i777 发表于 2012-4-14 00:13 static/image/common/back.gif
个人感觉不代表所有人
看一下数据就知道了，这个是事实，当然又喜欢飙车又非要买奔驰另当别论
i777 发表于 2012-4-14 00:13 static/image/common/back.gif
个人感觉不代表所有人
不会因为不同的人开一辆车，挂着六档上同样的坡，一个能一直180，一个掉速度。所以感觉这个事情是基本代表会开车的人的普遍性的
同意楼主，打死我都不会买
想飙车，1M 还是不错的
i777 发表于 2012-4-14 00:02 static/image/common/back.gif
A系,B系可能无法满足楼主的一些需求,但是还是有侧重点的, 奔驰的主系从C开始,如果要考虑驾驶, 还是那C说话 ...
正解，德国同事都说，Mercedes fängt bei C an， 奔驰车只有A和B是前驱
本帖最后由 i777 于 2012-4-14 00:28 编辑
sniperom 发表于 2012-4-14 00:16 static/image/common/back.gif
看一下数据就知道了，这个是事实，当然又喜欢飙车又非要买奔驰另当别论
没有数据是绝对客观的，如果只需要看数据的话，造汽车也太简单了
leibniz 发表于 2012-4-14 00:17 static/image/common/back.gif
不会因为不同的人开一辆车，挂着六档上同样的坡，一个能一直180，一个掉速度。所以感觉这个事情是基本代表 ...
如果这么简单,你可以宣布奔驰a,b可以马上退出市场了
masonls 发表于 2012-4-14 00:20 static/image/common/back.gif
正解，德国同事都说，Mercedes fängt bei C an， 奔驰车只有A和B是前驱
奔驰a,b是有很多不足的, 不过从之前两代产品来看,还是有很大改进的。
而最新的一代a,b还是比较抢眼的,新上的b现在市场反响很好,新a是今年日内瓦车展的唯一亮点, 难道那些专业人士都是吃素的？
本帖最后由 leibniz 于 2012-4-14 09:43 编辑
i777 发表于 2012-4-14 00:22 static/image/common/back.gif
如果这么简单,你可以宣布奔驰a,b可以马上退出市场了
B系看ADAC这期杂志32页是和opel zafira做的比较，定义的是kleine Van，针对带小孩家庭的市场，不仅不应该退出，而且我个人比较看好这样的车。B180 CDI空间比老B大很多，外形时尚运动这是基本大家都肯定的，内饰中控就见仁见智了，发动机一点不运动甚至疲软，只有109PS，极速180，也就是说如果悠起来开，速度也能上去。车很省油，市区5.5，郊区4.2，高速5.7，这不是用来上坡挂六档准备开180的车
本帖最后由 sniperom 于 2012-4-14 00:33 编辑
i777 发表于 2012-4-14 00:21 static/image/common/back.gif
没有数据是绝对客观的，如果只需要看数据的话，造汽车也太简单了
如果你连飙车最重要两项数据，最高马力和最大扭矩这样的硬指标都觉得不客观，那我也无话可说。至于你要说车子本身的调教，奔驰从来就把舒适性放在运动性前面的