27楼：几种停车小总结，回报车版：0基础学车(Offenbach) + 路考 + 首次上路后感
本帖最后由 pawel 于 2012-1-28 14:13 编辑多谢车版的帖子，真是受益匪浅。所以也来片儿继续连载，希望给大家提供有价值的参考。车版很多的老帖子写得很详细，在此主要想给大家做些总结补充再加一些自己的感受。还想详细介绍一下两次考试过程，以便大家以后碰到类似情况有所准备（包括Offenbach路况）。
先简单介绍一下，楼主是在Offenbach的Butterfly驾校（他家总部在法兰）学车。在整个学车的过程中，个人觉得有三个重点要把握好，才有利于高效利用时间和金钱的付出，换句话说，少花银子学好车。
推荐帖子：
对于刚开始准备考和换驾照的xdjm们，下面这个帖子讲得很详细：
http://www.dolc.de/forum.php?mod=viewthread&tid=1423784&extra=page%3D1%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D66%26typeid%3D66
在大城市学车的xdjm们适合看下面这个帖子，里面不仅有学车要点和路考的总结，对大城市的学车情况（比如拖学时等）分析的也很有道理：
http://www.dolc.de/forum.php?mod=viewthread&tid=1216117&extra=page%3D3%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D66%26typeid%3D66
本帖最后由 pawel 于 2014-6-22 23:11 编辑
首先是家人的支持和关怀。家人不仅提供精神和资金上的支持，（如果可以的话）还要给与学车的指导和必要的陪练。学车的费用是个不小的预算，如果没有做好准备，突然因资金周转不灵中断学车是很可惜的。很多人在刚开始上车时不适用，如果家里有开车经验的人可以一起去ADAC Platz练车，这样在驾校练车就可以少废几个学时。所以在这一点上能有朋友帮忙也行。有会员卡的会便宜一些，lz是17欧/75分钟，驾校Normalfahrt 30欧/45分钟, Sonderfahrt 40欧/45分钟。
本帖最后由 pawel 于 2014-6-22 23:12 编辑
其次是教练的选择。在这方面坛子里的经验帖很是受用，简单说有两点儿，一是教练要认真负责，二是和教练的性格相投（这个是建立在第一点之上的）。选驾校的时候，lz在论坛里没有看到关于Offenbach市里驾校的评价，虽说法兰离得也不远，不过还是想就近原则。 在网上查驾校时，发现Butterfly这家驾校网页内容做的完善，理念比较现代化，差评也没找到，正好离家近，当时他家还搞优惠活动，所以就选了这家。当时驾校教练包括老板在内一共8个，lz上车前后跟过4个教练，教龄都在3到4年(老板本人还是教驾校教练的老师，教龄据说至少10年)。总体感觉上接触过的教练虽各有千秋，但水平相当。驾校的理论课是由教练轮流教课，这样就可以提前领略教练的风格。
本帖最后由 pawel 于 2013-9-10 14:51 编辑
最后一点，当然是最重要的一点，就是自己。那句经典老话靠人不如靠自己，只有自己才最了解自己。在这里就不废话了，主要就是要找到适合自己的参考信息，不能人云亦云；还有攒人品祈好运。
在坛子里还真找到和lz情况吻合的帖子。在这里要特感谢那个慕尼黑mm yourbeibei01，除了挂掉的理由，驾校离家远近和她的教练比lz的教练还要认真负责一丁点儿，其他经历达到了完全相似的程度。凭着yourbeibei01的分析和总结lz搞明白了问题的所在，有效的利用了二考前的6个学时，总算是做到了胸有成竹的面对二考。在这6个学时里对教练的要求也相应提高了，比如坚决杜绝偶尔放松的闲扯（其实教练是好意，只不过lz需要的不是片刻放松，而是全程的集中精力）。出于相互信任和理解，教练还是很配合的，从他的记忆里搜集了lz曾经犯错的地方，连成了每个学时的上车路线。有必要提醒大家，有的帖子里提到，考前强化上车（就是几乎天天上车），这个还是挺管用的。在一考前一直都是一次上车两个学时，明显的就感觉到在第二个学时开不下去了，不能带来任何效率了。所以二考前一天一个学时，下车后立即回家上网查地图复习，回忆整个学时的经过，做要点笔记，收获不小啊。还要感谢那个可爱的hattieliang mm, 她介绍的那个停车模拟网站很实用（虽然考试的时候还是按教练教的停车），她也提到过考前强化上车。 本帖最后由 pawel 于 2013-9-10 14:49 编辑
