3ku
发表于 2012-8-14 03:32
围观,求摸{:4_276:}
灌水马甲
发表于 2012-8-14 07:35
{:5_347:}{:5_347:}
Darkpriest
发表于 2012-8-14 10:36
说好的车模呢...
4uto
发表于 2012-8-14 10:38
Darkpriest 发表于 2012-8-14 11:36 static/image/common/back.gif
说好的车模呢...
家里的Zulassung还没拿到
Darkpriest
发表于 2012-8-14 10:40
4uto 发表于 2012-8-14 11:38 static/image/common/back.gif
家里的Zulassung还没拿到
{:5_387:}穿着衣服的女人和不穿衣服的男人都可以的嘛
4uto
发表于 2012-8-14 10:43
Darkpriest 发表于 2012-8-14 11:40 static/image/common/back.gif
穿着衣服的女人和不穿衣服的男人都可以的嘛
光穿衣服还不行 还必须穷丑矮挫
4uto
发表于 2012-8-14 10:43
Darkpriest 发表于 2012-8-14 11:40 static/image/common/back.gif
穿着衣服的女人和不穿衣服的男人都可以的嘛
不穿衣服的男银 {:4_297:}
我和我
发表于 2012-8-14 11:29
xingxing58 发表于 2012-8-12 19:58 static/image/common/back.gif
实在有点受不了宝马的内饰,不管什么车型都差不多。。。。外观还是很不错的。。。。。
我跟你恰恰相反,非常喜欢别摸我的内饰设计,简洁,线条优美流畅。
汽车的内饰不同于其他工业设计,中控板上的很多按钮、旋钮、开关都需要考虑到驾驶员在高速行驶的过程中迅速方便准确地定位及操作。
别摸我的内饰功能键一方面十分精简,按键旋钮很少,容易定位;而另一方面,其主要功能都可以在一、两步操作中搞定,很好地实现了盲操作。这两者不是那么容易协调的。
可能我是个极简主义者,甚至连最新的idrive系统都比较排斥,因为其设置了太多快捷键。从一个方面说,这方便了操作者更快捷地实现其所需功能,但从另一个方面说,在实现一键功能切换之前,驾驶者需要准确定位到相关的快捷功能键,这点确实相比第一代idrive的menu+多功能旋钮的设置要复杂了。鱼与熊掌的矛盾。
Ps.我见过的最失败的中控板设计是上海通用出的别克英朗,好像对应欧洲这边的欧宝某款车。Google图片“别克英朗 中控”就能看到。按钮密密麻麻,一个汽车的中控板,弄得跟航天飞机似的,看着都闹心,可以想象驾驶者在行驶过程中控制起来有多麻烦了。这个貌似是韩国人设计的,棒子好像喜欢弄这种很后现代的脑残设计。
我和我
发表于 2012-8-14 12:03
By the way, 这回车牌尾数是99,全面升级啊。
xingxing58
发表于 2012-8-14 13:42
我和我 发表于 2012-8-14 12:29 static/image/common/back.gif
我跟你恰恰相反,非常喜欢别摸我的内饰设计,简洁,线条优美流畅。
汽车的内饰不同于其他工业设计,中 ...
我没有说内饰不好,虽然造型还是一般了点,我说的是受不了他不管什么车型但内饰都是一样的,有点小崩溃啊。。。。
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