golf 4 的正时皮带和水泵
昨天把车开去检查了, 说是正时皮带和水泵要换了,我想问问大家,这个需要多少钱啊(材料和人工), 我的车是golf 4 2001的, 那你为什么不问问车行呢?你认为这里说的价格比车行还准确吗?
我猜200 本帖最后由 11mj 于 2012-1-8 16:24 编辑
200不靠谱,最少再加51块 我的G3 在张哥那换的 一共 180
G4会贵点 200 难道不够吗? 一套皮带加水泵基本就140到160,防冻液还没算, 张哥能收你手工便宜,不一定能收别人也便宜。 另外高3 换正时很简单。 高4的皮带,一般的山寨作坊很难自己换的,需要专用工具.... 我的高4,皮带水泵一套在老张那换的,500欧。 本帖最后由 playadiggi 于 2012-1-9 22:36 编辑
500有点多,一般来说 350左右。
我的老帕 V6 TDI,换了conti的皮带,因为是V6的,比普通4缸的麻烦,要2条皮带。换的水泵,冷却液,黑活儿,700欧
去VW 4s报价,1200欧 本帖最后由 kongzi016 于 2012-1-9 22:46 编辑
playadiggi 发表于 2012-1-9 22:36 static/image/common/back.gif
500有点多,一般来说 350左右。
我的老帕 V6 TDI,换了conti的皮带,因为是V6的,比普通4缸的麻烦,要2条 ...
非也非也!
你的V6,换皮带可方便多了.....
那个G4的可麻烦死了。。。可以说麻烦的一塌糊涂,假如木有专用工具的话!即便有工具,也很麻烦....俺自己以前给别人换过的干活....很苦闷的经历。。。。 kongzi016 发表于 2012-1-9 22:46 static/image/common/back.gif
非也非也!
你的V6,换皮带可方便多了.....
不会吧?
我只知道 换机油的时候 g4 很恶心。 设计上不是很人性化。
但皮带,V6 肯定比4缸麻烦。 没记错的话,当时我的v6,那哥们儿弄了小一天 56个小时是肯定要的。因为发动机舱 满满的,说真的,放个手指头进去 都很费劲。 换皮带 还要把前脸拆下,还有2个皮带,具体怎么的,不知道,反正我把车扔给他,第二天晚上我过去提车的。他给了我辆toyota,那叫一个难开,离合器卡的特紧,03年的车,跑了78万,还不如我家的那个00年跑了15万的golf 4。
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