kongzi016 发表于 2012-2-23 13:57 static/image/common/back.gif
测速误差是3％
就3％
人为的读数误差可就大了，右眼闭上用左眼读数，然后再反过来看看，读数相差多少？车子在行使的时候，你能看准速度？楼主说他看到110，有可能他读错了，争论这10kmh有意义吗？
爱吃山楂片 发表于 2012-2-23 14:00 static/image/common/back.gif
你说的刹车距离那仅仅是一个粗略的计算，影响刹车距离的因素太多了，同一辆车在不同的路面上，刹车距离可 ...
细的就不算了
那么多参数 咱现在也不能确定
粗略估计就能得出结论
速度快 延长刹车距离 增大了危险率
在无法洞悉路况的情况下 减速是避免危险的最有效方式
同意的话 请打1.。。。
crazymoon 发表于 2012-2-23 13:59 static/image/common/back.gif
如果只有3%就更表示100开110是超速了
不不不，你理解错我的意思了！或者是我的表达不够严密！
我的意思是说，警察那边的测速，而不是你车子上自己的测速....车子上的测速，由于成本与可观原因的限制，是不可能精准的，连3％的精准都达不到！你车子总要开的，轮胎总要磨损的......表本身就有误差的，外加这个轮胎的误差，不确定性就更大了。
而警察测速装置，实际上是多普勒雷达，与飞机上的无线电测高表原理上没什么区别的。对雷达波而言，什么飞机什么汽车，都可以认为相对速度是静止的。两次测距脉冲之间的时间是固定的....速度就出来了.....一般的讲，可以认为校准测速雷达，实际上就是校准雷达的脉冲时钟....
aabet 发表于 2012-2-23 14:03 static/image/common/back.gif
其实还有车是数字显示的
数字式的仪表，在动态读取上很麻烦，并不是车子或者飞机快艇这些速度变化区间很大的运动物理想的装备。
爱吃山楂片 发表于 2012-2-23 15:06 static/image/common/back.gif
人为的读数误差可就大了，右眼闭上用左眼读数，然后再反过来看看，读数相差多少？车子在行使的时候，你能 ...
读错了还可能是120呢。前面有人说了这种路在路口一般都是70。大家不是在争论这个10kmh，是在说出了事情楼主有teilschuld
爱吃山楂片 发表于 2012-2-23 14:06 static/image/common/back.gif
人为的读数误差可就大了，右眼闭上用左眼读数，然后再反过来看看，读数相差多少？车子在行使的时候，你能 ...
我这里指的是警察的终端，不是车子上的仪表。。。
不好意思，是我写的东西有歧义！我去改一下。
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kongzi016 发表于 2012-2-23 14:09 static/image/common/back.gif
不不不，你理解错我的意思了！或者是我的表达不够严密！
我的意思是说，警察那边的测速，而不是你车子 ...
你是在研究测速
我是在说速度本身。。。
速度快了 刹车距离变长了 这点 不会有错吧？
kongzi016 发表于 2012-2-23 14:02 static/image/common/back.gif
是的！你说得很对！不同的姿势下，读取数值是差不少的。
但是，指针和数字式的还有一个区别是
指针的能 ...
既然你同意我的说法，也就说在我们看来楼主没问题，大家不要一窝蜂的指责楼主超速，要有自己的想法！
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PS，俺同意疯月亮最后那句话哈！减速是硬道理....