feuereis 发表于 2012-9-23 09:02

低速没试过,高速的情况下根本挡都敲不进去,怎么个降挡刹车法?

砖头哥 发表于 2012-9-23 09:08

姽婳将军 发表于 2012-9-23 09:55 static/image/common/back.gif
我胆小,还是先减速再降档吧

弯中着急这么干,估计你10有八九已经翻车了。

砖头哥 发表于 2012-9-23 09:09

feuereis 发表于 2012-9-23 10:02 static/image/common/back.gif
低速没试过,高速的情况下根本挡都敲不进去,怎么个降挡刹车法?

轰油门!挂档进去后,再猛抬油门。

砖头哥 发表于 2012-9-23 09:12

拜托某些大神用用脑子!
这些东西都是车子被发明出来用了快百年的手段了....
你在质疑什么?质疑前人的技术?还是质疑自己的智商啊......

拜托啊拜托!自己的智商,不是这样秀的啦!
PS,这话不是针对LZ的哦!
LZ那个问题,是由于汽油机与柴油机的输出扭矩特性完全不同。汽油车的变速箱减速比虽然高过柴油的,但汽油机本身的扭矩也小,反过来,制动效果也不如柴油机。

姽婳将军 发表于 2012-9-23 09:36

砖头哥 发表于 2012-9-23 10:08
弯中着急这么干,估计你10有八九已经翻车了。

弯前肯定都降好了啊,好歹是开了60个fs的人,不至于这么手忙脚乱

车速那么高,突然降档,真不会打齿轮吗,有过20km停车试图换一档就觉得硬,不好换,所以都直接二档踩着离合慢慢滑,真需要再调一下开一点才换一档。

morion 发表于 2012-9-23 09:39

姽婳将军 发表于 2012-9-23 10:36 static/image/common/back.gif
弯前肯定都降好了啊,好歹是开了60个fs的人,不至于这么手忙脚乱

车速那么高,突然降档,真不会打齿轮 ...

所以砖头哥都说了,降档要补油

姽婳将军 发表于 2012-9-23 09:43

morion 发表于 2012-9-23 10:39
所以砖头哥都说了,降档要补油

这样做的目的是?比踩刹车省油?

morion 发表于 2012-9-23 09:51

姽婳将军 发表于 2012-9-23 10:43 static/image/common/back.gif
这样做的目的是?比踩刹车省油?

补油补得好的话,起码降档那一下车子不会顿。但踩这一下油门耗掉的油比不比踩刹车省油,等砖头哥解答吧。
还想到一点,长距离的下坡路,降档行驶比长时间刹车自然更安全,虽然转速高点。

砖头哥 发表于 2012-9-23 09:56

姽婳将军 发表于 2012-9-23 10:36 static/image/common/back.gif
弯前肯定都降好了啊,好歹是开了60个fs的人,不至于这么手忙脚乱

车速那么高,突然降档,真不会打齿轮 ...

一挡多数车子没有同步器的保护器!一挡和倒档不可以。

砖头哥 发表于 2012-9-23 09:58

姽婳将军 发表于 2012-9-23 10:43 static/image/common/back.gif
这样做的目的是?比踩刹车省油?

弯中踩刹车,由于转弯的时候,重心的位置是倾斜的,而前轮和后轮的位置也不是平衡的。这个时候踩刹车,那么弯外侧的刹车会制动更强,内侧的会更弱,这样会导致轮胎抓地的失衡。这样更容易翻车。

发动机制动等于强行在动力输出端制动。这样以来,就减少了对这种不平衡机制的影响。
页: 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11
查看完整版本: 水漫金山寺 关帖吧