这两天切实体会到不同加油站油品的区别了
本帖最后由 牛人订书器 于 2012-12-12 10:21 编辑以前一直在Aral加油，偶尔去shell，天暖的时候没啥感觉，这两家的油都差不多，平均下来百公里油耗高速都是7L左右，混合油耗8L左右，进入11月份以后车子2,3天不开就会打不着火，具体症状是发动机点着了，然后2秒钟以后就自动灭了，就是怠速还不稳的时候灭了，然后要等半个小时，才能再次点着，解决办法就是点火时深踩油门，但是发动机在点着瞬间就会升到4000转，声音明显是那种缺少润滑的声音，这样下去肯定费车，进入12月下雪以后这种现象变成了每天早晨都会发生的，并且行车的时候明显动力不如以前，车是柴油自动挡，比如起步的时候松刹车，天暖的时候车能以7,8kmh的速度自动走，现在就不动弹，想要走得深踩油门，换挡转速一般到了2800转，（以前都是1800到2000转换挡，因为以前不需要深踩油门，）所以在市区50kmh的路都是3档再2000转在开，混合油耗到了9L多，开始以为是冬天天冷的原因，以为不能启动是电池问题，让车厂测了电池没有问题，但是建议换了，因为现在还不冷，我的电池已经4年了，于是前天晚上从老婆公司拿了块Start Stop版100Ah 固态电池，路过shell发现油便宜就把几乎空了的邮箱加满，第二天早上我正打算换电池，然后试着点了一下车，奇迹发生了，发动机瞬间点着了，怠速非常平稳，并且昨天早上的温度明显比以前冷得多，于是我就没着急换电池，今天早上还是很顺利的点着了车，出去以后发现起步不用深踩油门了，换挡转速恢复了，加速有力了，一切又安静了。
我分析有可能是我家旁边的Aral柴油当时还不是Winter Diesel，因为我是11月初加的油，当时图便宜加了80L油，到前天才用完，油的低温流动性不好，现在温度低了性能就不行了，现在Shell的油应该是为过冬加了新的添加剂所以没问题了，因为我没有在同一时间做这个实验所以这个结论不一定对，毕竟有的人感觉Aral的Ultimate Diesel 比shell的Fuel Save强很多，天暖的时候我真的没感觉出不同品牌油的差别，这次是领教了，也许不同地区，不同发动机，对不同的油品也有不同的反应，我的车是老W202 C220 CDI 还有这样的事！ 4年电瓶该换了。这肯定是油的问题，太粘稠喷嘴堵了，供不上油才哆嗦灭火，要是电瓶问题是很难打火，打着了就不会哆嗦灭车了。 绿野仙总 发表于 2012-12-12 10:25 static/image/common/back.gif
4年电瓶该换了。这肯定是油的问题，太粘稠喷嘴堵了，供不上油才哆嗦灭火，要是电瓶问题是很难打火，打着了就 ...
高见！一针见血！学习了！{:3_241:} shell的新winterdiesel可以撑到到-30度。 anjanette 发表于 2012-12-12 10:39 static/image/common/back.gif
shell的新winterdiesel可以撑到到-30度。
没错，但是1,6X欧，足足比Fuelsave贵了20Cent，一犹豫，没加 Aral的Ultimate Diesel对应的应该是Shell的V-Power Diesel，不是Fuelsave Diesel。这个Fuelsave Diesel我是再也不会去用了，说白了就是Fuelwaste & Powerlose Diesel！！！ 本帖最后由 牛人订书器 于 2012-12-12 11:10 编辑
大西米 发表于 2012-12-12 10:55 static/image/common/back.gif
Aral的Ultimate Diesel对应的应该是Shell的V-Power Diesel，不是Fuelsave Diesel。这个Fuelsave Diesel我是 ...
我知道，但是有人觉得Ultimate Diesel比V-power好，那坑定是比Fuelsave好了，但是我确实在天暖的时候没感觉出Ultimate Diesel， Aral Diesel和shell Fuelsave的区别，准备下一箱油再加Aral的油试试，看看是不是因为Winterdiesel的原因，不过现在我对Fuelsave是比较满意的，可能就是车不同，地区不同所以感觉也不一样吧。有些人不是觉得E10的油比E5还要省么，所以，还是应该找出适合自己的油 Ultimate Diesel 德国境内唯一不含Bio成分的柴油，建议经济允许还是加这个。以免到时候Ölverdünnung造成Motorschaden了后悔。 Fuelsave Diesel 就是垃圾，不如加Esso, Star的
我已经变成Aral Fan了