如果有时间，可以要求跟车，别的学员开的的时候，你就在后排练练反映。
考官主要考察安全意识够不够，转弯速度太宽，考官就会认为lz对车子控制不好，这个是必死的。
鬼马 发表于 2011-12-14 09:11 static/image/common/back.gif
冒昧的猜测一下，楼主的理论知识可能不是很扎实。。。
路况的确是千变万化，但规矩是不变的。。。当规矩 ...
俺就是坐副驾，经常看老公咋开的，学到不少，还省了·银子
楼主你没有仔细分析过你自身的问题吗？
我个人觉得，你说的不熟悉路况不是理由，我觉得你问题的根本你是在开车太不谨慎了。
比如你说你第一次挂掉的30里区的问题，如果你谨慎一些，在路口停一下，观察一下情况，（这种情况下教练和考官其实也不能说你什么），你就知道那些车不是parken，而是暂时的停下来了。
第二个问题也还是不够谨慎的，如果你在拐弯将油门松开，脚踩在刹车上，那么估计第二次你也不会挂了。
我觉得开车还是得非常非常的谨慎，哪怕是在你熟悉的道路上，在不熟悉的道路上更是要谨慎谨慎谨慎了。考试的时候挂掉，还有重考的机会。在自己上路的时候碰到问题.............我不乌鸦嘴的。
我的建议是，在不熟悉的道路上，50公里区就开50，凡是拐弯严格挂二档，速度不超过30，这样一旦有特殊情况，你绝对能第一时间停下来，而不用教练去踩刹车。
高速上，不论左并道，右并道，绝对要看死角，不管什么情况，哪怕高速上就你一辆车。这个习惯要坚持，关键时候就起到作用了。
天宇酷蓝 发表于 2011-12-14 12:51 static/image/common/back.gif
楼主你没有仔细分析过你自身的问题吗？
我个人觉得，你说的不熟悉路况不是理由，我觉得你问题的根本你是 ...
其实你不说我也觉得是自己不谨慎
但是我也不想这样的，
就是碰到状况了，我根本不能像别人那样能谨慎到及时做出正确反应
所以我才来问下，这种基于本质个性上的问题要怎么改
其实你说的landstrasse大弯道的问题我也遇到过。我那个时候的时速差不多是50，不过没有下坡，也是被教练一脚刹车踩了下来。不过这个问题，在比较急的弯道前还是踩刹车，慢一些的好。以后如果你开车就会发现不同车过弯的性能不一样的，如果习惯了快速过弯，遇到一两自己不熟悉的车，或者抓地力差一些的车，很危险。
另外，本质个性的问题，这个......你平时多练练自己的耐心，我觉得会有帮助。不过拿驾照开车之后，是会越来越小心的。很多人拿到驾照之后是一年虎，二年狼，三年小绵羊。拿到驾照后遇到的情况多了，也自然在开车的时候多观察，小心谨慎了。
考试的时候别太紧张，细心一些，应该能过。最后祝你下次考试成功
30+的学车是比较慢了， 反应速度慢些也正常。关键是楼主要尽量开些陌生的街道，来训练自己对不同场景的反应。一条错误的街道最好多开几遍，或者开过的道路回家用google maps再温习一遍，这样就自然而然形成条件反射了
开得比楼主的反应速度慢一点就好
我也住小村里， 也想尽快学出来，到现在为止理论上完了， 开了十几个小时了， 理论考试也报名了，但是就这么搁置了， 我已经一个多月没有约教练开车了， 我也不知道我什么时候能学出来
学车期间，我是每天上下班的路上都是按驾车的习惯来骑自行车的，感觉很有帮助