looi
发表于 2012-2-6 22:01
20120202 发表于 2012-2-6 21:58 static/image/common/back.gif
必须的~~多谢帮助~~
德国很多路上有废弃的线,要是不了解,考试真的很头疼
逍遥老石
发表于 2012-2-6 22:04
xumeng 发表于 2012-2-6 22:00 static/image/common/back.gif
写的左转
没看清楚不好意思,不过像这种路口能让你左转的可能性不大,一般右边的出去只能右转,这个得问问LZ
xumeng
发表于 2012-2-6 22:04
looi 发表于 2012-2-6 22:56 static/image/common/back.gif
你下次再问问教练,那条实线是不是给红绿灯用的。要不是,那问问他为什么会有条实线,而且划在这里
德国的逻辑,灯是为了方便而加的, 没有灯的帮助, 其他规则不变所。以有vorfahr牌什么的一堆牌子,没有灯整个系统照样运作
xumeng
发表于 2012-2-6 22:07
本帖最后由 xumeng 于 2012-2-6 23:07 编辑
逍遥老石 发表于 2012-2-6 23:04 static/image/common/back.gif
没看清楚不好意思,不过像这种路口能让你左转的可能性不大,一般右边的出去只能右转,这个得问问LZ
左转机会不大? 真来辆货车就堵那了,德国的交通体系会这么混乱?
逍遥老石
发表于 2012-2-6 22:11
xumeng 发表于 2012-2-6 22:07 static/image/common/back.gif
左转机会不大? 真来辆货车就堵那了,德国的交通体系会这么混乱?
我的意思是在STOPP牌的路口那里有可能会有这个牌子
主要是如果真要停在实线后面等,你根本就看到主道上面的情况,怎么掌握变道的时机?
looi
发表于 2012-2-6 22:13
xumeng 发表于 2012-2-6 22:04 static/image/common/back.gif
德国的逻辑,灯是为了方便而加的, 没有灯的帮助, 其他规则不变所。以有vorfahr牌什么的一堆牌子,没有灯 ...
vorfahrt这种牌子可以当红绿灯使,当时stop就有点例外吧。
那如果说lz先在实线停住,他的视野很小,根本看不到对面车辆多少。然后他再慢慢移到那条虚线那,再看路况。那和直接停到虚线观察路况不是一样嘛?
当时我教练也是这么让我停的,但是现在忘了那路口的实线起什么作用了。
xumeng
发表于 2012-2-6 22:13
逍遥老石 发表于 2012-2-6 23:11 static/image/common/back.gif
我的意思是在STOPP牌的路口那里有可能会有这个牌子
哥们,不要想当然, 如果对面的路连直行都不让, 设这个stop的意义是什么, 不就是因为路口非正常十字要预留足够空间给对面的车左转
逍遥老石
发表于 2012-2-6 22:17
xumeng 发表于 2012-2-6 22:13 static/image/common/back.gif
哥们,不要想当然, 如果对面的路连直行都不让, 设这个stop的意义是什么, 不就是因为路口非正常十字要预 ...
STOPP牌的意义很明显啊,就是你从侧道上主道(就是垂直相交的这条街)要保证主道的安全和通顺,况且主道上面还有STRAßenbahn,
还是那个问题,你如果真在实线那里等,请问你怎么能看到主道上面的情况,怎么右转上主道?
xumeng
发表于 2012-2-6 22:19
looi 发表于 2012-2-6 23:13 static/image/common/back.gif
vorfahrt这种牌子可以当红绿灯使,当时stop就有点例外吧。
那如果说lz先在实线停住,他的视野很小,根本 ...
参考欧上面的回复
xumeng
发表于 2012-2-6 22:21
逍遥老石 发表于 2012-2-6 23:17 static/image/common/back.gif
STOPP牌的意义很明显啊,就是你从侧道上主道(就是垂直相交的这条街)要保证主道的安全和通顺,况且主道上 ...
你这种情况立个vorfahrgewahr的牌就够了, 显然不是这个逻辑