发动机上的锈。。。
本帖最后由 evacc 于 2012-11-29 21:57 编辑请问，这个是什么玩意啊？在发动机舱内，都淋不着雨，不明白为什么会锈这么厉害。要紧吗？要去做点防锈措施比如涂点印度神油什么的么？谢过了。。。原谅我比较鸡婆琐碎问题多，楼主穷逼学生一个还在读书没有收入，车子爹妈买的格外心疼些。。。
(主要是想问问这个锈算不算正常。买来快一年，开了五千，冬天停在外面四个月，夏天租库后停在库里五个月。不知是库里潮闷出来的，还是买来一年也差不多该锈了？如果真是车库问题，我就犹豫是不是要继续租下去了。我的库是那种一层平房式的，在地面上，隔壁都是车库。我自己感觉应该不算太潮诶。。。）
loewez 发表于 2012-11-29 23:34 static/image/common/back.gif
举手提问：是不是只要导电的部分都有效？比如说锌条拧在后备箱，能管到发动机舱不？
对！
其实，拧在发动机舱里最好！但是那总要开发动机舱，比较麻烦....
我以前设想是拧在门上，然后利用每次开门的时候，磨擦来完成刮去旧有氧化层的问题....但是一直没去实践过...
有人乐意实践的话，就上来给个结果哈 evacc 发表于 2012-11-29 23:17 static/image/common/back.gif
加速爽快？？改天你来摸一把你就知道了。。。。另外那个不是MINI自己说的么。。。GE...GE...GELAEDERWAGE ...
BMW有说过实话的时候么？就那群巴伐利亚大舌头....连个话都说不清楚，还Ge........ 大西米 发表于 2012-11-29 23:28 static/image/common/back.gif
顺便问下，MB的防锈是不是在BBA里相对最好？他们的Durchrostungsgarantie有30年，而其他几家才12年。
不是！
目前最好的是破鞋，然后才是MB。。。。其实是MB的E系....然后是AUDI。。。
这里，AUDI因为焊接工艺的问题，电化学镀锌部分车体而已....省下的只做阳极处理。。 evacc 发表于 2012-11-29 23:56 static/image/common/back.gif
我在第七页发的！61楼！回复你的！
哦，最后那张图的需要处理。。。。其他的都正常.....
BMW采购渠道的螺栓就这个德行！没有太好的办法....此外，英国的车子，螺栓也本来就有这个毛病。过海运输的时候，受一次盐雾就够了。其他的锈都不是大问题。排气管上尾消的那个要抓紧处理。那里是焊接部分，金属晶相与钢管其他部位不同，并且混入了焊条的杂质，那里本来也最容易生锈，锈穿，断掉....
fusion 发表于 2012-11-29 23:01 static/image/common/back.gif
我觉得你这是潮了，跑的又少，发动机都没热呢。。不过我车的地盘也有点锈迹，一般是车都这样吧，我还特地 ...
生锈简直就是BMW的专利....
且不说BMW自己，单说MINI吧！！
以前老MINI时代锈的就厉害，因为用的是高屈服值的碳钢板，厚度比较薄嘛！减轻重量！但是自从BMW接手老MINI后，连除锈这步骤都省了....直接冲压，然后喷漆.....结果，老MINI89年之后的车子，锈的比之前产的还快....
至于说意呆货....向来是表面光亮，内部象狗屎一样....这个再正常不过了.... 砖头哥以前玩老爷车....这个除锈还算在行,,,,哈。。
关于FERTAN，这个是砖头哥用过的最好的金属除锈还原剂，我记得是基于柠檬酸的...以前用在潜艇上....一般的小锈，常温下自己涂上去点，24小时后，用清水冲去还原剂，然后刷油漆或者上Schutzfett就可以了。
这个是链接FERTAN
各位也可以在GOOGLE上搜索FERTAN 大西米 发表于 2012-11-30 00:31 static/image/common/back.gif
要是碰巧你也经过，可以看到胖MINI牵着“胖”Audi奔跑的样子，一定很壮观！
还有，如果车里坐满人，刹车 ...
