谢谢Lz也祝你路路平安顺利！
就是在停车场停车的时候比较麻烦，还需要多练啊
咳。。。我停车也是问题，只是好奇地问一下：你停车不好，怎么通过考试？这也是我担心的。
是不是问得有点白痴？{:5_363:}
本帖最后由 pawel 于 2012-1-23 18:44 编辑
蓝色天空 发表于 2012-1-23 17:22 static/image/common/back.gif
谢谢Lz也祝你路路平安顺利！
咳。。。我停车也是问题，只是好奇地问一下：你停车不好，怎么通过考试？这 ...
不是的，是我没说明白。
考试的时候是Rueckwaerts Langesparken，考官找了一个车后5米的地方（距离越短矫正越多，尤其在紧张的情况下）。只不过这个地方是在30区经过车量较多的地方，停车的时候后面只是压了几辆车，在矫正的时候，由于紧张打方向盘的时候有点儿混乱（教练的脸有些绿了），最后还是停对了，考官开车门看了看说OK，就通过了。
今天在停车场是我自己想多练下停车，特意找了点儿麻烦，比如，先前停进去了，结果，车左面勉强下人，右面车距只有十厘米（两车镜不到5厘米），这样做人不厚道，所以又打算倒车找宽车位，结果倒车的时候来了别的车，压力也来了，车还熄火了，到底顺利开走又找到别的车位了。
考驾照前能做到基本的安全停车就行（个人觉得，这方面要求对踩离合器的掌控），拿驾照后停车技术会伴随着开车经验的增长而提高。
{:5_346:}
楼主写得好认真！祝贺一下！
Bai 发表于 2012-1-23 18:08 static/image/common/back.gif
楼主写得好认真！祝贺一下！
希望对大家都有所帮助，所以写得仔细了点儿
谢谢支持，{:5_335:}
楼主的考证经历写得真好。
在大城市学车开车，确实比小地方困难不少，不过反过来想，在学车的时候，就适应了频繁变道，随机应变等诸多特殊情况，总比拿到驾照后，在去适应好。
评论一下，你2考期间，环路上高速，被蓝色货车阻挡的情况。
其实在环路上40，50的速度开着的时候，脑子里就要开始为上高速准备了，及早打左灯，尽早观察加速道上的车流情况。如果有LKW的话，而且贴得很近，那么就做好让它先过，然后再上高速的准备。因为，首先它有先行权，其次你未必能保证你的车能在短时间，短距离内加速过80以上，超车入道。如果，你放它先过，那么大车身后往往是开阔地，你就可以轻松上道了。如果大车后面还是大车，首先不要慌，因为你已经及早打灯了，后车的司机应该是理解你的意图的，冷静迅速加速到80，看准空挡，钻入。
同样，我们在高速右道上，看到有车要上高速，礼貌的行车规矩是，能换左道，就换。否则就匀速过身边的车，放身前的车上来，且不可加速，把别人的入口封掉。
本帖最后由 pawel 于 2012-1-24 13:39 编辑
krap 发表于 2012-1-24 08:45 static/image/common/back.gif
楼主的考证经历写得真好。
在大城市学车开车，确实比小地方困难不少，不过反过来想，在学车的时候，就适应 ...
