砖头哥 发表于 2012-12-8 13:37 static/image/common/back.gif
爱油！这不就是我现在开的这个麽...
倒是只要正时皮带和水泵不坏，发动机过50万再保养都来得及。
俺在C ...
这TM都是什么精神啊...
献身精神？
皮带如果在180kmh断裂，最坏和最好的结果是什末？
劈马甲 发表于 2012-12-8 13:46 static/image/common/back.gif
献身精神？
皮带如果在180kmh断裂，最坏和最好的结果是什末？
最好的结果和最坏的结果是一样的！
发动机坏掉呗！
PS，只说这个型号的发动机哈！
砖头哥 发表于 2012-12-8 13:51 static/image/common/back.gif
最好的结果和最坏的结果是一样的！
发动机坏掉呗！
PS，只说这个型号的发动机哈！
不会车毁人亡吗？
劈马甲 发表于 2012-12-8 13:52 static/image/common/back.gif
不会车毁人亡吗？
为什么？
砖头哥 发表于 2012-12-8 13:53 static/image/common/back.gif
为什么？
哦，那好，我明白了
砖头哥 发表于 2012-12-8 13:37 static/image/common/back.gif
爱油！这不就是我现在开的这个麽...
倒是只要正时皮带和水泵不坏，发动机过50万再保养都来得及。
俺在C ...
你说到底 Quattro 是不是必须的.
上了Quattro 后油耗和维修是不是都会要上个台阶.
面朝大海 发表于 2012-12-8 20:01 static/image/common/back.gif
你说到底 Quattro 是不是必须的.
上了Quattro 后油耗和维修是不是都会要上个台阶.
这个无所谓的。QUATTRO配好点的胎冬天雪地上开比较稳当。
哦，C4要注意排气管是不是锈的不行了，KOMBI的话，后门下部是不是有锈，两侧的翼子板是不是会带锈，这个是通病。除了两侧翼子板上端和KOMBI后门下部有设计缺陷导致的锈外，车体不应该再有其他任何锈迹。
很老很老C4上部B柱和C柱是铝合金装饰，有铝锈是正常的，可以不用管他。
其他的，实在没什么可多说的。这个车子，除了油耗以外，其他部分几乎没什么能拿出来挑剔的。玻璃窗有单独的滚柱轨道，升窗阻力比一般的车子要小。汽油版的隔音效果非常好，要比之后的其他牌子的车子好。
怎么说呢，这是台AUDI同时代终于可以与BMW 5ER和MB E对抗的车子。要说真正超越的话，则是C5了。
C4这个年代的BMW 5er和MB E也都经典到家。之后则只有C5还不错，MB深陷CAN BUS门，一脑门的倒霉事，BMW则走下坡路，自己内斗呢。
砖头哥 发表于 2012-12-8 20:11 static/image/common/back.gif
这个无所谓的。QUATTRO配好点的胎冬天雪地上开比较稳当。
哦，C4要注意排气管是不是锈的不行了，KOMBI ...
领教了, 我就知道问你错不了.
可惜你不在拜恩, 要不一定请你帮我把把关.
Quattro 的C4 附近有还是有, 价格会稍微高点.
带个新的TÜV就很有吸引力了。
2.0 的 101 PS 会不会有点不给力呢？
面朝大海 发表于 2012-12-8 21:11 static/image/common/back.gif
领教了, 我就知道问你错不了.
可惜你不在拜恩, 要不一定请你帮我把把关.
Quattro 的C4 附近有还是有,...
别要2.0的。可能的话，就拿2.3的就好！
多数2.3的的车主在加装进气设备后，从EURO1改成EURO2了！
2.0的马力够了。但是发动机不如2.3的耐糙。另外，5缸也有柴油版，但那个一般只能事黄标的，无法进城。
上QUATTRO，油耗会增加，一般事增加2L左右。
另外, 我不喜欢Kombi, 100的Kombi好丑啊. {:5_317:} 家里已经有了一台Kombi, 够用了.