yellowsubmarine 发表于 2012-1-10 22:47

HU的刹车片测试数据

本帖最后由 yellowsubmarine 于 2012-1-10 22:59 编辑

如题,看中了一辆10岁的MB A160 avangarde。车行说Bremsbelag前任刚换过,发票还在前任车主手上,并出示刚做的HU。列出该车的Bremsenpruefung数据如下:

Betriebsbremsanlage: 1.Achse links 250 rechts 210,2.Achse links 140 rechts 140
Feststellbremsanlage blickiert: links 130 rechts 140

在Bemerkungen中还有一句
Beim naechsten Belagwechsel Bremsscheiben erneuern

买2手车我是菜鸟1名。请教达人以上数据有没有正常范围值。从这些数值能反映出刹车片的新旧程度吗?先谢了{:5_336:}

flysmall 发表于 2012-1-10 22:50

前轴左右刹车力度差距少有点大。 其他都好。

yellowsubmarine 发表于 2012-1-10 22:58

本帖最后由 yellowsubmarine 于 2012-1-10 23:02 编辑

谢谢,好心人果然名不虚传{:5_394:}
能就参考值和新旧程度的判断再解释详细一些吗?
主要我觉得车行开始说换过刹车片,可HU里那句话我的理解是还没更换。是我理解有误还是车行说话前后矛盾呢?

flysmall 发表于 2012-1-10 23:05

本帖最后由 flysmall 于 2012-1-10 23:08 编辑

坛子里有高手, 不敢班门弄斧。 左右两个刹车盘的力量越接近越好, 差10,20的比较常见, 左右相差到40应该到了可接受的极限值了(请高手斧正),不过只要不在紧急刹车的状态下,应该感觉不到有任何偏向。
后轮的刹车盘小, 刹车力度会小很多, 在减速过程中车辆前倾, 所以主要是靠前轮的刹车。

最后的两个数据是手刹, 不是非常重要。

最后的注解是下一次换刹车的时候就要换刹车盘了, 不过这一次不用。 应该还有1万-2万公里的寿命。

yellowsubmarine 发表于 2012-1-10 23:13

又明白了一点。也就是说,在转弯或两个前轮压到不同路面时万一需要刹车的话会有侧倾的危险。可是,造成两个值这样大差距的原因何在?只是跟刹车盘有关还是液压系统也有可能有问题?我能据此推测车行的人在撒谎吗?

Truecar 发表于 2012-1-11 13:32

yellowsubmarine 发表于 2012-1-10 23:13 static/image/common/back.gif
又明白了一点。也就是说,在转弯或两个前轮压到不同路面时万一需要刹车的话会有侧倾的危险。可是,造成两个 ...

两边刹车盘磨损不一样,或者液压制动里分配不均匀,或者刹车油缸有些差异,都可能造成制动力的差别,只要差别不大就行。

两个前轮压到不同路面时需要刹车肯定会有危险,即使两边制动力一样也会有这种危险。车行的人未必见的撒谎了,毕竟HU的报告给你看了,你自己决定。

报告最后一句话的意思是下次换刹车片的时候要把刹车盘也换了,说明刹车盘磨损得差不多了。

yellowsubmarine 发表于 2012-1-11 23:15

本帖最后由 yellowsubmarine 于 2012-1-11 23:21 编辑

先谢谢楼上。
我自已先寒一个,和车行谈的当天发烧,根本没听清楚对方吹得是刹车盘还是刹车片刚刚更换过。{:5_314:}
光顾着回来上网提问了。看来不管买车的需要有多迫切,我还得自己先扫扫盲才行,免得被卖车的下套。

adrenalin 发表于 2012-1-11 23:21

刹车片多少公里要换啊?我买的2000年的,8万公里,h u 没说有什么要换的:-O
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