saleonline 发表于 2013-3-24 23:42 static/image/common/back.gif
Schuld an den Getriebe-Defekten seien das warme und feuchte Wetter in Teilen Chinas, außerdem ...
明显胡说，我的Golf6， 从2010年拿的新车，开了三年了，DSG+TSI明显有问题，起步的齿轮会抖动，但是不是每次起步都这样。送修10多次，每次一送去都是Vorfuehreffekt，每次Meister都检查不到。
现在过了三年了，换Golf 7 了。开1000KM了，Golf 7 基本没问题。
青蓝忘情水 发表于 2013-3-25 13:45 static/image/common/back.gif
大家不会以为德国大众和中国大众一回事吧？中国市场销售的硬件是在中国生产的，通过的不是欧标不是德标而是 ...
据说是堵车时频繁启动散热能力不足，导致DSG变速箱损坏，设计方面有问题，国内大变的人也朝这个叫大傻瓜。
本帖最后由 kidkudo 于 2013-3-25 14:00 编辑
青蓝忘情水 发表于 2013-3-25 13:47 static/image/common/back.gif
DSG不是自动档
我知道不是自动挡
DSG都是用在自动挡上吧
Ein Doppelkupplungsgetriebe ist ein automatisiertes Schaltgetriebe, das mittels zweier Teilgetriebe einen vollautomatischen Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung ermöglicht.
自己看
xianwubo 发表于 2013-3-25 13:54 static/image/common/back.gif
据说是堵车时频繁启动散热能力不足，导致DSG变速箱损坏，设计方面有问题，国内大变的人也朝这个叫大傻瓜。 ...
不是变速箱损坏，而是DSG本身原理是一个档位工作，一个档位半离合待命， 所以进退档比普通自动档汽车平顺也快，但在堵车情况下由于变档太多， 导致温度过高， 程序自我保护挂入进空档导致动力突然消失。这个问题只出现在7档干式DSG上， 湿式的没太多问题，因为湿式的齿轮泡在机油里温度散的比干式的快
klsharp 发表于 2013-3-25 14:11 static/image/common/back.gif
不是变速箱损坏，而是DSG本身原理是一个档位工作，一个档位半离合待命， 所以进退档比普通自动档汽车平顺 ...
不知道大变现在是否量产湿式的DSG了，不过那帮做维护售后的还是满中国跑做维修工作。
kidkudo 发表于 2013-3-25 13:59 static/image/common/back.gif
我知道不是自动挡
DSG都是用在自动挡上吧
DSG 不是自动档，也不是手动档，它有两者的优点，却同时解决了两者的不足
我就是围观，我不说话
真不明白 DSG怎么freigeben的 难道这么多erprobung没出过问题？ 大众这下玩大了。
砖头哥请讲一下吧。
砖头哥请讲一下吧。