推荐自行车爱好者换Schwalbe的Marathon Winter冬胎
今天我们这车行搞活动，可以体验试驾Marathon Winter的Spike Reifen，让我第一次体验到了在冰面开自行车比走路安全，轮胎上有200颗钢钉，Gummi和Marathon Plus比软很多，开在冰面上保持25kmh的速度过弯不需要减速，刹车的时候感觉和夏胎在干燥路面上相差不多，我全力的刹车在冰面上也没有失去控制，前轮从没有抱死过，冰面上坡的时候抓地力很强，后轮从不会打滑，总而言之给我的安全感真的很强，只是开起来肯定是比夏胎费些力。结果回家的时候悲剧了，开着我装着Marathon Plus夏胎的车在一条没有Winterdienst的野路上，20kmh的速度，在路边突然冲出一条狗，加上路有些滑，就是那种有车辙，然后冻成冰的路，我轻轻一捏前闸，直接重重摔倒了，回家直接定了一个Marathon Winter，Ebey上只要33欧一条，车行居然卖到59欧还是打折的。打算只换前轮，因为前轮承载了大部分的制动力，并且一般前轮失去抓地力抱死会马上摔车，但是后轮即使抱死也还有一定的控制力，并且还可以玩漂移。
这种钉胎的钉子是装在轮胎靠外的部分的，如果在没有冰雪的路面行驶，可以把气压打到5bar，这样钉子就不会抓地，并且减小了行驶阻力，如果在冰面上行驶，可以把气压降到2,5bar。 只可惜德国不允许装了Spikereifen的汽车上路 这种钉胎的钉子是装在轮胎靠外的部分的，如果在没有冰雪的路面行驶，可以把气压打到5bar，这样钉子就不会抓地，并且减小了行驶阻力，如果在冰面上行驶，可以把气压降到2,5bar。
请问lz，如果路上一会儿有冰，一会儿没冰，咋整啊？ 牛人订书器 发表于 2012-12-11 19:55 static/image/common/back.gif
只可惜德国不允许装了Spikereifen的汽车上路
路面伤不起啊 劈马甲 发表于 2012-12-11 19:58
路面伤不起啊
所以芬兰年年修路。 劈马甲 发表于 2012-12-11 19:57 static/image/common/back.gif
请问lz，如果路上一会儿有冰，一会儿没冰，咋整啊？
如果是冬天那就2,5bar或者3bar，在没冰的路面上就是阻力稍大一点，但是安全啊。 为啥那车前轮不抱死，莫非装了ABS？ 绿野仙总 发表于 2012-12-11 20:00 static/image/common/back.gif
所以芬兰年年修路。
北欧福利高，反正政府有钱，不花掉也不行。。。 {:3_263:} 本帖最后由 牛人订书器 于 2012-12-11 20:18 编辑
msts2010 发表于 2012-12-11 20:09 static/image/common/back.gif
为啥那车前轮不抱死，莫非装了ABS？
因为前轮摩擦力大，试驾的车刹车碟只有160mm，并且卡钳是单活塞的，两根指头制动力没有那么大，所以不会抱死，不过如果我用4根指头制动就不好说了，但是一般自行车在干燥路面行驶前轮不会抱死，而是会直接后轮翘起，人仰车翻。在湿滑路面前轮会抱死然后就是失去控制，瞬间摔倒！所以自行车前轮ABS是没有意义的，后轮ABS也没有大意义，因为紧急制动时后轮制动效果并不大 牛人订书器 发表于 2012-12-11 20:14 static/image/common/back.gif
因为前轮摩擦力大，试驾的车刹车碟是160mm的卡钳是单活塞的，两根指头制动力没有那么大，所以不会抱死， ...
酱紫，没用过碟杀那么高端的产品，我都用被耐力鞋底橡胶刹车。