以前开车子去奥地利，路上有个下坡！
车子挂到2档下坡竟然下不去！雪太厚，阻力太大！
换了一档，开了一会，也不行了！车前全是卷起的雪堆！
只好下车把雪扒开！
折腾了差不多1小时，才从那个坡上下来。
刚想轻松一下！上了另外一个坡，擦！擦！又是一个这样的下坡...
最终，折腾了好几个小时才完事。
PS，以前走老路去捷克的时候，那时捷克边境还没开放呢！两边的雪墙，反正车内的人是看不到外边的。就是在比LKW还高的雪墙内，沿着雪沟开呀开！
另外，冬天去鹰巢的山上的路也是这个样子。
恩，其实，瑞士这样的地方更多。见怪不怪了都。
我爱热钱 发表于 2012-12-8 04:05 static/image/common/back.gif
力距小＝加速度小＝车轮不易空转＝不易打滑
alles klar{:5_358:} 如果碰到长下坡呢？
stillekunst 发表于 2012-12-7 21:09 static/image/common/back.gif
alles klar 如果碰到长下坡呢？
长下坡的情况不用给油的话就无所谓，就不属于“尽量”的范畴了。
砖头哥 发表于 2012-12-7 21:08 static/image/common/back.gif
以前开车子去奥地利，路上有个下坡！
车子挂到2档下坡竟然下不去！雪太厚，阻力太大！
换了一档，开了一会 ...
这么高的雪墙里开车岂不是很压抑？而且你那天没有雪盲吗？
我爱热钱 发表于 2012-12-8 04:12 static/image/common/back.gif
长下坡的情况不用给油的话就无所谓，就不属于“尽量”的范畴了。
明白了，谢谢{:5_335:}
大西米 发表于 2012-12-7 21:14 static/image/common/back.gif
这么高的雪墙里开车岂不是很压抑？而且你那天没有雪盲吗？
要带墨镜！
大概要开差不多1个小时的样子！都开不快！
在德国境内那段就已经很郁闷了！连环的发卡弯上全是等着过境的LKW。
那边的边防警察懒的要死！这边东德的边防警察也是半斤八两！
大雪仿佛冻住了车辆，车子只能在原地喘着粗气，尾巴里冒着白烟。大雪也仿佛冻住了人们的脚步，路上看不到人，连边境都看不到警察！只有仿佛彻底冻僵了的车龙，被彻底冻死了横在路上的放行杆档在边境的两侧。警察们则躲在检查站里喝咖啡，干脆就懒得出来。
进入捷克后，开了老远，海拔逐渐下降，也没那么冷了，积雪也没那么厚了。两边的雪地里逐渐有村庄的屋顶露出头来！穿过村镇的时候，积雪被清除的比较彻底。我记得是个滑雪度假地，很多德国牌照的车辆停在附近，很多人扛着滑雪板走在路上。
砖头哥 发表于 2012-12-7 21:23 static/image/common/back.gif
要带墨镜！
大概要开差不多1个小时的样子！都开不快！
在德国境内那段就已经很郁闷了！连环的发卡弯上全 ...
感觉现在越来越有文艺青年的范了。
你1990年之前就来德国了？？
大西米 发表于 2012-12-7 21:29 static/image/common/back.gif
感觉现在越来越有文艺青年的范了。
你1990年之前就来德国了？？
{:5_334:}
这... ...
{:5_336:}
谢谢夸奖，感谢CCAV，感谢中央领导！
PS，我99年来的。
零几年来着？之前边境上还是一直有警察的。
我爱热钱 发表于 2012-12-7 21:05 static/image/common/back.gif
力距小＝加速度小＝车轮不易空转＝不易打滑
请教一下，我的车(高六柴油1.6)，如果速度低于大概20km升到二档，油门松了以后车还会加速往前窜，问过几个朋友，因为2档怠速大概就在20km左右。这样按你说的10Km左右保持二档是不是转弯的时候一定要闷着点离合同时减速刹车？
vanderwang 发表于 2012-12-7 21:39 static/image/common/back.gif
请教一下，我的车(高六柴油1.6)，如果速度低于大概20km升到二档，油门松了以后车还会加速往前窜，问过几个 ...
这个尽量高挡的建议是针对给油加速时，刹车时没有加速何必？