请车版的各位帮忙看车（Ford Focus II Kombi / C-Max）
各位大大好，目前老婆怀孕待产中，明年3月就要当爹了，又赶上冬天出行不方便，国内家里也是总催，最近总算是有点时间弄辆车了。但无奈车盲多年，这里请各位行家老手多帮忙了！考虑二手车恐怕得少不了维养修理，不敢投入太大，开个四五年等孩子不用婴儿车了我再换轿车开。
所以目前预算6500（撑死也就7000了）
听说Focus II的Kombi性价比较高，所以有点动心，不过发现网上都是好多的柴油版的Leasingrückläufer，价钱倒是真的ok，可是有两个问题实在是要讨教。
1. 带不带DPF各有什么利弊：
听说Focus的DPF在120Tkm要换新的，且需经常跑长途才能Regenerierung，而我需要经常在市内开，是否买不带DPF的比较好？虽然可能税交多点。
2. DPF和车的功率有什么关系，还是说是Turboloader的关系？
这个我是彻底的不明白了，同样TDCi都是1.6的，可是分90PS和109PS两种，有的带DPF有的不带，为什么功率会不一样呢？？？
3. DPF和Partikelfilter不一样吧？
几乎所有的车配置里都有Partikelfilter，可是明显和DPF不是一个东西，Partikelfilter不是我们平时说的三滤之一吧？这玩意多久需要一换啊？会不会像DPF、Turbo什么的动不动就坏？
4. 这车的Turboloader可靠不？坏了换新的话大概得花多少？
貌似看到不少Turbo坏掉的例子啊，都有点不敢买了
5. Zahnriemen更换频率
貌似是160Tkm，可也有人说有链子的，2.0的汽油版好像是。一般的TDCi 1.6应该是皮带的吧？更换大概多少钱?
6. 90PS够吗？
普通家用两口半人，偶尔上高速，会不会功率太小？
前两天有两辆09年的Focus TDCi 1.6 Kombi，甚至带Parkhilfe，Euro5，价格也不到7000，没想到一会儿就没了，背啊！现在我（科隆）附近就几辆可选的了，而且以C-Max居多，C-Max我也认了，主要为了放婴儿车。
好像还贴不了链接，请用google搜索euro trans car siegburg，点里面的Fahrzeuge，按价格排序，就可以看到6000左右的那几辆车了。我这里先谢过各位了！
home.mobile.de/home/fahrzeuge-eurotranscar.html
50Km以内还有几辆，如果方便的话请帮我看一下吧。谢谢！
suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&categories=EstateCar&categories=Van&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=20&makeModelVariant2.makeId=9000&makeModelVariant2.modelId=21&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxMileage=200000&maxPrice=7001&ambitCountry=DE&zipcode=50968&zipcodeRadius=50 你要是在克隆的话，ford是个不错的选择。
但如果你要买了ford，再出手，就会赔很多。 性价比很好，但跌价很厉害。
10月份帮哥们儿选了个focus，08年的，2.0TDCI。 140ps， 跑了12万不到。过了tuv，做了大保养，车配置还挺好，有前风挡加热，冬天很爽。 有 拉拖斗儿的。7000欧不到。
唯一恶心的是 天线，还是很长的那种，他在科隆的地下停车位是那个一个车位 上下铺的，他是下铺，第一次停车 没有把天线拆掉，天线折了。
总的来说，车不错，很给力，提速很爽，不比Golf GTD差。
而且现在有没有DPF都一样，税没有区别了，但这个都是欧5的，也就是绿牌，是个城市都可以进，但其实你要红牌 黄牌的也行，科隆比较人性，只要有牌 就可以进。 貌似这个车不是科隆厂装的吧？我打算开个几年能卖出个保养的钱就行，而且我应该开不了多少，现在上班就1.7公里的说，开个四五年也到不了15万公里，还不用换皮带。
对我来说2.0会不会大点儿啊，油耗多不？
我上面说的那家车行现在看到的已经没Euro 5的了。
请问为什么说有没有DPF无所谓，我就觉得环保是环保，可是好像有点容易坏。
你说的12万的那辆如果是欧5，肯定是有DPF的，是新换的吗？
7000好便宜，是哪家车行买的啊，还是私人啊？ reimundhou 发表于 2011-12-19 00:09 static/image/common/back.gif
貌似这个车不是科隆厂装的吧？我打算开个几年能卖出个保养的钱就行，而且我应该开不了多少，现在上班就1.7公 ...
那个好像不是欧5，没记错的话 是欧4吧，说真的，买车的时候没关心这个问题。
买车 主要看 发动机 避震 有问题么，剩下的问题 都不是问题。
那个车在狼堡边上的 福特4s买的，还有1年的garantie。 没记错的话 2.0的 比 1.6的 贵不少呢 DFP是废气颗粒过滤器，有了它才能有绿标，才能进某些大城市。和功率没关系，而且废油，基本终身不换。
Ford Focus车本身皮实，性价比高，缺点掉价快，个人觉得外形贼丑，内饰太土。
C-Max英国造，2005年底前的有ESP模块缺陷，并且影响到ford很多车型，坏了贼贵，1200+修理费。
columco 发表于 2011-12-19 02:39 static/image/common/back.gif
DFP是废气颗粒过滤器，有了它才能有绿标，才能进某些大城市。和功率没关系，而且废油，基本终身不换。
For ...
DPF 不全都是终身不换的，据说mondeo的不用换，带Coat的不用换，也就是c-DPF。Focus我确定是需要换的。
网上显示是在Saarlouis造的，不是英国啊，去年开始的新一代在瓦伦西亚生产。
ESP坏的几率好像不是很大吧？不然那又是一个烧钱的地方...我不行了。
貌似网上主要都是turbo坏的（当然这个和开车方式有关系），换DPF的什么的。
请教为什么都是1.6的TDCi，可是功率会不一样呢？ 偶开过一次C Max, 印象相当不错。。。车很轻快，空间简直就是Traum! 寻求帮助123 发表于 2011-12-19 11:11 static/image/common/back.gif
偶开过一次C Max, 印象相当不错。。。车很轻快，空间简直就是Traum!
请问大概是多大马力的？ reimundhou 发表于 2011-12-19 10:19 static/image/common/back.gif
DPF 不全都是终身不换的，据说mondeo的不用换，带Coat的不用换，也就是c-DPF。Focus我确定是需要换的。
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ESP坏不坏看RP， 但是有缺陷是肯定的。
Turbo开个10来w寿终正寝，换也是必须的。
C-Max乘客空间大， 但是很奇怪的是行李空间相对不大。开120，130很舒服， 开160基本就极限了，papa auto都这样，能理解。
至于TDCi的问题， 一般是出厂年份不同， 技术有改进， 1.6L能输出更大的马力。 寻求帮助123 发表于 2011-12-19 11:11 static/image/common/back.gif
偶开过一次C Max, 印象相当不错。。。车很轻快，空间简直就是Traum!
呵呵，听着真不错
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