wzchx 发表于 2012-7-25 20:26 static/image/common/back.gif
所有自动档都不会一直一档到底
国内很多这种车，比如上海大众的朗逸等都是这种自动挡。
也就是说国内有3种车
1.手动挡
2.自动挡（某种名字。。） 车子从0启动，油门踩下去如果不松的话，永远是1档，松开再踩就是2档，如此加档。
3.无级变速 油门踩着不动，2000转以内自动加档。
你说的所有自动挡都不会一直一档到底，起码无级变速，你从0开始踩到70没问题。但是你挂着1档能到70吗？
RSDE 发表于 2012-7-25 21:00 static/image/common/back.gif
国内很多这种车，比如上海大众的朗逸等都是这种自动挡。
也就是说国内有3种车
1.手动挡
松一下油门只是有助于更早地往上跳一档，但是即使不松，等发动机到了一定转速，档位也会往上升。
wzchx 发表于 2012-7-25 22:05 static/image/common/back.gif
松一下油门只是有助于更早地往上跳一档，但是即使不松，等发动机到了一定转速，档位也会往上升。
是吗？我没试过，我试过1档到5000转都没自动加档就松油门加档了。免得伤车
那如果这样的话，国内两种自动挡型号有何意义？我是没想通这点。德国有我说的这种自动挡吗？
刚才百度了一下，原来国内手动叫MT，自动叫AT，无级变速（德国普遍的automatic）叫CVT{:2_225:}
wzchx 发表于 2012-7-25 22:05
松一下油门只是有助于更早地往上跳一档，但是即使不松，等发动机到了一定转速，档位也会往上升。
就是这么回事，没有两种自动挡的说法
lz是不是说自手排和手自排？但是你说地一档跑到底地那种每见过哎，
是不是打到了sport模式上了，到高转速区才换挡？
手自排如果切换到手动模式，是需要自己升降档的，很多车方向盘后面用拨片辅助。
自手排上面有1.2.3，但是此123不是档位，而是上坡用的。打到d档后也会自动升降档
长知识了
looi 发表于 2012-7-25 22:37 static/image/common/back.gif
lz是不是说自手排和手自排？但是你说地一档跑到底地那种每见过哎，
是不是打到了sport模式上了，到高转速区 ...
不是说一档跑到底，是指油门踩下去，系统自动换挡。你百度一下我刚才说的那三种就知道了，反正我是开过两种不同的所谓的自动挡。
我也没遇到过冲到5000转还不换挡的自动挡...
从没听说过。是不是中国人发明的哦！{:5_309:}