踩着离合给油？你玩儿呢。。。
lz的叙述顺序有点问题，离合搞坏了估计是因为总是不踩到底，肯定不是因为过弯踩了离合或者刹车前先踩了离合
Trier 发表于 2013-3-11 23:37 static/image/common/back.gif
Anfahren, Gangwechsel und Bremsen (unter 10KMH)
是的，有次练车，在30区很窄的路右转弯，要注意RVL，发生三次弯道里熄火，就是因为速度太低(unter 10KMH)，没有踩离合。
还有一次从没去过的地方左转弯，时速28KM/H，我感觉太快，一慌一脚踩离合，车子要飞起来了{:2_228:}。
劈马甲 发表于 2013-3-12 00:12 static/image/common/back.gif
教练挺有意思
在窄路上，右转小弯时，离合不踩到底，踩在Schleifpunkt对车会有损伤吗？
德国没有夏天 发表于 2013-3-12 09:51 static/image/common/back.gif
在窄路上，右转小弯时，离合不踩到底，踩在Schleifpunkt对车会有损伤吗？
这个我也有些迷惑，当速度很低的时候，Schrittgeschwindigkeit的时候，可以用一档 mit Kupplung arbeiten 在Schleifpunkt达到这个效果，不过不知道是直接踩到Schleifpunkt, 还是停一下，踩Kupplung到底，然后再抬到Schleifpunkt? 希望高手指导一下！
Schleifpunkt 其实并不是一个Punkt, 而是一段距离，在Schleifpunkt行程中，越下端速度越慢，是Millimeter的感觉。
德国没有夏天 发表于 2013-3-12 09:51 static/image/common/back.gif
在窄路上，右转小弯时，离合不踩到底，踩在Schleifpunkt对车会有损伤吗？
长时间好像不太好，不过我的教练在Schrittgeschwindigkeit的时候总是让我mit Schleifpunkt arbeiten. 下次我再问问他
Trier 发表于 2013-3-12 10:20 static/image/common/back.gif
这个我也有些迷惑，当速度很低的时候，Schrittgeschwindigkeit的时候，可以用一档 mit Kupplung arbeiten ...
你的Technik学的比我好多了，不过在步行速度时你要换成1挡，就可以离合踩到底然后再mit Kupplung arbeiten 在Schleifpunkt慢行。我晚上再问问教练。
德国没有夏天 发表于 2013-3-12 10:27 static/image/common/back.gif
你的Technik学的比我好多了，不过在步行速度时你要换成1挡，就可以离合踩到底然后再mit Kupplung arbeite ...
{:5_360:}谢谢鼓励哦~ 呵呵，是我教练教的认真，我不懂什么是Kupplung, 他第一节给我讲的很详细。没有什么废话，都是很简练重要的话。
德国没有夏天 发表于 2013-3-12 10:27 static/image/common/back.gif
你的Technik学的比我好多了，不过在步行速度时你要换成1挡，就可以离合踩到底然后再mit Kupplung arbeite ...
防止熄火，离合必须踩到底，因为这样Motor和 Getriebe 就分开了，这样就不会熄火了。
Trier 发表于 2013-3-12 10:34 static/image/common/back.gif
防止熄火，离合必须踩到底，因为这样Motor和 Getriebe 就分开了，这样就不会熄火了。
我还有一次是右转挂的二挡，结果速度很慢，在10KM/H左右吧，车子就抖了起来，然后熄火了。不知道描述的对不对，你说我这个时候防止熄火是不是也必须马上离合踩到底。或者能讲讲抖起来的原因么？