看来楼主跟土人老头有一拼了。貌似很多土人老头都喜欢开这个价位的奔驰。。。。
呵呵，和谁品味一样无所谓，关键自己喜欢。老奔驰，坐着大，舒服，拉老婆孩子和父母兜风旅游，多爽，运气好的，还能碰上个质量好点的，轻松踩到230马。多爽。
费油就费油呗。反正开不了几年。 只有只要 发表于 2012-7-8 20:57 static/image/common/back.gif
呵呵，和谁品味一样无所谓，关键自己喜欢。老奔驰，坐着大，舒服，拉老婆孩子和父母兜风旅游，多爽，运气 ...
如果LZ对自己的RP特别有信心倒是真的可以试试！
车子不出大问题什么都爽，要是坏了需要大修到时候就傻眼了。楼上几位说的虽然对新手来说有些“耸人听闻”，但都有道理，LZ还是自己好好考虑一下。 本帖最后由 只有只要 于 2012-7-8 21:23 编辑
大西米 发表于 2012-7-8 20:44 static/image/common/back.gif
LZ预算5000欧元，又想买12年左右，20万公里以内的的C或者E，而且看你的回复估计你打算至少开个3年以上，在这 ...
分析的有道理。
我打算买的老奔就是从2000年起的，这样车龄已经近13年了。维修是头疼事，但是怕修就不买老车了。而且这不就是在听取经验，怎么样可以买到一部相对质量好的老奔吗？
我对老奔的年维护投入大概也在1000欧的预算。我这人就这样，新车会更爱惜。旧车也一样。而且我认为车开的快不快，技术最重要，质量好不好，保养最重要。毕竟里面做的都是自己的家人。我一小百姓一个，确确实实没想买个大奔来充面子。车身什么被划了掉漆了什么都无所谓。倒是真心想体验一下德国传奇般的质量。如果过上个5，6年连个换新车的能力都没有趁早回国。在中国倒是真没有机会花个5，6万尝试老奔驰，也没有路让你彪到200马以上。
买老奔我就看中这么几点，够大，够快，质量够硬，对于年纪大的人，坐着够舒服，还能跑长途。我认为，虽然好车很多，但是各家品牌里，但是作为一个13年的老车，能满足上面要求的，奔驰老车数量算是蛮多的。当然，前提是得挑到好的老奔。
实在找不到合适的，就退而求其次看老的skoda superb，passat，还有沃尔沃。
先行问着。一块讨论着。
不过
这个要看 LZ 的运气了
运气好的不需要大修还可以
运气不好的话， 买的起，修不起 本帖最后由 大西米 于 2012-7-8 21:25 编辑
只有只要 发表于 2012-7-8 21:10 static/image/common/back.gif
分析的有道理。
我打算买的老奔就是从2000年起的，这样车龄已经近13年了。维修是头疼事，但是怕修就不 ...
对于12年和20万公里以上的老C、老E来说，每年1000欧元的修车和维护费用可能真的不够，光一个Lichtmaschine坏掉就要用掉至少1000欧元（新的Lima+手工费）。如果Pumpe、Anlasser、Lambdasonde坏掉，或者换个Zahnriemen什么的，每项都是500多欧或者200-300欧元的，而且修理费昂贵的部件还不止这些，反正我个人目前状况绝对不会去碰这种类型的车，不管什么品牌。
如果你一定要MB的车，基本上10000多欧可以买辆状况不错，公里数10万多的的C-Klasse T-Modell，开个几年估计没太大问题（买车时再贴个几百欧给车行，还能把Garantie延长到2年，到时候2年内基本上可以高枕无忧了）。 我明白大家都好意，也承认自己的想法有些冒险。关键目前仅仅在理论阶段。
如果我要去买，肯定是买德国人的私车，不经过车行，而且肯定是找懂车的同事一块去挑。拿到车行吊起检查一个都不会少。认识几个德国人，都是开二手老奔的，不少开的还很快，车跑个七八百公里来回的长途都没问题。促起了我对老奔的热情。
我记得论坛里看过，有人提起过。方头灯的老奔是最耐造的，而某年的圆头灯款不行。老了记不大清了，所以来问问。攒攒经验。
其实我还对一个问题特别感兴趣。就是10年起老车的柴油发动机是不是质量不行？老车最好买汽油的还是柴油的呢？
别碰戴穆乐与克莱斯勒合并时期产的车型及其之后一代的车型.....
那个不用拼RP，反正都是最差的..... 满大街的出租不都是圆头灯，很高档啊
来自: 萍聚社区 iPhone客户端 这品味。。。。
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