lovesummerwine 发表于 2012-8-29 11:02 static/image/common/back.gif
年车，就只Erst Zulassung之后的12个月吗? 还是24个月内?这能差个一万欧???我觉得太夸张了。不是车本 ...
年车是EZ一年内，而且生产日期和EZ之间也必须是一年内
年车有时候会有1/3的降价空间。。。 看RP咯
4uto 发表于 2012-8-29 11:12 static/image/common/back.gif
年车是EZ一年内，而且生产日期和EZ之间也必须是一年内
年车有时候会有1/3的降价空间。。。 看RP咯
就是最多30%了，不过你说那个年车便宜一万欧的，我觉得不太可能，车行不会那么傻吧? 除非车本身有毛病.
lovesummerwine 发表于 2012-8-29 11:02 static/image/common/back.gif
年车，就只Erst Zulassung之后的12个月吗? 还是24个月内?这能差个一万欧???我觉得太夸张了。不是车本 ...
很正常的，年车的价格是根据目录价来说的。第一人车主一般是leasing的合同，或者是例如大众有一种Werkmitarbeiter的年车。这类车本身第一个车主折扣就很高，或者租金付出已经比较高，所以最后折后就很便宜。年车一般都有Werkgarantie，去哪都能维护，和车行给的garantie是不一样的。
本帖最后由 lovesummerwine 于 2012-8-29 12:50 编辑
acenliu 发表于 2012-8-29 12:23 static/image/common/back.gif
很正常的，年车的价格是根据目录价来说的。第一人车主一般是leasing的合同，或者是例如大众有一种Werkmit ...
如果年车的价格根据目录价差那么多，那我能理解。毕竟新车最终的买价也不可能就是目录价。
有些都能拿到15%-20%的折扣.
买年车是比买新车划算很多。
lovesummerwine 发表于 2012-8-29 11:41 static/image/common/back.gif
就是最多30%了，不过你说那个年车便宜一万欧的，我觉得不太可能，车行不会那么傻吧? 除非车本身有毛病. ...
刚买了一个ford的werkmitarbeiter的年车，LP 34000欧，成交20000不到。还有福特两年的werkgarantie
acenliu 发表于 2012-8-29 12:57 static/image/common/back.gif
刚买了一个ford的werkmitarbeiter的年车，LP 34000欧，成交20000不到。还有福特两年的werkgarantie
哇，这都便宜 42%了！ {:5_312:}
acenliu 发表于 2012-8-29 12:57 static/image/common/back.gif
刚买了一个ford的werkmitarbeiter的年车，LP 34000欧，成交20000不到。还有福特两年的werkgarantie
{:5_369:} LP是目录价格?
嗯，目录价。这种车也是碰的，我看了半年多的车各种各样，大大小小。终于找到一个自己基本满意的
LP和实际生产成本的差距是巨大的。。。所以汽车业这么挣钱