GT ist da~~~~~ (更新一些细节)
本帖最后由 crazymoon 于 2012-8-10 21:09 编辑车终于取回来了 先上俩图
回头再上些细节
{:7_436:}
飞机上用抬头平显，背景要简单得多....
BMW上得这个东西，哼哼,,,,真会骗钱..... fusion 发表于 2012-8-10 19:24 static/image/common/back.gif
不贵的。玻璃还是普通的玻璃。只不过在方向盘后面嵌着一个投影仪
平显是一个相当2的设计....
飞机上用这个是因为背景区域非常简单，显示分辨上清楚明了！用在车上，视线虽然不需要转移，但是聚焦要来回变化.....还不如低头看仪表板呢.... 这几年的BMW款，尤其是X1那个长长的车头....总令人联想起巴伐利亚打了蝴蝶结的大舌头..... fusion 发表于 2012-8-11 10:53 static/image/common/back.gif
哈哈，砖头哥也有放弃的时候。。。不过鸡汤的事不是你全权负责了么。。。
这......
那咱们还是讨论抬头平显的问题吧！ 4uto 发表于 2012-8-11 11:04 static/image/common/back.gif
给眼睛配一个偏振镜片
没用。BMW没那个心气做那么仔细。一个很不完善的卖点而已。骗到钱就可以了。 fusion 发表于 2012-8-11 10:46 static/image/common/back.gif
呵呵，看和什么比啦，cessena那种都没HUD。不能用BMW和战斗机比，那样太抬举BMW了。不过BMW的HUD知道背 ...
算了....你是BMW迷，我是BMW黑...咱们说不到一块去！还是说鸡汤吧！ xxhui 发表于 2012-8-11 16:48 static/image/common/back.gif
head up display是啥 不会是投影在挡风玻璃上的吧。。。
是的！
全世界只有一种飞机是这么干的，就是US NAVY人见人爱的大猫！ fusion 发表于 2012-8-11 10:37 static/image/common/back.gif
飞机还有上下的区别，当然不能比。不过说道焦距的变化绝对是HUD舒服，人总要看路的，尤其在高速上开高速的 ...
扫视仪表板是对固定区域指针位置的扫视。
抬头平显则是对指示读数的读取。
这是两个完全不同的应用概念。
飞机上是绿色强光显示加外景配合。汽车上则是干扰视线....
BMW拿那么简陋的玩意冒充航空科技.....骗钱而已....
土鳖国早期的抬头平显已经够落后的了，那都比BMW上骗钱的这个玩意强许多。 本帖最后由 anjanette 于 2012-8-10 17:06 编辑
{:5_370:}
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crazymoon就你最快。。。嘿嘿发表于 2012-8-10 17:05
有红包么？{:5_387:} 围观。。。 同讨红包 wo。。。。。。 带HUD不带？ 好像6秒钟去到100 矮油，签名得更新了。。。 {:5_332:} 212 发表于 2012-8-10 17:09 static/image/common/back.gif
带HUD不带？
是啥？ anjanette 发表于 2012-8-10 17:04 static/image/common/back.gif
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红包。。你也在乎这个么。。。
说实话 我不知道怎么发。。。