himmelblau 发表于 2012-9-15 17:48

大西米 发表于 2012-9-15 18:40

9年才开了4万4千公里？个人觉得这车状态应该不会太好。如果资金紧张，宁愿买车龄低，公里数高的车也不买这种高龄低公里数的车。

himmelblau 发表于 2012-9-15 18:56

whatI 发表于 2012-9-15 20:28

himmelblau 发表于 2012-9-15 18:56 static/image/common/back.gif
原车主是个老太太，今年85了，据说平时不怎么开车。怎么看车的状态？

老太车值得买，

当然，每次保养的记录都得有

himmelblau 发表于 2012-9-15 21:17

whatI 发表于 2012-9-15 21:44

himmelblau 发表于 2012-9-15 21:17 static/image/common/back.gif
看车行纪录除了05年每年都在奥迪经销店作的保养，今年年初换了机油。

我就是心里有点没底。

没底就找对车了解的人一块去看看，开开了。

私人车，还能怎么样有底。

大西米 发表于 2012-9-15 21:50

如果是老太太开，而且每年才开5000公里不到，基本上都是市区低转速，发动机积炭、Abgasanlage锈蚀估计都挺厉害的。反正我个人是不太愿意碰这类车。

himmelblau 发表于 2012-9-15 22:01

himmelblau 发表于 2012-9-15 22:06

大西米 发表于 2012-9-15 22:17

本帖最后由 大西米 于 2012-9-15 21:19 编辑

上了10多年的车不管什么品牌一般都会有锈蚀问题，只是程度大小的区别。不过老车发动机积炭倒不一定，关键要看驾驶方式和发动机是否经常高转速跑Autobahn吧。我以前那辆12年的老车虽然也有些小毛病，不过开了14万公里的汽油发动机还是很健康的，一点没有积炭或者是unrund 运行不平稳、怠速不稳的问题。
Inspektion或者保养一般是不会特别检查发动机是否积炭的，除非症状很明显、很严重。

砖头哥 发表于 2012-9-15 22:24

大西米 发表于 2012-9-15 22:17 static/image/common/back.gif
上了10多年的车不管什么品牌一般都会有锈蚀问题，只是程度大小的区别。不过老车发动机积炭倒不一定，关键要 ...

这车是铝合金车身.....
开A2的都是不差钱的主....车子一般都是直接4S店按时包养。
车况LZ倒不用太担心.....
琢磨一下价格合适不合适吧！
我对价格木有概念....

ebar 发表于 2012-9-15 22:24

没有空调？什么发动机的？

大西米 发表于 2012-9-15 22:32

本帖最后由 大西米 于 2012-9-15 22:06 编辑

砖头哥 发表于 2012-9-15 21:24 static/image/common/back.gif
这车是铝合金车身.....
开A2的都是不差钱的主....车子一般都是直接4S店按时包养。
车况LZ倒不用太担心. ...

就算车身是全铝的，但公里数太少、发动机积炭等问题还是无法避免的吧。
偶不是Audi车主，德国的奥迪4S店保养时应该不给清洗节气门吧

himmelblau 发表于 2012-9-15 22:54

anjanette 发表于 2012-9-15 22:55

注意轮胎的年份，还有其他的橡胶元件，还有电气系统吧。时间长了老化问题。

就现在德国的夏天，空调能有是最好的。

himmelblau 发表于 2012-9-15 22:56

himmelblau 发表于 2012-9-15 22:57

himmelblau 发表于 2012-9-15 23:15

himmelblau 发表于 2012-9-15 23:20

nanguazaixian 发表于 2012-9-16 00:07

如果自身需求明确，Angebot配置合适，那就准备下手吧。

与其在这里探讨几百块的差价意见，还不如切实把有担心的配件部分记下来检查一遍，看看最近1次更换和维护的时间，在此基础上估算买来以后未来几年还要投入多少钱。
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