一考的时候，lz被自己吓倒了，加上老公逼着减肥，体力上也对抗不过考试的紧张。lz是属于那种只要心里没底儿，做事便不成的类型。不过现在想想，还是做到胸有成竹的去考试，比较踏实。其实，一考的考官据说还很nett，他经常给我们驾校考试，大家都熟悉，所以不会有太大的紧张和压力（二考刚好相反）。见面一看，50岁左右的老头，经验丰富，lz自己先乱了阵脚（教练倒是很开心，一是对lz充满信心，二是考官不陌生）。再加上lz考前是一个南欧大姐跟着教练和老考官考的试，没过，lz更慌了。考前问了一两个小问题就出发了，在市里过了30区，考了单行线，变道，看牌儿（比如：右转换左道后，开往高速路方向），R v L......就上了高速。lz上了高速就换在6档上，考官让换道，最后开到Neu-Isenburg返回，从Offenbacher Kreuz 回到市里。换道的时候很紧张，还算顺利，只是体力上耗得厉害。
终于又进了30区(老姜开始辣了)，过了Stop牌儿，进入单行线，考官就说下一个路口左转，lz就靠入了单行线上左道上（图中圈1的位置，这里还有红绿灯），左转后（图中圈2）先看到一丁字路口，lz就问下一个转向，考官想想就说先右转再左转（他是想考在圈3位置上的Verkehrsbeobachtung ，那里有两个牌儿，上面是倒三角，下面是只限右行）。车开到圈3的位置lz就全神贯注的等，因为下一个左转要先换道，路上的车很多，路也窄。不仅要让行，还要等左转道上有空位置。终于小心翼翼的换了道（在圈4等待左转），由于地方窄，车身是歪斜的（怕考官给差评，一看后视镜，后面的车也是歪着换道的，放心了。）不过这个时候明显的就不能集中注意力了，高速上跑的有些累，于是就提醒自己仔细看路口情况，居然又发现问题了。这个左转的红灯（圈4位置前的实线上方有一个红绿灯）时间长，在对面还单有一个左转绿灯（图中绿圈，只有亮与不亮）。还好前面有几辆车，让lz现学现卖。圈4前的绿灯亮后lz先前移到圈5（那里是有虚线的）等待Gegenverkehr，然后盯着那个左转绿灯，灯亮后左转。先前上车的时候经过这里一两次，可惜啊，其中的奥妙并没有领会。左转后都是直路，lz体力有些支撑不住了。在直路由一条道儿变两条道的时候，lz尽想着选右道行，不过考官发话留在左道上，瞬时间满脑疑问。考官又说，开往高速路方向（其实就是下一个路口左转）。精疲力尽的lz光想着看牌找方向，还误认为又要上高速，恍惚之中把并排的左转红绿灯和直行红绿灯看错了（左转红灯，直行绿灯），闯红灯挂掉了。实际上，左转三分钟后就回驾校了。
如果说这个老高官nett的话，就是一路上他都在和教练聊天（关键时刻决不聊天），气氛很轻松，并且给考生很多关心（比如主路开入难找到的小路，他会给与提醒）。差评几乎没有，只有一个在Neu-Isenburg的高速出口，速度控制不当。
上高速的时候，他没有选择花形环岛可能是惜命的原因吧，不过行驶的路线延长了，对于紧张的考生来说也是一种折磨。老考官毕竟经验老道，就像图中显示的那样，一段儿很小的距离，考的知识点可不少（虽然每个考点平常都一一练到，可是这么多放到一起考还真能吓倒心虚的考生）。45分钟的考试被老考官充分利用了，水平也没有降低，决不容许掉以轻心。
本帖最后由 pawel 于 2014-1-25 20:14 编辑
