上夏胎省的油，一套夏胎加一套冬胎肯定比一直用一套四季胎更耐用……看花费可不能只看眼前花的那点钱！
wteagle 发表于 2011-12-8 22:01 static/image/common/back.gif
直接找整轮子啊，便宜多了，宝马奔驰的轮胎400欧也能买套不错的了，而且四季胎可以卖掉，也能挽回些钱。再 ...
你意思是买2手的？
本帖最后由 wteagle 于 2011-12-8 22:06 编辑
sandy_wby 发表于 2011-12-8 22:03 static/image/common/back.gif
你意思是买2手的？
买二手也没什么不好的，当然如果你的车很贵那也就不用舍不得钱买新的了。新的贵一点，但更耐用，考虑使用寿命其实也未必不合算。看你这车子打算开多久了。
本帖最后由 JICHEJI 于 2011-12-8 22:31 编辑
把所有的天气，路面情况量化到-100至100。
假设-100到0是冬胎比夏胎好，0到100是夏胎比冬胎好。
考虑到冬天对轮胎的安全要求高些。
假设四季胎完全胜任，安全性不差与冬胎或夏胎的，平均在是-50 到 60 之间。
-100 -90 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 8090 100
那么汽车行驶（比如速度，加速度）的习惯和状况是个很重要的因素。
小车轮胎窄，不飚车，开车小心，-70 至 80四季胎完全胜任
-100 -90 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 8090 100
开大车轮胎宽，喜欢飚车，开车急，-40 至 50四季胎完全胜任
-100 -90 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 8090 100
(属于个人胡思乱想，并无科学依据)
基本上属于，不管是冬天还是夏天，急刹车的距离都比冬胎或者夏胎多那么5%到10%。（同品牌同档次）
也很容易选择，考虑你是不是有可能会那么急的刹车，而车距是不是又刚刚小到撞与不撞就差在这5%到10%上了。
对自己开车习惯有信心的，完全可以用四季胎。看中极限的，极限运动或者极限安全，那就选冬夏胎。反正如果走8w公里的话，花的钱是一样多的。就是得每年麻烦2次。