楼上说得很是，让大家都学习了。
考试在高速的时候是9点半左右（上班高峰期），从环路入高速的时候车后已经压了好几辆车（估计他们的速度应该比我快10，考试是不能超速的）了，那辆蓝轿车在我刚要换左道的时候用闪的速度出现在我的左边，封了我的入口（可能是从后面超车上来的所以这么急，哪条道上来的就不知道了，不太像从环路来的，上高速前也看过了，按照当时的路况可以正常换道。很可能上班赶时间之类的，故意逗我玩可能性存在但不大），别的车看到驾校的车都是小心翼翼得离得远远的，没有别的路就慢慢跟着。我也想过，及早打左灯也许能避免蓝轿车的大意吧。不过在考官点评的时候，是谦虚地把责任揽过来了（考官要把驾照发给谦虚的人，谦虚胜于争辩）。
封掉卡车入口确实是考试紧张的无奈之举，错误的条件反射（考官一说散步，下意识反应就加速），所以写到坛子里来，给大家借鉴了。
今后路上练车一定会按照楼上的点评去做。
再次感谢，{:5_335:}
本帖最后由 pawel 于 2012-11-27 23:16 编辑
给大家汇总一个停车小建议：
个人感觉，首先要做到速度的掌控，这个就要看对踩离合器得掌握程度（平常教练狠练踩离合器的温和性）
停车有好几种方式，普遍认为Rueckwaerts Langesparken或Quer parken比较难，所以有的教练就省去对Vorwaers Parken的练习。
Rueckwaerts Langesparken比较常见的是马路沿儿停车。
有不同的停车方式，在这介绍两种，其他的大家可以补充：
我教练用的是看边境里的三角，车平行停到路边停的车的左面，两车边境距离在两拳头宽，打右灯直线倒车直到车的B柱和邻车的车尾平行（如果车位很长，可以倒后一些），这时右打方向盘到底，倒车，头要一直看后方，偶尔看右边镜，再看车左面。在镜中马路沿儿和车身所成的三角消失后，开始左打方向盘到底，倒车。（过程图参见：31楼）
然后矫正：如果自己车后还有地方，就右打方向盘到底，倒车；再左打方向盘到底，倒车。如果自己车后地方不够，就右打方向盘到底或直打方向盘向前开，再左打方向盘到底，倒车。
但是在网上做停车模拟时，情况是车位刚好只够一个车的长度，就将自己的车直接平行停到邻车，车距在半米，这时打右灯，右打方向盘到底，倒车，差不多进到车位一半时，开始左打方向盘到底，倒车；矫正的时候向前直行，再左打方向盘到底，倒车。这种方式在练车的时候试过，由教练指点矫正成功了。不过考试的时候，用的是教练教的保守的方法。
在Einbahnstrasse上从已停车的右面倒车停进车位，原理和上面所述一样，方向相反。
网上停车模拟
http://fahrschulisten.de/parking-online-simulatoren/online-spiele.html
小Tipp：
倒车要一直看后面，偶尔一两次快速转头看边境或车左面(头从右往后转)，我是感觉踩离合器的程度，慢慢放离合器感觉车不动或者说轮子不转（会重复放第二遍离合器确定一下，要尽可能的慢，不可以产生与路边的碰撞），说明碰到路边了，这时踩刹车打方向盘。
Rueckwaerts Quer parken比较常见的是停车场停车，停车场地面上画满了格子。
车位在右面时，与邻车垂直，车距在半米和一米间，打右灯，稍微左打方向盘，倒车一米，再右打方向盘到底，倒入车位。如果进不了车位做矫正，先打直方向盘，向前行，再右打方向（这时车身和已停靠的车快要平行，所以方向盘不要右打到底，）倒车进入车位。
Vorwaers Parken
这种方式最难是在停车场地面上画满了格子的车位90度左或右转停车，如果车位在右面，可以先在靠近车位的地方，打右灯，左打一点儿方向盘（因为右转需要足够地方），再右打方向盘进车位。如果车位在左面，打左灯，可以直接左转或先右转一点儿再做转进车位。
PS：记得教练说，他从没在考试里看到多次矫正会算错，矫正不是乱打方向盘，乱打方向盘是会有差评的，之前听说有人因为乱打方向盘挂掉的。
以上几点是自己练习的浅显总结，欢迎大家补充
辛苦楼主写了这么多，很受用。
写了很多,但是语言组织不清楚,看着累啊.
yooe 发表于 2012-9-3 11:45 static/image/common/back.gif
写了很多,但是语言组织不清楚,看着累啊.
因为大城市路考比较严格复杂，如果想要写的详细，面面俱到，即使语言组织的再清楚，整篇看上去也会乱。
在这帖子1楼有推荐一篇关于慕尼黑学车路考的帖子，那个也是需要耐着性子花好长时间才能看完的。
所以如果ls不是在大城市学车的话，那随便看看就行。
若ls有疑问，lz愿意随时提供解答