这种情况下，如何对待黄灯？
今天在等灯的时候，前面排着几辆车，变绿以后，轮到我前面那辆过红绿灯的时候，他刚前身跨过那个HALTLINIE，再次变为黄灯，这个时候轮到我了，踩了刹车，停了。教练说我应该跟着开过去，这样刹车（虽然算不上急刹车），但对后面的车来说，也能造成威胁。我总觉得追得太紧，万一他过了AMPEL速度不够，我又要和他保持“安全距离”，最后反而被卡在红灯那里，没完全开出去，感觉我闯了红灯一样。
请问，考试的时候如果遇到这种情况，我是紧跟着前面那个屁股后面开过去呢，还是停下来等呢？ 开啊，前面那车不可能停在路中间，肯定是往前，除非前方堵车了 过黄灯的原则是，如果你能够安全停下，你应该停下。如果你无法安全停下，就应该通过。
在市区的你开50kmh的时候，基本上是，如果只剩下十米到停车线，你应该选择通过，因为你的反应时间一秒钟内会行驶大概15米左右，你无法安全停在线内，并且不危及后面的车辆。但是如果还有50米，你开过黄灯，你必然挂，因为黄灯意味着警示，等待下一个交通信号，应该停车，而这个情况下，你有足够的时间安全停下。
在郊外的时候，如果速度70khm，刹车距离会更长，而郊外的黄灯时间更长，所以比10米更长的距离，你都要通过。但绝对不是100米，虽然5秒钟的黄灯也够你过去了。具体问问教练吧，他说了算。
4uto 发表于 2012-4-17 21:29 static/image/common/back.gif
过黄灯的原则是，如果你能够安全停下，你应该停下。如果你无法安全停下，就应该通过。
在市区的你开50km ...
两次都因为刹车比较急，被他指出。平时也有开50的时候，一路绿灯，速度比较均匀。我想如果这个时候出现变灯的情况，速度已经在50了，如果差个10来米，就要继续开，对吧？我有时就是怕，限速就是50，因为不能再加速了，真怕到了跟前，变红了，所以经常选择停下。。。
奥莉维亚 发表于 2012-4-17 21:46 static/image/common/back.gif
两次都因为刹车比较急，被他指出。平时也有开50的时候，一路绿灯，速度比较均匀。我想如果这个时候出现变 ...
瞬间给一下油没事～过了路口再减下来就可以了。 奥莉维亚 发表于 2012-4-17 21:46 static/image/common/back.gif
两次都因为刹车比较急，被他指出。平时也有开50的时候，一路绿灯，速度比较均匀。我想如果这个时候出现变 ...
恩，差不多吧。
不要害怕，正常速度下，一个黄灯可以过2到3辆车，如果你是第一个，10米大概就是2个车身的距离，这个时候，50kmh刹车是很危险的，反而从容通过比较安全。而且你是第一辆，你如果没有犹豫不决，是不可能吃到红灯的。
在考试的时候，考官一旦发现有任何危及行人，其他车辆的行为，绝对是导致挂掉的致命错误。 4uto 发表于 2012-4-17 22:44 static/image/common/back.gif
恩，差不多吧。
不要害怕，正常速度下，一个黄灯可以过2到3辆车，如果你是第一个，10米大概就是2个车身 ...
RVL和行人安全是考试重点。
至于是否熄火，基本可以不算在错误之内。
不过想想各种可能出现的路况，还是蛮紧张的，就怕自己考试那天比较倒霉。。。 奥莉维亚 发表于 2012-4-17 22:54 static/image/common/back.gif
RVL和行人安全是考试重点。
至于是否熄火，基本可以不算在错误之内。
这就是平常将遇到的日常交通，几率是一样的，如果真的碰上小概率的事件，那当天赶紧买个乐透 {:5_356:}
平常心对待，不要考虑结果，开车的时候尽量做到教练常说的vorausschauendes Fahren，看到100米外的路况，交通标志，那一切都在掌握之中啦。。。
Good luck! {:5_358:} 4uto 发表于 2012-4-17 23:06 static/image/common/back.gif
这就是平常将遇到的日常交通，几率是一样的，如果真的碰上小概率的事件，那当天赶紧买个乐透...
另外确认一下，让行标志前是不是一律都要降到1档，即时两侧都没有车，也不能2档溜过去吧？ 奥莉维亚 发表于 2012-4-17 23:12 static/image/common/back.gif
另外确认一下，让行标志前是不是一律都要降到1档，即时两侧都没有车，也不能2档溜过去吧？
千万别2档溜过去。
你一定要让考官知道，你是知道vorfahrt gewähren，一定要让他看到你停下来，左顾右盼，小心观望来往车辆的动作，动作幅度不怕大，就怕太小。三看的动作也一样，幅度要大。
Stop牌子前，你都不怕21,22,23低声数出声。。。
页:
[1]
2