wteagle 发表于 2011-12-15 11:15 static/image/common/back.gif
是的，从门的做工确实可以看出车的档次。甚至好车设计的关门还有点助力的，只要轻轻一推，门就很结实的关 ...
{:5_365:}bmw需要用力, 国内雅戈自己会关好
本帖最后由 wteagle 于 2011-12-15 11:00 编辑
xumeng 发表于 2011-12-15 10:40 static/image/common/back.gif
bmw需要用力, 国内雅戈自己会关好
凡事都有例外，而且即使是BMW，关门的声音也是厚重沉闷，力度也恰到好处，比起低档车摔罐子一样力度和声音好的多，一推基本上凭门的重量（或者助力）就能关好，特别是越新款的BMW越是这样。而且新款的车连后备箱都可以电动关闭，不用摔了。雅阁的自动关门也是提高档次的设计，这点细节让其增色不少，不是吗？但是关门的声音还是体现出日本车的薄弱。凭关门的声音，车子的档次我能猜出个不就不离十，甚至不同品牌都能有不同特色！
wteagle 发表于 2011-12-15 11:59 static/image/common/back.gif
凡事都有例外，而且即使是BMW，关门的声音也是厚重沉闷，力度也恰到好处，比起低档车摔罐子一样力度和声音 ...
{:5_350:}俺只想说关门确实挺费劲
xumeng 发表于 2011-12-15 11:00 static/image/common/back.gif
俺只想说关门确实挺费劲
我觉得一点不费劲啊？你的车门轴有问题了？
ls好厉害啊。
wteagle 发表于 2011-12-15 12:01 static/image/common/back.gif
我觉得一点不费劲啊？你的车门轴有问题了？
除了车门重, 方向盘也重, e60和e90都这样
本帖最后由 wteagle 于 2011-12-15 11:04 编辑
二毛XP 发表于 2011-12-15 11:01 static/image/common/back.gif
ls好厉害啊。
音乐发烧友加资深车迷，不敢自诩金耳朵，但这点听力还是要有的{:5_360:}
让我想起早年一部电影，忘了是谁拍的了。靠听汽车排气筒的时候来分辨车。一个刚跟着高手学的人听了之后，猜了一堆车无果。高手解答“排气筒破了的大货车”。果然.
本帖最后由 wteagle 于 2011-12-15 11:16 编辑
xumeng 发表于 2011-12-15 11:04 static/image/common/back.gif
除了车门重, 方向盘也重, e60和e90都这样
{:5_352:}你说档位重，特别是倒档难推入，这我同意。但方向盘和车门重？我实在不敢苟同。
我的E46，在我家窄窄的车库，开门宽度仅能三十厘米左右，刚够一个人挤出来，这时关门才需要用力推但还是能轻松关上。空间大，开门角度超过45度甚至最大角度时，关门仅用一个指头推一下就够了！可以明显看到车门加速合上，能感觉到类似弹簧之类东西的助力加速，并且沉闷稳固的扣紧，丝毫没有晃动或者部件不同步撞击的声音。我甚至觉得比关小POLO的门还轻松！方向盘也是，助力非常明显，一点不重，如果再轻点就不好掌控了。BMW 1的方向盘我就觉得过轻，过度灵活了。BMW本来就属于烈马，方向盘太轻会很没质感，不好掌控。
E61和E91我都开过，感觉和我的E46差不多。E61更重，门更好关。不过，如果是小角度关门，因为门更重，并且惯性和助力无法发挥，需要用力更大些。
本帖最后由 wteagle 于 2011-12-15 11:18 编辑
二毛XP 发表于 2011-12-15 11:09 static/image/common/back.gif
让我想起早年一部电影，忘了是谁拍的了。靠听汽车排气筒的时候来分辨车。一个刚跟着高手学的人听了之后，猜 ...
你是说成龙的《霹雳火》吧。
虽然有点夸张，但发动机和排气管声音确实也能和车子功率、品牌等有很大关系的。摩托车就更是这样，哈雷就为它的“雄狮怒吼般的”声音申请了专利！