胖AUDI一急刹车。。。前边的胖MINI扯碎了。。。 其实，新车底部都是做过Bodenschutz的。只是出于喷涂效率问题，也是出于净重控制和原料控制问题，有些品牌的车子，这个防护层比较单薄.....
各位自己观察车底的话，多少都是能看到一些泡沫状的橡胶层的！
这些橡胶层有两种
1 密封点焊悍点的涂层
2 防锈涂层....
本帖最后由 砖头哥 于 2012-11-29 23:27 编辑
fusion 发表于 2012-11-29 23:19 static/image/common/back.gif
那我明天去公司找个没人再趴着看看audi，要不你说吧，看啥车是不绣的
阳极氧化处理.....会好很多....只有竖角冲压后点焊部位以下，才会有可能出现锈点....
此外，Boden上被飞石砸过，露出钢板的底板，也就是砸透阳极氧化处理过的保护层的，才会有锈斑....
BMW的防锈水平一向是比较差的...
要说不锈的车子，比如我的C4和之后的C5，比如AUDI B4和B5，比如VW的PASSAT B5都不会生锈！热镀锌钢板的，一般的石子很难划伤到内部的钢板。 fusion 发表于 2012-11-29 23:30 static/image/common/back.gif
那也就是说werkstatt那种后来的喷雾也没有什么实质性用处，小石头砸到是不可避免的
有用的！
那种喷雾，喷出来的是泡沫状的胶，可以缓冲石子的冲击....
但是，那种，多数人喷不好....
一般是地盘的BODEN先做除锈，然后喷漆，干燥后喷橡胶泡沫.....主要是缓冲和吸收石子的冲击
我自己手工防锈的话，是把那种成管的橡胶胶，直接挤到Boden上，然后毛刷子沾香蕉水，也就是Waschbenzin来把橡胶胶摊开....这样的效果和做“底盘装甲”是一样的。只是我不是喷上去，而是涂上去而已。。。 Lz原来是港澳同胞啊 fusion 发表于 2012-11-29 21:08 static/image/common/back.gif
Lz原来是港澳同胞啊
你误会了。我只是爱装有文化。。。。 铸铁件，锈了很正常 evacc 发表于 2012-11-29 21:08 static/image/common/back.gif
你误会了。我只是爱装有文化。。。。
不一定要淋雨，只要潮，又不见太阳，是铁的都会锈。你那么爱车的人，每个星期应该用布把没平方厘米都擦干净，没事的时候经常抚摸以给安抚，尤其晚上别老让人一个人街上的，没自己的卧室，要你你干么 shadowboy 发表于 2012-11-29 21:18 static/image/common/back.gif
铸铁件，锈了很正常
买来才一年，也正常吗？那不会影响性能和安全什么的吧？ fusion 发表于 2012-11-29 21:25 static/image/common/back.gif
不一定要淋雨，只要潮，又不见太阳，是铁的都会锈。你那么爱车的人，每个星期应该用布把没平方厘米都擦干 ...
主要不知道这个锈算不算正常。买来快一年，开了五千，停在外面四个月，租库后停在库里五个月。不知是库里潮闷出来的，还是买来一年也差不多该锈了？如果真是车库问题，我就犹豫是不是要继续租下去了 本帖最后由 shadowboy 于 2012-11-29 21:51 编辑
evacc 发表于 2012-11-29 21:43 static/image/common/back.gif
买来才一年，也正常吗？那不会影响性能和安全什么的吧？
正常，新车也会上锈，看不出来那个是干啥的，应该没啥问题
下次维护的时候去4s点问问，然后强烈要求4s店把锈处理了 印度神油抹上车会爆掉的 宝马很多才买来1年的新车这种情况也不少见，别太在意了。要是怕继续生锈，太阳出来的时候打开发动机罩晒晒太阳吧！
PS：LZ的发动机比我们家的饭桌还干净，肯定是一年才开120公里的那种。
还有车买来在正常范围内随便开吧，别太娇贵了，否则强迫症会搞出人命的！