国内有很多种德国产的汽油添加剂是什么玩艺
都是加油时候加进去,说防止积碳, 这好像没听说加这个 德国也有。 google nach kraftstoffadditive 骗钱的玩意儿 棒槌 发表于 2012-10-26 10:09 static/image/common/back.gif骗钱的玩意儿
不一定,国内油品质量不过关,含硫量大,必须用的
德国则不是 本帖最后由 大西米 于 2012-10-26 12:44 编辑
棒槌 发表于 2012-10-26 10:09 static/image/common/back.gif
骗钱的玩意儿
骗钱当然不是,有些好牌子的添加剂还是能有效改善发动机发抖或者震动大的问题,而且能适当降低油耗,减少Ablagerung,否则Amazon上这些产品也不会有不错的评价。
德国油品好,没有必要一定用,但国内油品极差,不用这类东西发动机故障灯亮是非常正常的事情。 大西米 发表于 2012-10-26 13:42 static/image/common/back.gif
骗钱当然不是,有些好牌子的添加剂还是能有效改善发动机发抖或者震动大的问题,而且能适当降低油耗,减 ...
呵呵,就我认识的国内的司机没人知道这些东西。国内的车就是用来开的,灯亮了就修,修不好就换。很多人估计连自己加油都不会,更别说这类东东了,呵呵。 德国油品不一定好啊,去年冬天ADAC接到了20年来最多的柴油车不能点火的情况,说柴油质量下降了,我的车也打不着火,ADAC就告诉我买一些柴油添加剂。 本帖最后由 大西米 于 2012-10-26 13:48 编辑
牛人订书器 发表于 2012-10-26 13:19 static/image/common/back.gif
德国油品不一定好啊,去年冬天ADAC接到了20年来最多的柴油车不能点火的情况,说柴油质量下降了,我的车也打 ...
我猜可能是因为好多小的Freie Tankstelle用的柴油没有加类似Winterdiesel的防冻添加剂,造成极低温下柴油分子结晶,堵塞油管造成的。这和我们通常说的油品不好(燃油不纯净,杂质太多)其实是两个概念,否则也不会只发生在极低温的冬季。
PS:你的这种情况其实用Diesel Fliess-Kit添加剂就能解决问题,我打算在寒冬来临前也用这个添加剂,让柴油在极低温下也能流动性和常温一样好,这样不容易发生打不着火的情况(当然低温下电池电量小的问题也要一并解决) 大西米 发表于 2012-10-26 14:45 static/image/common/back.gif
我猜可能是因为好多小的Freie Tankstelle用的柴油没有加类似Winterdiesel的防冻添加剂,造成极低温下柴 ...
不是小加油站,我一直在Aral或者shell加油,当然我说的油品不好确实不是杂质问题,柴油在低温下是不会结晶的,柴油不是晶体,只是在低温下粘度变高,流动性差而已,那个Diesel Fliess Kit确实是有效的,但是去年是个例外,实在是太冷了,不过排除了电池的问题,电池是刚换的AGM 100AH的牛电! 都是没用的,片面添加某些东西,油品整体的性能是很难改变的
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