本帖最后由 爱吃山楂片 于 2012-6-1 19:03 编辑
evacc 发表于 2012-6-1 18:54 static/image/common/back.gif
所以我说头灯才会慢啊啊啊啊啊啊啊啊啊我一直说的都是头灯啊黄灯那一闪的瞬间点火你是拼不过左右两边 ...
头灯和堵车是两种情况，你前面又说堵车，又说头灯的，有点混啊
既然你现在说头灯的情况，你要不用离合器启动，等红灯的时候放空挡松离合，然后再踩离合，放1档，同样慢啊，一脚离合下去车子就启动了
你还是没看明白你到底是要说启动慢，还是要说脚酸
20120202 发表于 2012-6-1 19:00 static/image/common/back.gif
差不多1,2秒~~ 就是看到别人在动了我还没动起来会不爽 哈哈
我开的那个雷诺一脚下去就启动了，然后松离合器车子就走了。欧洲的OEM也不傻，在设计的时候他们肯定已经考虑到这个启动速度问题了
20120202 发表于 2012-6-1 19:03 static/image/common/back.gif
这功能除了慢点，个人感觉会比较费anlasser吧省油也不知道能省多少~~
你有没有试过，一脚离合下去发动机启动了，然后马上抬起来让车子起步？
爱吃山楂片 发表于 2012-6-1 19:03 static/image/common/back.gif
头灯和堵车是两种情况，你前面又说堵车，又说头灯的，有点混啊
既然你现在说头灯的情况，你要不用离 ...
无语凝噎。。。重新启动车子要一秒钟到一秒半的 我不知道你的车子是怎样 也许雷诺只需要0.5秒或者0.1秒的响应时间 我的车子比较破需要时间比较长 在这1-1.5秒钟内 我国内没这个功能的车子都能出去两个车身了这两个车身在头灯的时候是很丢脸的 在堵车时候又是很讨厌的 因为两个车身足够别的车切进来了我说的腿酸 就是因为我不想落后两个车身 所以一直都不让车子熄火你一直在说一脚下去就启动了我比较无法理解 因为一脚下去立刻起步 和一脚下去启动再起步 这两者之间是很有时间差的 而且这个时间差是系统点火自己生成 并非你人力可以缩短的 所以会干着急 不过大家驾车习惯不一样 感受当然也会不同 行吧 反正你这样问了 我也以我自己的经验回答你了 你反复强调这个功能好 那么你也不需要听取别的意见了 你买就是了嘛 适合你自己的就是最好的
驾校的车是这样的。
哈哈。初学者福音啊。
很多时候觉得教练挺可怜的。经常要咯噔 咯噔的忍受熄火启动。真可怜。
20120202 发表于 2012-6-1 17:54 static/image/common/back.gif
堵车时空挡放离合跟是不是keyless schluessel有啥关系~
楼上的意思应该是堵车的时候，如果没有Start St ...
不想的话，看到红灯就点刹，这样停下来，放了左脚，应该也不会启动start stop，这个就是为了防止在stau的时候启动startstop。bmw第一代start stop就这是这么编的程
fusion 发表于 2012-6-1 20:16
不想的话，看到红灯就点刹，这样停下来，放了左脚，应该也不会启动start stop，这个就是为了防止在stau的 ...
这倒没试过，堵车我就直接把这个功能关掉了，反正就按一下按钮也不麻烦。
下次试试点刹
4个字。
非常好用。
本帖最后由 爱吃山楂片 于 2012-6-1 21:22 编辑
evacc 发表于 2012-6-1 20:03 static/image/common/back.gif
无语凝噎。。。重新启动车子要一秒钟到一秒半的 我不知道你的车子是怎样 也许雷诺只需要0.5秒或者0.1秒的 ...
你现在怎么又来说堵车了？我前面说的车头问题，你有啥不同的意见吗？咱们把问题一个个分开来讨论好不好。
离合启动在你说的车头问题上，影响几乎没有，因为这个启动的时间差，正好在你挂一档的时候给弥补了。一脚离合下去，挂完一档你的发动机已经启动了，同意吗？这跟钥匙启动需要的时间几乎是一样的。前提条件是，大家都挂着空挡等红灯
自动挡的Start-Stop功能可以“脚动”切换，遇到红灯或堵车需要停车，想暂时熄火，就深踩刹车，发动机休眠，抬刹车打火-走人，如果刹车不踩得很深，汽车静止，但发动机不熄火，可以立即移动。好处是不必总要手动去开/关Start-Stop功能。