xiucai 发表于 2013-2-7 19:07

汽车问题

最近注意到这样一个问题： 有些车的Hubraum 比较大，但其PS比较小。比如说，A车的Hubraum 约为1600 立方厘米，其马力仅为70左右。但B车其Hubraum只有1400立方厘米，但其马力却可以到100以上。想问下，Hubraum 和车的马力有什么联系吗？对车不太懂，如果问题比较白，请轻点拍，多谢！

大西米 发表于 2013-2-7 19:15

这个应该没有必然的联系。有些车带涡轮增压，即使排量小，一样可以达到大马力。或者极端情况像F1赛车的自然吸气发动机，虽然排量在2.4升以内，但是可以松松达到900-1000马力。关键看发动机的用途和制造成本。如果不用像民用发动机那样考虑成本和实用性、寿命，小排量、超高转速的发动机一样可以实现大马力。

anjanette 发表于 2013-2-7 19:19

只能说hubraum是影响马力的一个因素，但不是绝对性的。

砖头哥 发表于 2013-2-7 19:25

砖头哥剔牙路过！沙发和板凳都说的很好啦

shadowboy 发表于 2013-2-7 20:08

我还补充一点，马力大不一定背推强

anjanette 发表于 2013-2-7 20:12

shadowboy 发表于 2013-2-7 19:08 static/image/common/back.gif
我还补充一点，马力大不一定背推强

背推强不强，要看按摩手法{:5_310:}

kidkudo 发表于 2013-2-7 20:14

shadowboy 发表于 2013-2-7 19:08 static/image/common/back.gif
我还补充一点，马力大不一定背推强

关键看踩油门力度？

shadowboy 发表于 2013-2-7 20:29

anjanette 发表于 2013-2-7 19:12 static/image/common/back.gif
背推强不强，要看按摩手法

{:5_332:}买车一定要买带按摩功能的

shadowboy 发表于 2013-2-7 20:29

kidkudo 发表于 2013-2-7 19:14 static/image/common/back.gif
关键看踩油门力度？

看drehmoment和转速的曲线

大西米 发表于 2013-2-7 20:36

shadowboy 发表于 2013-2-7 19:08 static/image/common/back.gif
我还补充一点，马力大不一定背推强

说的对！应该还是要看单位重量功率比吧

比如第1辆车只有100马力，重100公斤，推重比就是1000 马力/吨
第2辆车有300马力，但是重2吨，推重比就是150 马力/吨

虽然第一辆车马力远小于第二辆车，但是推重比却明显大，因而推背感强。
其实很多摩托车加速快就是这个道理。

eversleep 发表于 2013-2-7 20:41

砖头哥 发表于 2013-2-7 18:25 static/image/common/back.gif
砖头哥剔牙路过！沙发和板凳都说的很好啦


据说用牙线比较好

嫩吃啥了，竟然还塞牙，偶好久没有了

shadowboy 发表于 2013-2-7 20:45

大西米 发表于 2013-2-7 19:36 static/image/common/back.gif
说的对！应该还是要看单位重量功率比吧

比如第1辆车只有100马力，重100公斤，推重比就是1000 马力/吨 ...

no，no
发动机一般2个曲线，
一个功率转速曲线
一个是扭力转速曲线
背推是扭力转速曲线和车重量决定的
功率转速曲线决定车的最大速度

大西米 发表于 2013-2-7 20:45

砖头哥 发表于 2013-2-7 18:25 static/image/common/back.gif
砖头哥剔牙路过！沙发和板凳都说的很好啦

一看又是吃得肥肠满肚的！

砖头哥 发表于 2013-2-7 20:48

eversleep 发表于 2013-2-7 19:41 static/image/common/back.gif
据说用牙线比较好

嫩吃啥了，竟然还塞牙，偶好久没有了

额，砖头哥吃了葡萄干面包...在用凳子腿剔牙

砖头哥 发表于 2013-2-7 20:55

shadowboy 发表于 2013-2-7 19:29 static/image/common/back.gif
看drehmoment和转速的曲线

这个和缸径与活塞行程有关，与排气管的工作直径与工作长度有关，与进气也有关。

砖头哥 发表于 2013-2-7 20:56

大西米 发表于 2013-2-7 19:45 static/image/common/back.gif
一看又是吃得肥肠满肚的！

{:5_346:}
下次找你借驴蹄子剔牙！哈哈哈哈
{:5_340:}

shadowboy 发表于 2013-2-7 21:09

砖头哥 发表于 2013-2-7 19:55 static/image/common/back.gif
这个和缸径与活塞行程有关，与排气管的工作直径与工作长度有关，与进气也有关。

{:5_320:}Gasdruckverlauf
然后用缸径与活塞行程 计算扭力和功率

masonls 发表于 2013-2-7 21:15

shadowboy 发表于 2013-2-7 19:45 static/image/common/back.gif
no，no
发动机一般2个曲线，
一个功率转速曲线


是的， 最大扭矩对推背感来说最重要

shadowboy 发表于 2013-2-7 21:24

masonls 发表于 2013-2-7 20:15 static/image/common/back.gif
是的， 最大扭矩对推背感来说最重要

我没写错吧

masonls 发表于 2013-2-7 21:29

shadowboy 发表于 2013-2-7 20:24 static/image/common/back.gif
我没写错吧

扭力和扭力矩还是有区别的哈，力矩等于力乘距离

砖头哥 发表于 2013-2-7 21:36

masonls 发表于 2013-2-7 20:15 static/image/common/back.gif
是的， 最大扭矩对推背感来说最重要

变速箱的变速比也很重要哦{:5_346:}

shadowboy 发表于 2013-2-7 21:45

砖头哥 发表于 2013-2-7 20:36 static/image/common/back.gif
变速箱的变速比也很重要哦

{:5_319:}还有differential的变速比

weltall 发表于 2013-2-8 00:11

再补充 汽油和柴油的区别

touchbluefire 发表于 2013-2-8 11:04

想要推背还不简单，离合踩松（不是到底啊，那样太慢），油门轰到底，快速抬离合，车子就想脱缰野狗一样窜出去了。就是离合寿命有点影响。时速130都可以这么干，就看你能不能控制住。在市区快速起步的时候也可以，看你心不心疼车。控制好了不会熄火，2档直接踩到60再换4档，市区外3档踩到110换5档，老爽了。。。。。没有肉车，只有肉人。
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