是的，刚拿到驾照的童鞋很适合开这个车练手，这个价不心痛啊，呵呵
是不是汽油机20万公里就差不多了？
机油是一直要更换的, 这辆车几乎每年更换机油。
xianwubo 发表于 2013-2-13 08:51 static/image/common/back.gif
是不是汽油机20万公里就差不多了？
保养的好，上20万没问题
但是基本上18万和20万都是一个坎，要做比较细致的保养
kidkudo 发表于 2013-2-13 09:16 static/image/common/back.gif
保养的好，上20万没问题
但是基本上18万和20万都是一个坎，要做比较细致的保养
那也就是开2-3年，可能就需要大的维护费用支出了？
本帖最后由 kidkudo 于 2013-2-13 09:49 编辑
xianwubo 发表于 2013-2-13 09:30 static/image/common/back.gif
那也就是开2-3年，可能就需要大的维护费用支出了？
差不多，这也是我准备在18万前换掉车的原因。golf 18万按照手册，要再次检查皮带和冷却液水泵
大众系，如果要开至少5年，按照一年平均12k算，最好是选10万出头的，已经换了皮带做了大保养的
当然这个只是针对发动机，刹车系统，电子系统这些不算在内。如果车本身就2 3千，一次性维护支出基本达到30%左右，我是不愿意投入了
kidkudo 发表于 2013-2-13 09:45 static/image/common/back.gif
差不多，这也是我准备在18万前换掉车的原因。golf 18万按照手册，要再次检查皮带和冷却液水泵
大众系 ...
这么看，如果车想开5年，最好选5万公里或者11万公里的车吧？
确实的，如果维修投入超过车价的30%，那确实不如卖掉买个新车合适了。
xianwubo 发表于 2013-2-13 10:02 static/image/common/back.gif
这么看，如果车想开5年，最好选5万公里或者11万公里的车吧？
确实的，如果维修投入超过车价的30%，那确实 ...
恩，或者直接新车，基本就是做正常保养，没有大的投入，而且有保修
还跟Ez有关，Ez越早，各种部件老化的可能性越大。相对公里数，我觉得ｅｚ更关键
xianwubo 发表于 2013-2-13 10:02 static/image/common/back.gif
这么看，如果车想开5年，最好选5万公里或者11万公里的车吧？
确实的，如果维修投入超过车价的30%，那确实 ...
恩，或者直接新车，基本就是做正常保养，没有大的投入，而且有保修
还跟Ez有关，Ez越早，各种部件老化的可能性越大。相对公里数，我觉得ｅｚ更关键
kidkudo 发表于 2013-2-13 10:21 static/image/common/back.gif
恩，或者直接新车，基本就是做正常保养，没有大的投入，而且有保修
还跟Ez有关，Ez越早，各种部件老化 ...
是，EZ比公里数更关键，貌似车放哪里开的少对车更不好。
新车忒贵，还是买不起啊，找到个性价比好的5年车就很好了。