那么POLO这个级别大小的足够了。
POLO的货箱是竖直的，也就是把普通Limonise的货箱竖置起来。其他的没什么特殊的。
相应的，比如Firsta，比如类似的小车子都足够了。
车这个东西，在满足最基本要求之后，才是品牌，内饰，动力.....包括虚荣心等等....但是最基本的要求满足后，你就可以象垒积木一样的加要求，然后在同类大小的车子里换品牌换配置了。
loveorola 发表于 2012-2-17 17:27 static/image/common/back.gif
OK，详细回答一下
货舱只要不太小就OK，能横放1－2个回国用的那种旅行箱就ok
长途度假肯定不会开车，30 ...
d比i功率小是正常的，我记得好像一个85一个90KW，其实对1系这种小车，不差这些的
而且从扭矩上来说，d比i更有力，而且这款d的发动机好像从1750转就可以爆发260的扭矩，这些是i所不能提供的。
所以不用纠结d或者i之间那几个PS了
既然没有空间需求，这个小车开起来还不错，指向清晰，地盘扎实。可以满足你的日常需求。
只是从我个人角度不太喜欢1系驾驶台的分布和造型，呵呵
建议选择2/3门版本，会感觉前排空间大些。
类似选项也可以考虑大众尚酷。
成本问题你还得自己考虑，呵呵
kongzi016 发表于 2012-2-17 18:26
那么POLO这个级别大小的足够了。
POLO的货箱是竖直的，也就是把普通Limonise的货箱竖置起来。其他的没什么 ...
现行版二手polo之前的确考虑过，但是86ps的polo也要13k左右了，相比之下还是偏向14k左右的1er
本帖最后由 loveorola 于 2012-2-17 18:52 编辑
stkreuz 发表于 2012-2-17 18:36
d比i功率小是正常的，我记得好像一个85一个90KW，其实对1系这种小车，不差这些的
而且从扭矩上来说，d比 ...
多谢建议，考虑到买车多用于上下班，短程用车对于柴油车据说不好，并不是纠结于少的那几个ps，1er我也是喜欢3门的
loveorola 发表于 2012-2-17 18:49 static/image/common/back.gif
多谢建议，考虑到买车多用于上下班，短程用车对于柴油车据说不好，并不是纠结于少的那几个ps，1er我也是 ...
你看给你发的站内信了吗？
stkreuz 发表于 2012-2-17 18:59 static/image/common/back.gif
你看给你发的站内信了吗？
看了，好神秘哦°
本帖最后由 kongzi016 于 2012-2-17 23:04 编辑
loveorola 发表于 2012-2-17 18:42 static/image/common/back.gif
现行版二手polo之前的确考虑过，但是86ps的polo也要13k左右了，相比之下还是偏向14k左右的1er
喜欢什么品牌是自己的喜好.....
银子先是要满足最基本的需求，然后才是按照喜好来分品牌和内饰的.....
POLO这个级别的车子很多，死磕打，SEAT，雷诺，OPEL，或者是稍高点的1ER或者A，或者再贵些的，都还是有的。
至于1ER，在我看来，那就是个顶着个BMW的垃圾车而已，好不值得拥有......我也好不怀疑这个破烂的耐用性和可靠性有多糟糕......因为比起另外一个也不值得买的3ER而言，这个更糟一些。
kongzi016 发表于 2012-2-17 23:02 static/image/common/back.gif
喜欢什么品牌是自己的喜好.....
银子先是要满足最基本的需求，然后才是按照喜好来分品牌和内饰的..... ...
真心求你心里的非垃圾车型
loveorola 发表于 2012-2-17 23:41 static/image/common/back.gif
真心求你心里的非垃圾车型
新来的吧你～{:5_387:}
宝马1系，和高尔夫6保养哪个贵？？？