kidkudo 发表于 2012-12-14 17:39

Angevil 发表于 2012-12-14 14:36 static/image/common/back.gif
并且不需要加高级的油，所以青藏高原看不到几辆德国车。

德国人在越野车上，毫无建树，还是牛头牌威武。。。

liukk 发表于 2012-12-14 22:29

kidkudo 发表于 2012-12-14 17:39 static/image/common/back.gif
德国人在越野车上，毫无建树，还是牛头牌威武。。。

都怪该死的欧洲政府，特别是德国政府。把路修的那么好，甚至山区都不太用越野。 哈哈

绿野仙总 发表于 2012-12-14 23:22

点评


孔子世家因为车主知道车子太破，开车特别小心发表于 2012-12-14 23:13


当初和朋友聊过这个话题，我们的结论是日本车车体薄，对外宣传吸能好，一撞发动机就掉，这样车虽然毁了，但对被撞方损失比较小，而美国的安全测试是综合测试，被撞方的安全站很重比例，所以日本车年年拿头名！{:5_319:}

昵称已满 发表于 2012-12-14 23:29

无论如何，大车还是比小车安全。

绿野仙总 发表于 2012-12-14 23:33

kidkudo 发表于 2012-12-14 17:39 static/image/common/back.gif
德国人在越野车上，毫无建树，还是牛头牌威武。。。

奔驰的越野还是挺牛的！最大差别还是价格和对油的要求！

wobincat 发表于 2012-12-15 09:14

大西米 发表于 2012-12-14 15:05 static/image/common/back.gif
看看美国最新的 IIHS Picks Record 115 Models for 2012 统计清单

为啥菲亚特500那么靠前，这是什么意思~~

xxhui 发表于 2012-12-15 14:15

绿野仙总 发表于 2012-12-14 23:33 static/image/common/back.gif
奔驰的越野还是挺牛的！最大差别还是价格和对油的要求！

G系列技术是买来的
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查看完整版本: Audi的安全性还真有数据支撑啊