进出停车场时，车长时间在schleifpunkt上运行会损伤离合吗？
如题，学车时教练特意强调1档时不要完全松掉离合器，要不加油快速换二档，在窄道转弯或者进出停车场需要低速时就“Kupplungspiel“，离合器抬到schleifpunkt的位置前进，如果还嫌速度快就把离合往下踩一点。但我想这样长时间在半离合状态下行驶会不会伤离合啊？
菜鸟新手提问，大家轻拍。 本帖最后由 adrenalin 于 2012-2-2 12:27 编辑
我觉得会，因为此时是滑动摩擦
不应该长时间在schleifpunkt
同样我觉得起步离合还没全放掉的时候不应该过大油门轰，不知道对不对
哦 又仔细看了一下，lz说是行驶状态下，这应该不会有太大损害，我说的是比如停在坡上长时间用离合hold住的情况 adrenalin 发表于 2012-2-2 12:24 static/image/common/back.gif
我觉得会，因为此时是滑动摩擦
不应该长时间在schleifpunkt
同样我觉得起步离合还没全放掉的时候不应该过 ...
我的教练教的是，2档以上换完才能完全放掉离合，所以我从没在起步时把离合完全放掉过。这一点上和我老公产生了很大的分歧，实在困惑该怎么开了。 我也是这个问题困扰我{:5_339:} 我猜因为教练是怕你新手离合抬高了直接憋死,就像以前为了防止学生憋死车都是要求先踩离合再踩刹车一样。 这个要具体情况具体分析，不能死记硬背。 有很多时候车速保持10km运行一段时间，则一定要松离合，否则一直踩离合，一是速度上不去，而是会损坏离合，所以要这个时候要松开离合，一直用1档开。很多教练的教法都不一样的。 能用2档开的尽量2档开，如果速度慢，实在是没法用2档开，那么只能松开离合用1档开。 七月丁香 发表于 2012-2-2 13:16 static/image/common/back.gif
这个要具体情况具体分析，不能死记硬背。 有很多时候车速保持10km运行一段时间，则一定要松离合，否则一直踩 ...
比如那种小街，只是4-7的速度步进，怎么开？ 小于10公里的应该用1档不给油或者给少许油的方式开，有时候考试的时候要考得。如果用1档给少许油还是太快，只能通过踩离合进行调解了。 有的车，带爬行功能，可以控制在5以下，稳定前行。
据说这功能还是中国汽车业的伟大发明呢。。。目前在首都开车，这功能是必备。 本帖最后由 summeryx 于 2012-2-2 14:58 编辑
Y头1984 发表于 2012-2-2 13:34 static/image/common/back.gif
比如那种小街，只是4-7的速度步进，怎么开？
简单， 半离合跟油起步， 挂空档，放离合，用刹车控制速度，需要加速时候根据速度一档或者二档重复起步动作。空档其实是个很好用的东西，但是驾校不让就是了
1换2档是这样，你停红灯第一个的话，跟油起步，速度拉起来了离合放开，再踩下去换2
你前面跟了几个车，一档到半离合别放，车动了踩下去换二档。
不过理论上是应该完全放开的，标准开法
长时间SCHLEIFPUNKT会损离合的，但是有时候不可避免的，你要啥都不舍得你别开了吧，开都有磨损的对吧，油门别跟太大就是了
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