二考前经过lz的一系列调整（学习方式上的改善还有狂攒人品），终于做到十拿九稳的面对考试了。一切来得总是那么神乎其乎，考试前一天，车子Handbremse的Fluessigkeit没了，第二天考试用的是女教练的车，虽说都是同一型号（BMW x1），感觉女教练的车就是为lz设计的，特舒服。还好教练早就给lz在考试前安排了一个学时，这样正好便于熟悉车。考试这天lz像往常一样来到驾校，看到了驾校老板，女教练还有自己的教练在一起，神色凝聚。上车后才听教练说，今天的考官大家都不认识，只知道喜欢考前问问题(这吓不倒咱，不就是死记硬背嘛)。教练就问了lz几个车上显示标志的问题，然后出发了。一路上教练都在严格更正小错，还开了一段很长而且许久都没开过的Landstrasse。lz当时的心态就是，哪怕在考前最后一分钟学到新东西也有利于考试。回到驾校，离考试还有15分钟。喝咖啡，吃巧克力，在驾校大院里散步，时刻保持清醒镇定的状态（在车里待着会热地想睡觉）。
在考试时间过5分钟的时候 ，另一个教练开着车来了，越南阿姨下车了，说没考过，在Offenbach Sued的大环岛没看左边，挂了（当时lz不厚道的忍不住噗哧了一声，马上转向一边祈祷赎罪了）。教练就继续和越南阿姨扯了几句，这时从车上下来考官了。35到40岁之间的样子（好开心啊，不是狡猾的老考官），金黄的头发白净的脸，穿着TUEV的工作夹克，给人一种一板一眼的感觉。lz立即上前作自我介绍，考官马上显出不耐烦的样子。教练给考官作了关于换车的简短解释，考官严肃的回应了一句：考前应该先试练一下新车！（表示不给与同情）教练只能点头称是。在车里填完信息后，考官严厉得讲了几句关于考试规定，lz和教练都吓得僵住了，车里的气氛也被凝结了。接着考官严厉又僵硬的安慰了几句：不要想别的，好好开车，就想着我今天就是给你带来驾照的！（这种说话的方式，管他什么内容，听了就只能有压力）道谢后吓的lz连车钥匙都忘了拿，就去按车的开关按钮，心想这场考试装猫儿吧，考官太强势。
车开出驾校，考官就说，他不认识Offenbach只能看Navi，让教练指路。教练就主动和考官闲扯，缓和气氛。虽说上高速前的路线都是前一个学时开过的，可是lz一点也不感到轻松，因为同一条路上情况千变万化，不能放松警惕。30区内左转来到了熟悉的小环岛前，意外啊，那里堵了一辆卡车（图中橘黄色车），这里棘手的是，既要保证环岛的先行权（因为换道过大卡车是在Gegenverkehr上），还要谨防斑马线上的行人和路边闪出的自行车。lz以5kmh的速度慢移，不时注意车两边的边距，还好什么都没发生。
接下来的突发状况在平常上车的时候都没遇到过，先是从小环岛出来后，开到带有右转绿色箭头的红绿灯下（图中绿圈）。红灯亮起，车子先停下换一档，等行人和自行车过后，前移到Sichtlinie（图中lz的白车位置），然后就看到主路上一辆正开过来的车（图中蓝车）打左灯，刚要启动车的第二回眸时，看到这厮灭灯直行（因为他才发现那里不准左拐），lz急刹车赶忙冷静解释到：抱歉，这车亮左灯了。考官开始嚷嚷了，再有第二次急刹车就算不过。也许可以多等1秒，只是等的时间已经很长了，lz怕考官挑刺儿认为阻碍交通。接着考官又来强硬式安慰：别紧张，深呼吸！lz应了一声，谁知道这考官命令到：让你深呼吸！（同时自己还演示深呼吸）lz赶快装模作样大呼一口气（估计那一刻教练乐坏了）。然后进入30区停车，伴随着紧张成功停车。
顺利进入高速后，lz这次采用保守原则，挂在5档上，以防右边超车挂掉，除非要求换道。考官又说了：我们不是在高速上散步，速度保持100到110。lz才稍踩油门。 花形环岛是先Wuerzburg方向（换道从高速开出）再开回Offenbach Zentrum（换道开回高速），第一个环没有车，换道顺利，只是lz车后面已经压了几辆车（没办法，不敢超速）。出第二个环换道进高速时出事了。lz在图中红圈1的位置打左灯，刚要换道时闪出一辆蓝轿车（图中蓝圈1 的位置），在蓝圈2的位置上，蓝轿车终于加速踩油门，lz在红圈2 的位置上已经急疯了。在红圈3的位置上lz终于换道了（第二张图中请忽视那辆卡车，这是地图上带的，考试中没出现。在第二张图上清楚显示lz白车的具体换道位置，很险只有一条断线了），此时蓝轿车在蓝圈3的位置上。整个换道过程发生在10到15秒内，什么都来不及想了，只想尽快挤到左道上。考官又开始啦：让你在高速散步，......（由于紧张，只能忽视他）现在想想，考试在高速的时候是9点半左右（上班高峰期），从环路入高速的时候车后已经压了好几辆车（估计他们的速度应该比我快10，考试是不能超速的），那辆蓝轿车在lz刚要换左道的时候用闪的速度出现在lz的左边，封了入口（可能是从后面超车上来的所以这么急，这种情况下发现lz得左转灯是需要点儿时间的。它哪条道上来的就不知道了，上高速前也看过了，按照当时的路况可以正常换道。很可能上班赶时间之类的，故意逗lz玩可能性存在但不大），别的车看到驾校的车都是小心翼翼得离得远远的，没有别的路就慢慢跟着。也许及早打左灯能避免蓝轿车的大意吧。
