ZANA 发表于 2012-1-15 10:13

xraw 发表于 2012-1-15 01:25 static/image/common/back.gif
为了防止某些无知的人误导大众，大致解释一下车的成本怎么省下来的：
首先研发阶段，同样设计一块钢板，德 ...

你再拿德国车跟法国车，韩国车比对的话，日本车好很多了。那你要是拿德国车再跟国产车对比的话，你买辆国产车这里开吧。 Viel Spass

borner 发表于 2012-1-15 12:22

不是专业人士，单就这个图来看，前端吸能区形变是不小，但如果因此而很好的保护了驾乘人员，目的就达到了

江南织造 发表于 2012-1-15 12:22

其实小日本要求很高的,比德国的OEM要求要高, 我们做小日本的项目都很头疼,反而德国一些OEM没有这么严格的质量要求,小错误可以容忍,但是小日本的OEM半点错误都不行. 感觉很多人都神化德系车了

jevin 发表于 2012-1-15 13:02

本帖最后由 jevin 于 2012-1-15 13:04 编辑

江南织造 发表于 2012-1-15 12:22 static/image/common/back.gif
其实小日本要求很高的,比德国的OEM要求要高, 我们做小日本的项目都很头疼,反而德国一些OEM没有这么严格的质 ...

日本的OEM要求的确很高，而且价格压得很低，很难做，质量上是没有太大问题的，但他们在设计上就很重视节约成本，所以很多产品都给人价廉物美的感觉，总之就是质量控制的不错的便宜货

德国人做事有时候一根筋，但是在OEM检查时候的确没有日本人细心

不过汽车来说，日本人侧重点是省油，性能不是最重要的，所以在材料控制方面精打细算,安全性也就打了折扣，但也是相对而言的；

德国车在安全性和耐用性方面肯定占优，其实毛病也不少，保养贵些

kongzi016 发表于 2012-1-15 13:16

xraw 发表于 2012-1-15 01:25 static/image/common/back.gif
为了防止某些无知的人误导大众，大致解释一下车的成本怎么省下来的：
首先研发阶段，同样设计一块钢板，德 ...

我说小愤青，这坛子里搞汽车的人不在少数....

我做边上喝茶，看大家怎么样戴着手套打你这种文盲愤青的嘴巴......

有事说事，不要总把裤裆里的那点东西挂在嘴上.....

PS：没事多学点东西，你也就不那么认为了...

BigPeng 发表于 2012-1-15 21:10

hoho，居然有人敢惹车版著名愤王kongzi016，果然被喷了吧，对这种人根本就不该搭理

jackydeng 发表于 2012-1-15 23:53

江南织造 发表于 2012-1-15 12:22 static/image/common/back.gif
其实小日本要求很高的,比德国的OEM要求要高, 我们做小日本的项目都很头疼,反而德国一些OEM没有这么严格的质 ...

日本OEM要求确实很高……举个Bosch的例子，以前想卖一些系统给Toyota，结果对方说：我们很乐意跟你们做生意，但是你们的质量太差了……现在这个例子被放在培训新人的时候来刺激一下大家。

xraw 发表于 2012-1-16 00:02

看了这楼，感觉日本车在欧洲已经一统江湖了。继续yy你们的日本车去吧，祝你们全家都坐日本车{:5_319:}

无敌宝爸 发表于 2012-1-16 01:31

本帖最后由 无敌宝爸 于 2012-1-16 01:32 编辑

都就事论事{:5_323:}中国发生文革不是偶然啊~~这大帽子扣的，一个一个…………



Truecar 发表于 2012-1-16 01:39

至于那么恶毒吗？不就是争论个日本车吗？

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查看完整版本: 本来想图便宜买日本车，可是看到这个图以后，放弃了。