关于车玻璃内侧起雾的经验
车开了一段时间后停下来，车玻璃内侧就会被车内的热气蒙上水汽，冬天的时候还会结冰，再开的时候很影响视线，就算开热风吹，也得一段时间才能吹散。原来很为这个事儿苦恼，上次还在这里问了大家怎么解决。现在情况好多了。
我的经验是，车开了一段，车内温度升上来后，就把暖气扭到中间的位置，红和篮之间，热风的温度就不会那么高了。快到目的地的时候，稍微把车窗打开一点，让热气出去，下车以后，也把车门敞开几分钟。
另外，听各位的建议，买了除湿剂，拿双面胶固定在前后挡风玻璃下方，这样里面的碳会把剩余的水分吸收掉。现在我的车一般不会结霜了，就算有，也很少量 唉！ LZ搜一下论坛里的讨论，就足够对付这个的了。 嗯，LZ还回来反馈一下结果挺好的！
还有记得行驶过程中打开外循环也能减少很多水汽的产生！ 下车以后，也把车门敞开几分钟
这样才是王道{:5_370:} 本帖最后由 砖头哥 于 2013-1-19 23:39 编辑
fr56k 发表于 2013-1-19 23:34 static/image/common/back.gif
你的那个开大热风的点子，不敢恭维，不是什么好办法。我觉得我的这几点比你那个好
砖头哥有说了要没完没了开热风扇了么？那不是和自己过不去么！
各位就不要在这闭门造车还沾沾自喜，还弄个经验分享出来了！砖头哥说的不过是北方司机冬季里用了N多年的方法而已。 大西米 发表于 2013-1-19 23:05 static/image/common/back.gif
嗯，LZ还回来反馈一下结果挺好的！
还有记得行驶过程中打开外循环也能减少很多水汽的产生！
我开车一直是外循环，这个没有用。内部水汽形成不是水汽多少的问题，而是内外温差造成的，水汽饱和度在温度不同的情况下有区别，内部温度高，水汽蒸发了，在玻璃部位局部冷却，就形成雾气。就算外循环，温差是改变不了的
下雨天湿气狠大的时候，好像热风冷风效果都不好唉，有同车的一个德国女滴说要开空调
fr56k 发表于 2013-1-19 23:39 static/image/common/back.gif
我开车一直是外循环，这个没有用。内部水汽形成不是水汽多少的问题，而是内外温差造成的，水汽饱和度在温 ...
兄弟，凝结在玻璃表面的那不叫雾气，叫结露！
露点如何产生，请参考航空气象学！ 冬天车内水汽含量通常比车外空气要高很多，不光是内外温差的作用，还有一个因素就是，冬天气温低，室外空气寒冷干燥（这也是为何冬天容易引起火灾的一个原因），本身水汽的含量就比车内要低很多，所以这是用外循环可以解决大多数车内起雾的原因。如果车外的空气水汽含量也很高，也很潮湿，那么此时光用外循环也不能解决车内起雾的问题。这个时候就需要开暖风，提高车内温度，也就是增加车内空气对水分的溶解度，把液态水分变成气态水分并且溶解到车内空气里。
所以如果外部空气干燥，车内空气潮湿，就算没有温差，一样可以解决车内潮湿和水汽的问题（很简单，因为通过外循环，车内的潮湿空气被外部的干燥空气所取代）。
写了这么多有点累了，要是你还不同意，我只能建议你先去网上了解下相关概念。