在Offenbach-Kaiserlei下高速，所以最好保持在最右边的道上行驶。问题就是，下高速前不远处先经过一个高速入口Taunusring方向Bad Homburg。在上班高峰期，从高速入口Taunusring 来的车都是挤进来的，也不管是不是高速上的车有先行权。不下高速的车一般都在此换到左边的道上，给进入高速的车让道，要么就不换道但要减速让道。lz快到入口时看到一片等待进高速的车，再看左边车道已被占满，再往前看，lz面前都没有车了，这时一辆卡车要驶进高速， 正在要看后视镜时（担心追尾）考官又叫了：让你在高速散步......一听到散步，lz就下意识的狂踩油门，右边超车（正确的做法是减速让卡车进高速），硬是逼着不让卡车进，可怜的卡车已经开到加速带尽头，车头都进高速半米了。
总算是下高速了，在高速出口堵车，lz小心翼翼慢行入市里主道，嘭（像追尾的声音），车后远处传来一声响，考官马上转身看，lz立刻低沉的扔给他一句：nicht fuer uns！心想，你丫儿考试的时候想点儿好的行不？！离考试结束还有些时间，又考了个Wenden，就开回驾校了。
车驶入指定停车位置后，bestanden，考官的第一句话。接着又问：你是不是平常在高速上开的顺利吧？lz说是，本想来点儿解释，都被考官堵住了（lz下意识的来回儿翻护照本儿，考官发现了，怕被误会不谦虚，立即收手）。又点评到，在环岛的时候非常危险（lz连忙承认错误，是自己把别人逼急了），还有开车不partnerschaftlich，拿驾照后最好先不要上高速，在市内开车要有人陪同（lz强调一定由lg陪同）......
感觉这个考官就是有些虚张声势（可能是因为没有经验的原因，他不认识Offenbach 的路），人还是讲理的，没遇到潜规则真是万幸。
两次考试，除了意外险情，lz开的还是很稳当的，比如温和换档，刹车，减速等等，给考官留下了好的印象，这还得感谢教练在练车时养成的好习惯。这两个考官虽然在考试时的态度不一样，但都是一样的要求（考生必须能做到上路安全行驶），不会随便发或不发驾照。人品很重要，第二次考试时真是又急又怕，还好化险为夷了。 本帖最后由 pawel 于 2012-1-23 17:10 编辑
考试后一个多礼拜，办好了保险，lz仍处于驾车的亢奋期。亏得就是，刚搬家到一个陌生的城市，路不熟。先只开一小段儿去超市，还担心家里的老车（97年雪铁龙）和驾校（BMW x1）的车差距大，果不然，方向盘太硬，从路边（车停在路边上）开出来直接到Gegenverkehr了。真险，还好中间是虚线，等车子开回自己道上的时候，后面才有车开过来。进了超市地下停车场，因为怕有突然出来的行人，开得有些慢，后面的车就从右边超车，lz完全没有意识到，还想要加速，就踩了一点儿油门，才发现右边闪出一辆车，司机还回头怒瞪。lz当时完全一幅光脚的不怕穿鞋表情，心想家里的破车你爱撞不撞，右面超车还有理啊？！之后又开了两小段儿，lg全程陪同，本来是很温馨感动的，结果他比教练还教练，下达命令非让lz这样那样，到最后只剩吵架了。
第一次独立开车（19楼）：
http://www.dolc.de/forum.php?mod=viewthread&tid=1433311&extra=&page=2
码字累瘫了，大家看得也累了吧。
祝大家新春愉快，万事如意，路路平安。祝那些考驾照的xdjm们考试顺利。
我天，这还叫“lz就不码字了” ..... adrenalin 发表于 2012-1-22 23:02 static/image/common/back.gif
我天，这还叫“lz就不码字了” .....
是啊，码着码着就这么多了，马上删{:5_371:} {:5_335:}