touby 发表于 2012-1-12 09:52

本帖最后由 touby 于 2012-1-12 09:52 编辑

stypen 发表于 2012-1-12 01:32 static/image/common/back.gif
开到200以后，在转向的时候，或者切弯的时候，区别太大了。或者弹射起步，前驱的车太不爽了

200以上切弯，那是在赛道上吧。要是在高速上，估计只有不要命的才这么干。{:5_332:}

五彩灯 发表于 2012-1-12 10:12

我有一辆前驱动的Audi和一辆后驱动的奔驰。不是很懂车，只谈我的两辆，前驱动的车，拐弯时有些费劲，好处是下雪时不打滑，可以放心地开它去滑雪，而且起速也不慢。后驱动的车把灵活，尤其是钻胡同特好开。但下雪时爱打滑，尤其是拐弯时，常常吓我出身冷汗，而且陷在雪堆里很难出来。所以就看你自己的喜好了。

flysmall 发表于 2012-1-12 10:37

五彩灯 发表于 2012-1-12 10:12 static/image/common/back.gif
我有一辆前驱动的Audi和一辆后驱动的奔驰。不是很懂车，只谈我的两辆，前驱动的车，拐弯时有些费劲，好处是 ...

正是如此， 只要不下雪， 绝对是后驱占优势， 通常价格上也能看出来。
选车如同选人又如讨老婆， 看你的品味， 为什么在前驱后驱上执着呢？ 各有优势，反而我觉得其他因素更加重要。 你不如从质量， 维护， 从油耗， 从安全性评价， 附加功能， 还有美观中意上做取舍。

VVCC 发表于 2012-1-12 10:55

五彩灯 发表于 2012-1-12 10:12 static/image/common/back.gif
我有一辆前驱动的Audi和一辆后驱动的奔驰。不是很懂车，只谈我的两辆，前驱动的车，拐弯时有些费劲，好处是 ...

这个解释很经典，我第一不开快车，第二不喜欢滑雪，第三有车库，看来应该考虑后驱啦{:5_332:}

VVCC 发表于 2012-1-12 10:56

flysmall 发表于 2012-1-12 10:37 static/image/common/back.gif
正是如此， 只要不下雪， 绝对是后驱占优势， 通常价格上也能看出来。
选车如同选人又如讨老婆， 看你的 ...

{:5_377:}{:5_343:}

stypen 发表于 2012-1-12 11:09

VVCC 发表于 2012-1-12 09:06 static/image/common/back.gif
哦 我从来没有开超过160估计以后也感觉不到弹射起步这种感觉了

有了好车，你就脚下有量了，你就敢踩了

schunick 发表于 2012-1-16 22:48

stypen 发表于 2012-1-12 11:09 static/image/common/back.gif
有了好车，你就脚下有量了，你就敢踩了

问这种问题的人一般目前不会有好车，也没有量！

schunick 发表于 2012-1-16 22:49

另外，据我这2天的感受，前驱后驱没什么了不起的区别。我的结论是神马前置发动机都是浮云。

kongzi016 发表于 2012-1-16 22:58

schunick 发表于 2012-1-16 22:49 static/image/common/back.gif
另外，据我这2天的感受，前驱后驱没什么了不起的区别。我的结论是神马前置发动机都是浮云。

然！
＋N

shadowboy 发表于 2012-1-17 00:43

schunick 发表于 2012-1-16 22:49 static/image/common/back.gif
另外，据我这2天的感受，前驱后驱没什么了不起的区别。我的结论是神马前置发动机都是浮云。

Smart是后置发动机，tata nano也是
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