moudy 发表于 2013-1-9 10:41

xianwubo 发表于 2013-1-9 09:11 static/image/common/back.gif
依维柯呢,今年达喀尔貌似他们成绩很不错。

达喀尔用的车跟咱们日常开的车仅仅是名字上一样吧。

绿野仙总 发表于 2013-1-9 10:41

砖头哥 发表于 2013-1-9 10:38 static/image/common/back.gif
不是一个级别的嘛!这俩车里的防火墙上木有隔音层的哦。

我是说欧宝比雷诺!很大差距吗?还是调教不同?欧宝谁家发动机呀?真的很软,以前没接触过这俩牌的车!

砖头哥 发表于 2013-1-9 11:36

绿野仙总 发表于 2013-1-9 10:41 static/image/common/back.gif
我是说欧宝比雷诺!很大差距吗?还是调教不同?欧宝谁家发动机呀?真的很软,以前没接触过这俩牌的车!

OPEL用小冲程发动机来降低汽缸高度,扭矩自然如此。发动机是本田的L4,经典极致的HONDA L4哦。只不过扭矩峰值靠后而已,而非车太肉!

绿野仙总 发表于 2013-1-9 11:47

砖头哥 发表于 2013-1-9 11:36 static/image/common/back.gif
OPEL用小冲程发动机来降低汽缸高度,扭矩自然如此。发动机是本田的L4,经典极致的HONDA L4哦。只不过扭矩 ...

看来调教的差别真大,我很喜欢本田,提速在那个级别里算不错的,自己的第一辆私车就是雅阁!欧宝肉在起步阶段,3当以后平顺很多,但一定要舍得踩油门,雷诺就有点像日本车,油门比较贼,开始很猛,150时速以后基本大喘气了!

砖头哥 发表于 2013-1-9 11:57

moudy 发表于 2013-1-9 10:41 static/image/common/back.gif
达喀尔用的车跟咱们日常开的车仅仅是名字上一样吧。

是啊!
但是,依维柯的民版,远比德系的利索。毕竟使用环境更差。

砖头哥 发表于 2013-1-9 11:58

绿野仙总 发表于 2013-1-9 11:47 static/image/common/back.gif
看来调教的差别真大,我很喜欢本田,提速在那个级别里算不错的,自己的第一辆私车就是雅阁!欧宝肉在起步 ...

雷诺的事情,这得问NISSAN的人咯。

xianwubo 发表于 2013-1-9 13:03

moudy 发表于 2013-1-9 10:41 static/image/common/back.gif
达喀尔用的车跟咱们日常开的车仅仅是名字上一样吧。

一般是现有车型上进行改装的,都是全轮驱动的越野型,日常使用中可能是用不上。

xianwubo 发表于 2013-1-9 13:08

砖头哥 发表于 2013-1-9 09:57 static/image/common/back.gif
也很好哦。以前依维柯用雷诺的发动机。现在的,我就不清楚了!他们的悬挂,有奥地利的东西。
雷诺也很NB ...

SCANIA号称陆地之王,性能还是很给力的。依维柯现在貌似是用的自己的发动机,名字好象是Cursor,不太确定。现在雷诺不知道还弄自己的发动机不,听说现在好像是用Volvo的那套东西,节约成本啊。

砖头哥 发表于 2013-1-9 13:14

xianwubo 发表于 2013-1-9 13:08 static/image/common/back.gif
SCANIA号称陆地之王,性能还是很给力的。依维柯现在貌似是用的自己的发动机,名字好象是Cursor,不太确定 ...

雷诺的现状暂时不是很清楚了。
但是,各家都很NB,各有各的路数哦

xianwubo 发表于 2013-1-9 13:16

砖头哥 发表于 2013-1-9 13:14 static/image/common/back.gif
雷诺的现状暂时不是很清楚了。
但是,各家都很NB,各有各的路数哦

现在基本都去中国扎堆了,看看他们在那边的竞争结果吧,如果经济这么半死不活两年,也许还得折腾残1-2家。
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