我现在有点搞不清楚，高速上什么距离可以换道啊？
不是第一次开高速了，但头一次像今天这么多LKW。 而且这么密。换道的时候，有时候间距偏小。我本以为不行。结果教练非说，快换。我现在有点混沌。到底多大的距离能换。今天EINFAHRT的时候，灰常麻烦。正好一长串望不到底的LKW。 走到加速带末端的时候，一个很小的缝就进去了。这要是我一个人开，我肯定慌了。如果到加速带最后了，还进不去，那该怎么办啊？？？ 这个情况是很麻烦的。实际情况的时候，切忌犹豫不决。
真的车技和心理素质都没到的时候，只能加速带头停下了。找空的时候强力加速进去 本帖最后由 anjanette 于 2012-5-16 09:54 编辑
稳 准 狠
稳 心情平静，方向盘把稳
准 找准时机，控制好前后车距，注意左边的车辆
狠 加速要狠，尽量快的达到所需要的速度
至于
距离的问题，印象中理论上应该是tachometer一半的距离。但是在实际操作中，有的时候不可能达到。这就要看自己掌握了 车再密，两辆lkw之间的距离7,8米总是有的，插一辆小车不在话下，况且人家一般也会让。
关键点是，一定要立即加速到合理的速度，和lkw同一个速度，就是说两车相对速度几乎为0，打灯，让后方的lkw了解到你的意图（不过并道的时候，人家肯定知道你要干嘛）。
然后匀速插进去，一般都不会有问题的，毕竟谁也不想出事。 后面跟你贴的几个要么是新手， 要么是忘了， 高速上加速道的尽头是应急道， 怕啥？上不去就在应急道上跑呗。
早打灯， 是德国车（除非是大LKW)就会让你。荷兰车法国车要小心一点， 但按照anjanette讲的你能调整好冲进去的。 flysmall 发表于 2012-5-16 10:59 static/image/common/back.gif
后面跟你贴的几个要么是新手， 要么是忘了， 高速上加速道的尽头是应急道， 怕啥？上不去就在应急道上跑呗。 ...
对，以前教练就说如果加速带不够，应急道是可以短暂使用的。 anjanette 发表于 2012-5-16 10:49 static/image/common/back.gif
稳 准 狠
稳 心情平静，方向盘把稳
准 找准时机，控制好前后车距，注意左边的车辆
再加一个 “快”字 加速的时候，如果后方的LKW打远光，那么是在提示你，他无论如何都会让你进来的，并时刻准备为你减速。这个时候，你尽管加速，保持和前车相同的速度和一定的距离，插队列就是了。
与前车的距离，不要过近，有个2－3米以上就好，多数人会保持至少一个车身长度，也就是5米左右。
实在无法加入，可以借用一段紧急停车带。高速入口地段的紧急停车带，一般都比较干净，因为借用的车辆比较多，不担心会有杂物导致暴胎。
但是，无论如何要注意，永远不要在右侧超车后加入队列，因为这个位置是LKW的死角。上加速带只要有LKW的车头与你平齐，那么就稍微放松一下油门，调整一下速度再从这个LKW的后面进入队列。
祝好运。 本帖最后由 4uto 于 2012-5-16 14:06 编辑
flysmall 发表于 2012-5-16 10:59 static/image/common/back.gif
后面跟你贴的几个要么是新手， 要么是忘了， 高速上加速道的尽头是应急道， 怕啥？上不去就在应急道上跑呗。 ...
flysmall同学，您是老手，要么是忘了，要么是熟视无睹了。。。{:5_338:} 要么是你们大城市所有的高速加速道都有应急道。俺们这疙瘩，有不少高速加速带，是没有应急道的挖，如图
碰到这种情况，左边的车流密集，进不去的话，要在路的尽头等待，并闪灯示意，一旦有足够空档，或者有大卡车闪远光灯，示意你可以并入，就要抓紧时机，一般这种这么密集的情况下，车速不会很高。车速高的情况下，人家也不会闪大灯让你进去，那很危险。
加速带要尽量早点3档提速并马上换4档，这样比较容易达到跟高速上相近的速度，观察后视镜加上SB，判断在左边最近的车辆之前还是之后并入，它快你就稍慢点，跟在他后面就可以进入了，充分使用加速带，尽可能在快到尽头处并入
速度够快怎么也能插进去的，主要是给油门。。。一般情况啊，特殊情况下另说