二考通过和大家分享下
其他不多说直接杀入正题，一考为什么挂了。
um die ecke rückwärtsfahren 时候碰到bordstein，
原因有三，第一之前开得非常顺利，导致忧患意思渐无，当自己rückwärtsfahren不顺的时候心理突然紧张，以至于懵了。
第二，之前网上看到说要紧贴拐角，于是乎一直注视aussenspiegel，导致没有做出充分的扭头向后看和关注前方及侧方情况。
第三，之前认为停车和倒车什么的不重要，所以缺乏练习和养成倒车时候向后看的习惯。
一考之后解决方法，
练习，其实根本没有紧贴街角一说，就像平常的umkehren ,小角度打方向盘，大部分时间回头看后方装款，同时也要及时了解前方和侧方的动向。
二考顺利过了，
过程没有什么特别，跟大家考的内容差不多，但是碰到了几个状况，希望对大家有帮助
第一，阳光很烈，导致一个交通灯很难辨认，老式交通灯。碰巧我又是左转的第二辆车，还未越过红灯停车线，所以这里就有两个问题，轮到我的时候是绿灯还是红灯，另外一个问题就是视觉上因为阳光作用辨别红灯绿灯。
解决办法，第一一般正常红灯都是一个完整的原型灯源，没有什么阴影，而阳光照射下的会让这个原型有点缺陷和阴影。第二，观察后方车辆的反应，第三看教练的反应，
第二，高速出口的延缓地带比较短，出口前方有牌子提示，那么就要及时减速，保证行车的流畅性。
第三，救护车声音出现，及时做出左右观察及辨识救护车方向的动作。
一点其他经验，
千万不要忽视grundaufgaben, 因此不管倒车，停车，还是急刹车都有很多细节，当我们开得很顺畅的时候一定要有充分的心理准备面对停车不顺或者umkehren找不到位置等的情况，从而避免情绪上的起伏带来的紧张。
考官给的指令如果有一点不明白都要及时提问，甚至可以自己比划着问考官是不是前面拐弯，
同时考试最重要的是行车安全，因此车速，车距以及行人自行车的观察判断要及时。这里尤其是当你和一辆自行车同时在绿灯亮时一起起步，不要因为他在自行车道就松懈，一定注意观察他的行为。
调整心态，考试不是要你完美表现而是顺利过关，因此不要纠结着一下子把车停好或则不要熄火，而是应该头脑时刻冷静，眼睛关注前方车道和路况。考前要对自己可能碰到的问题作出充分的估计。
之前练习过程的几点小经验
首先是心态变化，开始上车兴奋，之后迷惑，然后郁闷，最后悲喜交加，其实都很正常，每个人的学车过程都是差不多，因此不要没有信心。
学车过程，我一段时间总是纠结怎么拐弯，离合器什么时候放，什么时候踩下去，其实这些只要你多练就自然而然解决了，当你达到一个自动反应过程就是你的行车模式了，但是要多于领悟和感觉，比如半离合的感觉，比如rollen lassen 是什么感觉，尤其是rvl的口，
当你练的一定程度，就要告诫自己要尽量看远，十字路口要环视，提前预判车距，夜间行驶的时候注意路口会不会因为乱停车而带来危险，因为这个习惯的养成其实就会给你提供潜意识里的一些危机处理模式。之所以是达到一定程度再去观察是因为刚开始练习的时候根本没时间去想这些问题。
另外不要太在意钱，既然来学就是要学出来，而不是怎么样省钱。当然，如果你感觉教练不对，就换，我就是练了三次之后果断换了驾校，最多交个１００快再次注册费
对于路段的认识和把握，考试肯定大部分都是你开过的路，因此错误的地方要及时总结，googlemap什么的都可以运用。
另外如果你是个容易紧张的人还是不要喝红牛，个人感觉正常状况即可。 恭喜恭喜！ 恭喜恭喜~~
总结的很好，恭喜！ 我一考跟楼主一样挂的，总结的很好，真心希望二考能过。 um die ecke rückwärtsfahren你说的一考之后解决方法，练习，其实根本没有紧贴街角一说，就像平常的umkehren ,小角度打方向盘，大部分时间回头看后方装款，同时也要及时了解前方和侧方的动向。
请看下面红色标注，不能完全等同于umkehren吧，（如有误求指正）。
应该是紧贴街角与Bordstein大约平行，不许压Fahrbahnbegrenzung实线。
Inhalt der Grundfahraufgabe “um die ecke” rückwärtsfahren:
Unter Beobachtung des Verkehrsraumes und Betätigen des rechten Blinkers möglichst eng nach rechts rückwärtsfahren, ohne auf den Bordstein aufzufahren oder die Fahrbahnbegrenzung zu überfahren. Fahrzeug parallel zum Bordstein oder zur Fahrbahnbegrenzung anhalten.
Fehlerbewertung：
Ungenügende Beobachtung des Verkehrs
Auffahren auf den Bordstein oder Überfahren der Fahrbahnbegrenzung
Nicht annähernd parallel zum Bordstein oder zur Fahrbahnbegrenzung angehalten
Mehr als zwei Korrekturzüge (ein Korrekturzug ist die Bewegung des Fahrzeugs entgegen der Fahrtrichtung der Aufgabe)
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