刚刚试了带start/strop-System的车
RT，感觉很不错。在发动机温度达到的时候，等红绿灯，设为空挡，然后松离合，发动机就熄火了，然后，轻轻踩下离合，发动机又启动了，速度很快。。。
感觉还是能省不少油的。。。 省油不一定，减排到有可能。 anjanette 发表于 2013-3-29 12:57 static/image/common/back.gif
省油不一定，减排到有可能。
这.... 砖头哥 发表于 2013-3-29 13:07 static/image/common/back.gif
这....
那... anjanette 发表于 2013-3-29 13:09 static/image/common/back.gif
那...
减排的过程，不就是节油的过程么？窃以为... 本帖最后由 anjanette 于 2013-3-29 13:47 编辑
砖头哥 发表于 2013-3-29 13:18 static/image/common/back.gif
减排的过程，不就是节油的过程么？窃以为...
我在自己车上做过手动的实验。怠速的时候的油耗在0.7L/h左右，不开空调的话。 但是在启动时油耗在50L/h上下,然后再慢慢下降到怠速油耗，如果是热车的话，大概需要5到10秒的时间，恢复到怠速状态。 如果是冷车的话，这个时间将近1分钟左右。 如果车子启动以后，行驶速度超过10km/h的时候，油耗就变成xxL/100km了，也就不好比较了。
我的车子本身没有s&s,都是自己手动模拟的，所以数据不准确。至于有s&s是不是也这样，等以后有机会了也试试看。我觉得阿，省不省油也要看停车的时间长短，还有气温等外界因素。不过这个idee是将来的发展方向。 经常在市区开的话，肯定省油 省油，但是耗电池吧。 国内会省我觉得，毕竟经常要等2-3分钟的红灯，这里10来20秒的红灯。。 除非是自己比较熟悉的路口，知道这个红灯还有多久车能动。否则一般的路口，有可能刚停又要start了。这样频繁地启动停止发动机不一定能省油，而且对发动机肯定不好。